为什么美国人会这么定义？

因为他们对越野SUV的定义是一辆本质上是一辆像汽车的卡车，而城市SUV则是一辆像卡车的汽车。

美国人对城市SUV的定义是CUV，英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，意思是以轿车底盘为设计平台开发的，融入轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover，跟我们说的轿跑基本上是一个意思，下面我就把CUV统称为城市SUV。

一、为什么会这么说

在上世纪90年代，粗糙的越野SUV成为美国家庭的首选车型，但在20世纪和21世纪之交后，为了更加随和的道路举止和改善的燃油经济性，城市SUV不断涌现。如今，越野SUV和城市SUV的销量超过了传统的轿车，在新车市场上很快就会超过他们；预计到2020年，汽车制造商将在全行业提供多达150个独立的城市SUV车型。

目前，在城市SUV中，紧凑和小型城市SUV车型中占主导地位；而传统越野SUV的大多数是中型、中大型或全尺寸。

大多数越野SUV采用卡车式车身框架结构，增加了坚固性和耐用性，典型的四门车型采用传统的“两箱式”立式外观造型。尽管在性能和成熟度方面他们已经走过了很长的一段路，但是第一批越野SUV只能算是封闭式皮卡车。包括军事派生出来的Jeep牧马人，中型雪佛兰塔霍，以及中大型/全尺寸的雪佛兰郊区。

这类越野SUV后轮驱动通常是标准配置，四轮驱动系统可选，可以增大牵引力。对于那些生活在潮湿或雪季漫长的人来说，后者是必要的，因为大型越野SUV车辆在光滑的道路形式可以减少打滑等情况发生；大多数四轮驱动系统包括低挡传动装置，以便于越野冒险和/或用于抛开深泥或积雪。

二、越野SUV四驱系统，四轮驱动还是全轮驱动

大多数SUV由V6发动机提供动力，涡轮增压V6和自然吸气（非涡轮）V8以全尺寸模式提供，可提供高达1000多牛米或更强的牵引力。与城市SUV和轿车相比，越野SUV的燃油经济性比较差，毕竟车身比较笨重，附带的设备比较多。

尽管随着时间的推移，越野SUV的乘坐和操控品质有了很大的改善，但是越野SUV并不像可比的基于汽车的城市SUV平稳。特别是全尺寸越野SUV车型在少数在城市地区驾驶，由于其车身高度较高（特别是配有超大尺寸的车轮和轮胎）时对身材矮小的司机和乘客不适应。

虽然大多数越野SUV是皮下坚固的卡车底盘，交叉车辆基本上是高大的货车和更具表现力的外观造型。由于采用了承载式车身结构，而不是越野SUV的非承载式结构，所以城市SUV行驶相对越野SUV的高度较低，便于出入，行驶更灵活，也更平稳。城市SUV的尺寸从中型车（如本田Pilot）到最新的小型城市SUV（包括别克昂科拉）以及紧凑型（如福特翼虎）。市场上还有越来越多的运动型城市SUV，比如保时捷Macan和捷豹F-Pace。

越野SUV与城市SUV主要的区别在于，城市SUV采用了承载式车身，通常采用前轮驱动标准和全轮驱动系统，以增加在湿滑路面的抓地力；牵引力通常在50:50的基础上在前轮和后轮之间分开，必要时附加的扭矩分配到任一轴以防止车轮打滑；比如宝马X3这类车型通常会给后轮提供更多的动力，以提供更具运动感的后轮驱动感觉。尽管许多车主会选择AWD车型以增加安全性，但只有那些冬天在纬度较高的人才需要这样做。标准的前轮驱动配置在大多数情况下给驾驶者提供足够的牵引力。

