还记得那段熟悉的音乐和经典的扫描灯吗？

（视频长度2分47秒）

故事来自于咱们AMCC的一位新会员“任勤奋”，他生活在美国洛杉矶。

和许多因为《变形金刚》喜欢上科迈罗、因为《速度与激情》喜欢上挑战者的车友们一样，他正是因为1995年时看了央视引进的《霹雳游侠》，开启了一段人生的梦想。为了这个梦，他追逐了22年……

他对霹雳游侠痴迷到什么程度？

到了美国之后，他到处收集跟霹雳游侠有关的线索，收集了全套DVD，只要一有空就会去翻阅影片，要让那辆庞蒂亚克火鸟的每一个细节都深深地印在脑子里。

“我看到《霹雳游侠》已经是1995年，当时只有5岁。CCTV引进得还不完整，当时美国上映其实是在1982-1986年，早我们13年就看过了，在那个科技不发达的年代（1982-1995），霹雳游侠不管对我们中国人还是外国人都是认知上的刷新和颠覆”

那辆庞蒂亚克火鸟就是剧中最大的亮点：主人一上车就开始跟人唠嗑。拥有性感的扫描灯和自我意识，能跟人类一样思考，上知天文下知地理。会说多国语言，哄起人来也是一套一套的。

车上甚至还配有驾驶员弹射和降落伞装置，即使主人被炸上平流层，也能晃晃悠悠地安然落地。

“当时还是在老式的显像管电视机上看的《霹雳游侠》，这反而成了不少车迷的一段美好的童年回忆。知道霹雳游侠火鸟的老外也非常的多，也是很多美国人的Dream car。”

“我本身也是在洛杉矶从事卖车的工作，几千到几十万刀的车也都开过，去提车之前我没开过80年代的火鸟，一心想买它就是纯粹的喜欢，压根没考虑过好不好开，只记得电视里“霹雳游侠”是无所不能的。 1982年 的firebird Trans Am，是化油器发动机，且没有电子助力的，就如同在咱俱乐部《AMCC千里寻车》节目里提到的那样， 那个年代的车，没有电子辅助的功能。是很纯粹的一辆机械的美式肌肉车”

如果真要买到这样一辆经典的“古董车”，可不是这么简单的。

不光是花钱的问题，更重要的是要有足够的毅力和坚持，才有可能找到合适的车源：

“美国网上交易骗子也多得很。我本身做汽车行业，几年前就间歇的留意过这款车，因为自己有强迫症就想找跟霹雳游侠同款同年的车，觉得这样才最霹雳游侠；这也导致了这几年都没找到合适的，然后2017年初的时候我对霹雳游侠的情怀实在是克制不住了，就天天用我所有能用的渠道找车， 比如美国针对于车行才开放的拍卖行，各大汽车网站论坛，天天Google搜索“1982 Pontiac Firebird Trans Am”，甚至亚马逊和ebay这样看似不可能找到车的网站我也天天找。 期间看到一些，可能年份有差别，车况不是特别好，甚至弃置很久的车，都感觉不是自己想要的；有一台配置颜色什么都匹配有T-Top的明星座驾要价太高，我只好放弃了。然后有一天早上我又把所有渠道挨个查看看到最后的时候， 竟然在ebay发现了一台车主刚刚发布的卖车信息，里面有车辆详细的照片，当年原车的说明书随车文件，买车之前车的配置价格单，甚至有当年1982年过户时候的车主证等，我就心动了，第一时间发邮件要到车主电话想跟他砍砍价，结果车主是个脾气古怪的美国人，对我爱答不理的，车辆发布有效期是三天，他说三天后再说。那是在五月份的时候。”

“但是三天后他并没有主动联系我，让我以为车已经卖掉了，当时非常沮丧。但我还是忍不住又联系了他。”

“还有件非常有意思的事情，这个脾气古怪的美国人（他叫Scott），在网上查我的电话号码，查到我是在洛杉矶的一家车行工作，再次找他时，他问我是不是想转卖他的车，一度对我非常不屑，甚至都不回我的信息；后来我实在没办法了，就把我自己从五岁时对霹雳游侠的情怀、热爱统统写了下来，把整个故事发给了他，在他收到后，他终于表示愿意卖给我，所以这台车他一直帮我留了两个月，他应该相信，我会把这辆车照顾得更好”

期间沟通了很久，最后Scott终于同意让他去看车。

然而车子位于美国东北部威斯康辛州的一个小镇里，那个地方小到名字用词典都翻译不出来；那里常年阴雨，在真正具备条件过去的时候，已经两个多月过去了。

期盼了22年之后，咱们的会员任勤奋终于获得了这次难得的机会，立即买下了飞往威斯康辛州的机票。

当他终于来到威斯康辛州的这个小镇时，一切都揭开了谜底

原来故事是这样的：Scott是一位白发苍苍的老人，年纪已经很大了；而这辆82款火鸟是Scott的母亲留下来的遗物，陪伴在他身边已经有35年了；或许Scott自己也不知道自己还会在这个世界上呆多久，儿子也早已不在身边，所以就一心想给这辆陪伴了自己半辈子的老伙计找一个真正懂它、爱它的主人。

