首先大虾跟各位虾粉道个歉，年前忙着和事故车斗智斗勇，耽误了文章更新，为了弥补大家，大虾这一期祭出压箱底的技能——低价买到车况好的二手车，鉴于此技能杀伤力极大，希望虾粉看完尽快消化，若消化不当，轻则武功尽失，形同废人；重则当上总经理，出任CEO，迎娶白富美，走上人生巅峰

提到买二手车的途径，有过购车经历的虾粉应该了解，无外乎几种：

1到二手车市场淘车，

2在汽车之家、58等网站线上筛选二手车，线下约见心仪车辆，

3到瓜子，人人车等第三方平台购车，

4朋友介绍。

但是每种方式各有利弊，1到市场买车，发现很多车内外清洗的干干净净，部分事故车“脱胎换骨，容光焕发”后让人防不胜防，没有火眼金睛很容易买到问题车；

2在信息分类网站看好车，电话咨询车况，得到的答复基本是“精品车况，看车谈价”，电话那头高度相似的回答容易让您怀疑用光手机流量从几百台车里挑出来的几台车难道都是一家在卖?

3从瓜子买车嘛，大虾没在上面shopping过，也不好评价，您要是想懂，百度一下，啥都知道。

我们今天介绍的方法不在上述之列，先来看通过这个方式买到的车，2010年马自达三进口版，裸车13.98万，上路16万多，车况：前后杠，右前门做漆，其余原车漆，实表3万公里，女士一手车，手续齐全，全乎到从第一张到现在的所有保单都在，发票，完税证明等提新车有的单据她都有，而这个车的成交价也比较感人，到底有多感人，可以留言咨询。

马三两厢版车子确实不错，操控和耐用比较平衡，外观上最让人印象深刻的就是那个热情似火的“大嘴唇”，看起来像个笑脸，关于这个笑脸似的前进气格栅，官方有很多高大上的解释，在大虾看来，一个词就可以概括——替客户高兴，花16万买个标配手动小两厢，连车子自己都没想到，离开祖国日本的怀抱，能卖到这么贵，自然开心的笑了

拥有这么质优价低的汽车，方法到底是什么呢，两个字——缘分，这次检测委托是怎么产生的呢？原车主的车挡着新车主的道了，新车主抱着试一试的态度打留在车上的电话，结束之际，随口问了一句“这车卖吗”，结果就是委托“大虾检车”去评估车况。这次的交易真是巧了，卖家没有在任何网站任何途径说要卖车，只是有卖车的打算，在网上随便看了看价格，马三进口款本身新车销量就低，二手车更少了，网上挂的马三进口不少是改装下来的，车况一般，价格也不高，卖家在网上看的价格很多都是车况不好车标注的低价，所以卖家的卖车预期价就不是很高。

哪有什么低价买车的方法，要有人告诉你他的车车况好，价格也低，通常天上掉下的也不是馅儿饼，而是陷儿阱，这次的交易纯属买家和卖家机缘巧合凑成，大多数情况下，大虾建议，我们不用做到低价买车，只要做到正常价买优质车况足矣，别因为事故车蒙受损失

我们来看下马三进口版的检测教程

第一步，在距离车子1.5米左右距离绕车一周，观察车身，主要检查车顶是否做漆，全车玻璃是否原厂，部件之间是否有明显色差，车身各处缝隙是否均匀一致，底大边是否有剐蹭痕迹，在第一步绕车检查中，发现右前门和右前翼子板的接缝处，有高度差，车门有点向内凹，接缝摸起来有轻微高低落差，不像左前车门和左前翼子板那么平整，后期需要关注右前侧情况，这是通过缝隙不均匀发现的疑问，如【图1 右前门和右前翼子板缝隙高度不一致】

图1 右前门和右前翼子板缝隙高度不一致

绕车检查中发现前保险杠有做漆痕迹，左前轮拱有飞漆残留痕迹，前杠无更换痕迹，如【图2 前杠飞漆残留】

图2 前杠飞漆残留

打开左前门，检查车门铰链和左前翼子板隐藏螺丝，车门铰链和翼子板螺丝均没有拧动痕迹，如【图3  左前车门铰链检查】

图3 左前车门铰链检查

同样的方法检查四个车门和后备箱，均没有修复痕迹

绕车检查中发现左前门有异常，经过仔细观察，只是做漆，并未更换

接下来检查前部，打开机盖检查机盖螺丝有无拧动痕迹，该车无拧动痕迹，如【图4 机盖铰链检查】

图4 机盖铰链检查

马自达部分细节还是挺用心的，无论是国产版还是进口版，电池都有个保护壳保护，虽说这个配置花不了多少钱，多少能保护一下电池

机舱内检查悬架塔顶，左右翼子板，水箱框架，纵梁，吸能盒，发动机，变速箱等，均无修复痕迹，纵梁吸能盒如【图5  吸能盒检查】，无修复更换痕迹

图5 吸能盒检查

做完内饰检查，泡水检查，试完车后上架检查了底盘，无托底，易损件无明显老化，委托“大虾检车”的客户顺利和爱车“喜结良缘”

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