1月22日，奇瑞集团商用车旗下旗下的新产品序列——捷途，在北京举办进军“旅行+”细分市场的产品序列发布会，在会上捷途首款车型X70/S亮相，新车有望在年内上市。

捷途顺势而生 以年轻一族为主导的产品

“捷途”是针对二胎及多人口家庭、假日出行旅游所定制的“旅行+”全新细分市场的产品序列。“捷途”是应需市场需求推出的产品序列，不是一个品牌，更不是所谓的奇瑞多品牌战略。捷途中文取自“事业捷成”和“天下同归而殊途”的典故，英文“JETOUR”为“JET”和“TOUR”的组合，意指便捷的旅途。

随着中国经济的不断发展，旅游也从之前的少部分人的奢侈活动，演变成为一项大众化的、群众普遍参与的社会活动。同时，随着二胎政策的放开，家庭规模和人口结构性变化，人们出行组合方式的根本改变。在此趋势下，奇瑞集团商用车顺势而为，率先提出“旅行+”概念，针对年轻一族推出以家庭旅游为主导方向的捷途。

奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语先生在会上表示：“捷途产品序列将深耕‘旅行+’细分市场，以客户需求为中心、以匠心造车为根本、以创新发展为源泉、以共赢生态为目标，让捷途产品序列成为家庭第5人、出行第8人。” 

4+3+N产品布局 国际化资源利用

i：intelligent（智能化） P：platform（平台化） e：e-network（电动化/互联化） L：light（轻量化）

捷途的诞生是依托奇瑞集团20年造车经验和600万用户的信赖，成熟的技术实力，以及智能化、电动化、互联化、轻量化的可扩展性iPeL平台；另外，捷途已完成“4+3+N”的产品布局，分别指的是4款SUV（X60、X70/S、X90、X95），3款MPV（V60、V70、V90），以及同步数款新能源车型。

在国际化资源利用和供销体系战略合作也是捷途品质保障的坚强后盾，合作供应商分别有博世、中国移动、科大讯飞和百度等等；另外，在会上捷途与多伦多大学合作成立的“捷途（北美）研发中心”举行揭牌仪式。

首款车型推两个不同版本X70/X70S

作为捷途首款车型X70共有两个不同的版本X70和X70S,前者偏家用，后者偏运动。两个不同版本在外观上基本保持一致，新车格栅、侧面和尾部大灯等均采用原创的“徽城翘楚”设计理念;但两车为了区分不同的定位，在前格栅、内饰中控和座椅材质等方面采取不同的设计。

捷途X70 居家风格

捷途X70前脸采用大量镀铬装饰的六边形横幅式进气格栅，并与大灯组相连，JETOUR的英文标识镶嵌在格栅上；下进气格栅采用贯穿式设计，雾灯有四颗LED日间行车灯，并且有镀铬点缀；前脸给人的感觉时尚年轻。

车身侧面并没有采用时下流行的悬浮式车顶，而是在C柱采用徽城翘楚的设计，别具一格；捷途X70配备全景天窗和行李架。

另外采用五幅式20寸大轮毂，尺寸为255/45 R20，匹配佳通Control P80 SUV轮胎。

尾部设计总体比较简洁，尾灯组采用LED光源，L形状的LED灯带与前大灯相呼应；并且采用双边双出的排气布局，增添运动感。在车身尺寸方面，这款车的长宽高为4720x1900x1710毫米，轴距为2745毫米,定位为中型7座SUV。

内饰方面，主要以黑色为主，三辐式平底多功能方向盘、中控大尺寸液晶显示屏四周有银色镀铬装饰，底部则有控制旋钮及按键，整体设计时尚、精致。X70还配有一键启动、电子手刹、电子驻车等配置。

在动力上，X70将搭载来自奇瑞的1.5T发动机，最大功率为108千瓦，峰值扭矩为210牛米，变速箱则有望搭配6速双离合。

X70S 运动风格

X70S整体的设计与X70相同，但由于偏运动的设计风格，在前格栅上采用满天星样式的造型。

侧面的最大不同则是采用双色五幅式轮毂，尺寸同为255/45 R20，而红色刹车卡钳则更显运动。

在尾部方面，最大不同则是X70S中的S采用红色标注，凸显运动同时提升了与X70的识别度。

在内饰方面，区别于X70的贯穿式的进气格栅、悬浮中控液晶大显示屏、中控的按键和档把，还有运动感更强的座椅设计，进一步凸显X70S的运动属性。

在动力上，X70S与X70将搭配同样的动力系统，有望搭配1.5T发动机+6速双离合变速箱。悬挂方面，X70S与X70都采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。