另外，城市SUV的拖拽能力远低于越野SUV的拖拽能力，因为它们轿车的地盘的结构，缺乏越野性能，并且没有传统越野SUV的低挡4X4齿轮。但是一些跨界的车型，比如吉普切诺基、指南者和自由侠，以及福特探险者，都使用智能全轮驱动系统，并配有特殊的牵引力管理系统，可以实现中等的越野性能。而且大部分的紧凑型和中型跨界车均采用标配四缸发动机，可提供最佳的燃油经济性；有些采用涡轮增压的四缸或V6发动机可以提供更快的加速。再加上轻量化的重量，相比于轿车和全尺寸越野SUV，这部分跨界的城市SUV也更省油。

三、那问题来了，城市SUV有那么多优点，为什么在美国还要买越野SUV？

越野SUV比起大多数轿车，通过性更高，而且乘坐/储物空间更大，以及更高的驾驶位置，更坚固耐用。而且越野SUV通常由强大的V6或V8发动机提供动力，使他们能够拖运船只或拖车，尤其适合美国的国情。在拖车能力方面，只有全尺寸的皮卡才能超越安全尺寸越野SUV。而且现在许多越野SUV可提供三排座椅，以满足不断增长的家庭人口，方便性和安全性是城市SUV无法替代的。

如果消费者正在考虑购买越野SUV，而且是需要较高的越野能力，或者冬季漫长雪季或泥泞地区，还得选择那些配备低速四轮驱动的越野SUV。

四、哪些人不选越野SUV？

考虑到越野SUV往往比同等大小的轿车更笨重，在市内开驾驶，特别是找位置停车，比起轿车来说更麻烦。另外，由于越野SUV的价格相对来说价格更高、维修成本也更高；更重要的是越野SUV较差的燃油经济性，以及较高的购置税价，还有真正的越野SUV车型也较少，这些都限制了人们的选择。

更重要的是，在美国有个最受欢迎的车型——皮卡，一些的家庭可会觉得皮卡更好地满足日常的需求，有个宽敞的尾箱，可以放一些杂物、踢完足球或骑马后的设备、以及自行车等可以扔尾箱，而不会弄脏车内的地毯等。

五、部分美国人基于什么原因买城市SUV？

城市SUV的好处是离地间隙比较高，它是比轿车更实用的替代品，因为城市SUV是基于汽车底盘打造，比起大多数更大和更重的越野SUV更容易驾驶，操作更快，停车更容易。从整体性能和可操作性来看，它们的竞争对手是运动型的轿车。小型和紧凑的车型非常适合单身，年轻夫妇和空巢老人，因为它们的空间宽敞，储物空间也大，并且视野更好。而且中型SUV还有第三排座椅，非常适合多人的家庭使用。

城市SUV通常以前驱配置标准配置，全轮驱动可选或标准配置，具体取决于车型配置，有利于在湿滑或积雪的道路上最大限度地提高牵引力。一些车型配置还提供增强型全轮驱动系统，有不同的路况模式选择，可以穿越深雪，非铺装路面和一些特殊路面。

买家通常可以为城市SUV配备一系列便利设施，包括后座娱乐系统等家庭用途功能，以及用于将便携式设备连接至互联网的内置Wi-Fi系统；许多现在提供一些最新安全辅助系统，比如紧急避免系统，增加安全性。在所有的城市SUV领域中，可用的车型选择都是充足的（而且还在不断增长），虽然经销商的折扣和厂商的促销没有轿车高，但是还是有提供给消费者选择的余地有很多。

 六、不选城市SUV的原因？

尽管城市SUV长得像越野SUV或者动力性能好，但是如果车主想要安全可靠地拖曳大型船只或拖车，或者搬运重型工具或货物，则会大多数选择越野SUV。同样的，如果你想冒险离开公路，或者生活在一个没有铺路的地方，或者冬季漫长的下雪期，那你就需要选择一辆配备了四轮驱动系统的越野SUV，以获得最大的牵引力。

而且城市SUV的定价往往高于相同尺寸的轿车，最重要的是汽车厂商正在对轿车进行大幅的促销措施政策，从而使很多想购买城市SUV的人购买了轿车。