“这台车基本上算是一台一手车，这么多年这台车也是跟着他风风雨雨走过了半辈子，35年以前，Scott跟他妈妈那时候生活在新墨西哥州（这台车最早是在新墨西哥州的庞蒂亚克车行买的，现在上面还有当年那家车行的名字），他在新墨西哥州担任一家公司的工程师，他的上级买下这台车，刚买不久因为一些变故没办法继续保留这台车，Scott的妈妈很中意这台车，就在这台车只跑了3000多英里的时候买了下来，我去提车的时候Scott把当年他和他母亲与这台车的合影也一并送给了我。”

“后来这台车跟着他们从新墨西哥一直到了威斯康星。十几年之后，他的母亲就去世了，这台车也就一直停在他家车库里，偶尔发动一下保养一下；我去的时候轮胎都是35年前的轮胎，所以只有16900英里。他很喜欢这台车，因为也是母亲的遗物，也有对母亲的怀念。而我对于霹雳游侠的情怀，也终于让他放心把车交给我”

“我去买车的时候他把他家所有关于这台车的东西都给了我， 不仅有他跟他妈妈的照片、当年的文件，还有一部2005年产的带声光电的霹雳游侠金属模型”

“我去的威斯康辛州这个地方就是个大草原，荒无人烟，手机有时候都没信号。在这里老爷子最大的爱好就是摆弄车子，从小他爸爸就给他“造”车开，那台小科尔维特C1里面还有一台小发动机，就是他爸爸给他造的，当年还上过报纸；后来他还复刻了一辆”

老爷子平时最大的爱好就是摆弄家里的车子，但是这个年纪，他的父亲已离去多年，而且孩子也早已不在身边生活，于是只剩下自己还在摆弄这些老车

离别前，Scott老爷爷把两块车牌也交给了任勤奋，希望和车子一起保存好。

老爷爷多年前和母亲搬家到威斯康辛州之后，给火鸟换上了定制车牌，就是下图中白色的牌子——Mutzie是老爷爷母亲的名字。下面的蓝色车牌，是车辆到了一定年份的时候，可以到美国的交管局申请变成收藏车，然后就会得到这样的车牌。

“这辆火鸟也挺争气的，我在威斯康星开的时候高速公路还是马路都没有问题，直到我用拖车拖到洛杉矶之后，1982的火鸟大爷才在气温挺高的一天 开锅了”

“虽然这车是5.0 V8，看起来很强悍，换到现在的科尔维特Z51或者上一代E92、M3也应该有400多匹马力，但实际上这台1982年的火鸟只有差不多250多匹，电子限速上限85英里，极限转速6000转而已。我经常说买了一台不会拿到超速罚单的安全车。”

来一段实车的视频：

（视频长度1分29秒）

“目前我这台车的车况还没有达到完美的状态，很多翻修工作是长期性的，比如现在车的怠速一直在600上下我还没调，这种化油器的车在冷车的时候不易发动而且会因为怠速低而熄火。车子很多不完美的地方我个人都归结于年代问题，毕竟全车98%的部分都是来自36年之前的。说开起来像船也不为过，因为除锈工作还没完成，所以过减速带的时候还能听到清楚的响声。我生活在洛杉矶，这边全年比较干燥，每年只有年底是雨季，所以这边的老车底盘状况一般都比较好。但这台火鸟长期呆在威斯康辛州，那里下雪下雨，所以即便喷了防锈涂层，经过了36年还是会生锈。但总的来说这辆火鸟的所有方面都超乎了我的想象，这车竟然带有空调，而且还是电子门锁电动车窗，还有定速巡航。有的版本还带电动座椅调节，抛开霹雳游侠里那种颠覆性的改装，我真的没想到原版车的配置竟然这么出彩！”

“虽然没有电子助力，虽然是强悍的5.0 V8大自吸，驾驶感出奇的好， 方向盘并不重，并且对驾驶过程中路感的识别很清晰，油门的反馈也很舒服。由于没有电子系统，操作起来都很直接，就好比当年还没出塞班系统的诺基亚一样，简单好用。”

“接下来肯定是要改装成跟电视里的霹雳游侠一模一样，除了标志性的扫描灯，那个前脸也是专门定制的”

“我在洛杉矶要是看到一样开火鸟的人都会去聊天，或者看到路边有一样的车就会停下来合个影，我目前见过三四次；而且在大街上经常被人看到后竖起大拇指”

希望每一辆经典老车，都能够找到一个真正懂它、爱它的主人！

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