图文 / 邦叔

2018北美车展期间最重量级的车型，当属奔驰全新一代的G级越野车，这款经典的硬汉SUV，一直是越野迷心中图腾一般的存在。而从此次发布的新款来看，传统的火柴盒造型，圆形的头灯、醒目的超大LOGO，这些经典的元素都在。让人一眼即可看出，这就是大G。从1979年问世以来到今天，都让人一眼就能认出的大G。

那么，相比现款大G，新款大G在造型和设计方面，在那些地方做了改动和提升？

如何在保留经典元素的前提下，让大G焕发出新的活力？

美国媒体MOTOR1日前对新老大G的设计，做了一期横向对比，让我们通过几张图，看看新一代大G相比老款，都有那些改动。

车头部分

先看大G的前脸，如果你只是粗略扫一眼，你可能根本看不出新款和老款之间的区别。没错，所有的设计要素，位置、比例，线条，都没有做改动。圆形的头灯、三横幅的前隔栅、方方正正的前保险杠、几乎相同尺寸的超大LOGO、几乎相同的引擎盖隆起线条、几乎相同的前轮拱眉。如果不告诉你，你可能说不出谁是新款，谁是老款。

但仔细看，你会发现新款还是有很多地方做了细节上的调整。

譬如，三横幅的前格栅，由粗大的镀铬条，变成了中空格状。正中间圆形的奔驰LOGO，老款是中空式，而新款是改成了镜面。邦叔猜测，应该是把前脸摄像头装在了LOGO后面。而老款右下方的那个醒目的高尔夫球大小的摄像头，在新款上已经消失不见。

此外，新款圆形的头灯，很明显加上了一圈LED光带，作为日行灯使用。而老款上在圆形头灯下方的横条状LED灯带，在新款上不见了。这让新款的前脸看起来更为清爽一些。要快速分辨出新款大G，这个细节恐怕是最直观的。

老款的保险杠宽一些，新款的保险杠更窄，这让车头变薄了一些，让前脸视觉中心更加集中在车头上部，看起来整体风格少了一些粗犷，多了一些精致、细腻。

此外，新款的雨刷位置更低一些，不阻挡驾驶员视线，也让整车前脸看起来更加干净清爽。

侧面45度

从45度的角度看，新老款之间并没有什么显著的改动。能看出的区别就是，新款引擎盖上的隆起线条，相比老款更加复杂，呈现出更好的立体光影效果。另外，老款在轮眉上方的侧面进风口，在新款上取消了。

另外新款第一排的车窗，靠近后视镜的那一侧，车窗角度变得更加圆润。也比老款看起来更加细腻。

侧面角度

从侧面看，新款车头部分的前保险杠，更加向外凸出。邦叔猜测，这样一方面防撞效果更好，另外也起到前扰流板的作用，有助于车辆高速时的稳定性。车门的边缘，角度更加圆润。另外油箱盖，从下方移到了上方。

内饰部分

看外观，找区别，简直就如同在玩一款“找不同”小游戏。只有看到内饰，才让人终于感觉到，这真的是一代全新大G！

从前说大G是粗犷奔放的越野利器，似乎跟优雅不太沾边。而新款的内饰，则把“优雅”二字重新找回来了。

老款的炮筒式仪表、悬浮式液晶屏，被新款的液晶仪表、内嵌式12.3寸液晶屏所取代，中央部分换成了圆形的空调出风口，视觉效果惊艳。副驾驶位的扶手依旧保留，但增加了镀铬装饰。方向盘由四幅式，变成了最新的三幅式。中控台下方，则是奔驰最新一代车型的经典设计要素和功能按键，一样都没落下。此外从发布的实车来看，新款的内部空间相比老款也有所加大。

写在最后

记得全新换代的新一代保时捷卡宴发布时，邦叔也做过一篇新老卡宴的对比，很多人觉得新卡宴和老卡宴放在一起，也有些傻傻分不清。但众多网友对此的评价是：既然是经典，那就是最好的，便不需要大改。

换到奔驰大G上，这句话同样适用。从1979年发布到如今已近30年，这种方方正正的火柴盒造型、圆形头灯、超大LOGO等经典元素，早已深入人心，早已是大G的标志性符号。既然已经是经典，那最聪明的做法就是传承，同时在传承中融入最新设计和科技元素。

和路虎卫士那种自我颠覆的创新相比，任随时光流逝而本色不改，大G的坚守，或许才是更聪明的选择！

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