八十年代初期，北京进口了几十辆IKARUS 260&280，原本计划用于机场大巴，结果因为没有空调，机场并没有接收。后来大多数用于班车和旅游车使用。九十年代以后，因为配件原因，被陆续淘汰。

北京正阳门前的IKARUS 260。

1972年推出的IKARUS 260，IKARUS的中置柴油机11米级客车，采用的是MAN-RABA的2156系列卧式6缸柴油发动机和空气悬架，基本代表了东欧巴士当时的最高水平。

260系列从1972年一直生产到2002年，一直是Ikarus的当家产品之一，主要面向的是公交车市场。

车长11米，后来的铰接型IIKARUS 280也是根据260的基础发展而来的。

布达佩斯BKV涂装还在运营的IKARUS 260。

已经只有少数几辆还在运营了，E代表布达佩斯的大站快车线路，往往运行在郊区与市中心之间。