在进行了数次放出预览图后，全新换代的丰田亚洲龙亚洲龙终于在底特律车展正式发布。亚洲龙是一款什么样的车？最直观的，它的定位在凯美瑞之上，雷克萨斯ES之下，当然到了国内它的定位就处于凯美瑞与皇冠之间。不过从全新亚洲龙新车来看，它的豪华程度似乎还要超过现款皇冠，当然比不上全新一代皇冠是一定的。而它将引入国内并交由一汽丰田生产。

全新的TNGA架构下，丰田所有的新车都一改以往沉稳的设计风格，改而转用更为年轻化的运动化设计来吸引消费者，而新一代丰田亚洲龙也不例外。它的尺寸变得更长、更低、更宽。具体来说，整体长度增加了0.7英寸，高度减少了1英寸，宽度增加了0.8英寸，轴距增加了2.0英寸，同时后排乘客舱以前延伸了7英寸。

看起来，亚洲龙的设计风格跟全新凯美瑞有很多相似之处，它车身线条勾勒非常明显，一体化的黑色蜂窝状格栅占据了几乎整个前脸，加上LED大灯显得格外醒目。

另外还有如钢琴黑色饰边，后备箱扰流板，四个排气管和后扩散板、LED尾灯采用了顺序激活设计等等，这些细节上无一不体现出亚洲龙的时尚与动感。最重要的是，亚洲龙的风阻系数从0.28降至0.27。

作为比凯美瑞还要再上一级的大型豪华房车，亚洲龙在内装方面采用了新一代丰田的设计语言，不过基于定位关系，新一代亚洲龙在铺陈及用料上更为讲究，其中高阶版本还备有实木及铝合金装饰，更显质感。

当然配备方面也相当丰富，包括了中控台上方的9寸悬浮式触控资讯娱乐主机，搭配全车14组喇叭的JBL音响系统，而仪表盘也具备7寸液晶显示屏，而中控娱乐大屏更达到10英寸。

而安全配备方面，作为一辆豪华大型房车，除了10个安全气囊之外，亚洲龙全车系皆标配了丰田主动式安全系统，包括了前方行人侦测、主动式跟车巡航、车道偏离警示、自动远光灯等等一应俱全，被动式安全方面则备有10具安全气囊、循迹防滑及车身稳定系统、ABS/EBD 系统等。

动力方面，原厂为这款专为北美市场打造的前驱房车搭载了与美规Camry一样的3.5L V6 汽油引擎，使用D4-S 双喷射技术并搭配8速自排变速箱。此外亚洲龙也具备Hybrid混合动力版本，采用2.5L 直列四缸引擎搭配双电动马达组合，搭配CVT变速箱，而镍氢电池组位置也由原来的尾箱移至后座座椅下方，再也不占用尾箱空间。

原厂并未公布亚洲龙的动力输出数据，不过预料将与凯美瑞相差不远：3.5L V6输出301hp/362Nm，而2.5L Hybrid版本则输出203hp/249Nm。

值得一提的是，为了强调运动风格，新一代亚洲龙还导入了源自雷克萨斯的Adaptive Variable Suspension自适应可变悬架系统，它可以在20毫秒内将改变650个阻尼设置，让避震器在不同路面都得到最佳的效果，提升行车舒适性与操控稳定性。

另外得益于TNGA架构带来的底盘轻量化及高刚性等特性，除了在安全性有所提升以外，预料新车操控表现也会有所提升。同时原厂还为新一代亚洲龙注入了虚拟引擎及进气声浪技术，通过车内的JBL音响系统模拟出更“热血”的声浪，突出新车运动化的一面，不过，这种虚拟的声浪的确没多大意思。

新一代丰田亚洲龙预计将在今年第一季度上市，而在国内也早已传出一起丰田将会引进亚洲龙并且国产的消息。当然它的售价会在皇冠之下。不过这款中大型轿车虽然看起来霸气，但是和雷克萨斯ES一样同为前驱平台，并不是大家所期待的锐志替代者。所以如果只售不到30万你会考虑它吗？

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