如果不是被区块链打搅，电动汽车应是时下最热的话题，先后有蔚来ES8上市，法拉第FF91第一台量产车的发布，两家公司的背景及应用于这两款车身上的AI黑科技，让其不吸引眼球都难。

今天，作为一名曾经在汽车互联网领域从业者兼现在是一名电动汽车车主的身份，聊一聊使用电动汽车行驶了35000公里后的一些感受，对于准备购买电动汽车的朋友或许有一些参考价值。

我在用的是比亚迪E6的一款小型SUV纯电动汽车，买这辆车子也是因为汽油车摇号多年未中签，无赖之选。2016年初因为要去市里上班，家里的汽油车又是外地车牌，所以需要一辆更方便的车子上下班通勤。估算了下上下班距离，单面48公里，那么选择电动车时，至少续航得在96公里以上才能勉强够一个来回。

接下来了两个周末基本都会去4S店转悠，当时市面上也就北汽的EV160，EV200到腾势，比亚迪E6再到特斯拉Model S这几款电动汽车，全都试驾了一遍，最后选择了比亚迪E6，一个最重要的原因就是续航里程，当时的国产电动汽车唯一续航达到400公里的只有E6。至于排除Model S，是由于家里的这辆汽油车也是与Model S同级别的轿车，排除特斯拉。故想添置一台SUV，车型互补一些。

这辆车在使用第一年的时候，续航方面和用车的经济性我是非常满意的：

续航方面

来回96KM的路程，充满一次电基本够用三天，这里高速行驶、开空调、用车习惯都会有一定的损耗。出于心理安全的考虑，我也是30%左右的时候就开始充电了。

经济性

一辆汽车用车的经济性，我们一般从日常用车费用和保养成本两个方面来评价。

用车成本确实很省，充满一次按照80度电计算（额定电池容量82KWH），最大行驶里程400公里，一度电按0.5元算，百公里花费10元。而通常小排量（1.8L以下的）汽油车，百公里油耗也得6-7个油，92#汽油按照5元/L计算，百公里也得30-35元。

保养方面，电动汽车采用电动机作为动力源，自然省去了机油，机滤部分的成本，而这个也是通常的汽油车保养的大头。所做保养也主要是对电池组，电机的一些清洁项目检查，保持其清洁即可，费用大概在500元以内。

第二年的时候，或者按照形式里程来计算更为确切，大约在超过3万公里以后，我最最担心的电池衰减问题就凸显了。

电池衰减，顾名思义，就是电池随着充放电次数，温度等的变化导致的电池容量的变化。（非严格的科学定义）通俗一点，就好比手机电池用的久了，不耐用了，原来充满用两天，现在充满电用一天。

刚好换了工作单位，新公司的来回距离大概70公里，平均2.5天得充一次电了，中控显示40%电量时，以我的用车习惯（80-100KM/H，夏天，冬天全程空调）就必须充电了。预估充满一次电，实际可续航300公里出头的样子，千万不能再相信眼前看到的表显里程了。笔者吃过亏，40%多电量任性了一把，结果，圆满的趴窝在高速上，也是体验了人生第一次拖车服务。

这里我得批评一下比亚迪的小王，你就不能根据客户的实际使用习惯估算对应的续航吗？

这里就顺势说一下使用电动汽车应该关注的几个问题：

充电的便捷性

笔者在自家地下车库安装了充电桩，所以充电问题不用考虑。但是如果你家里没有便捷的充电设施，那么充电确实也是一件够折腾的事情，毕竟正常模式充电得8个小时，去外面的充电站，也指不定在几公里外，来回取车也是件麻烦事。

里程焦虑

这个问题短时间内应该无解，得看电池技术的的发展。只能说是短距离通勤，尽量别挑战最大行驶里程，更别尝试开长途。选择电动车的时候也应该重点考虑，尽量选择日常通勤两倍以上行驶里程的车辆。

保持率问题

这是二手车交易的专业词汇，通俗点讲，就是这辆车再往出卖的时候还能卖多少钱。一般的油车的保值率高的原因是市场存量大，交易容易，这样也能方面的从近期历史交易记录中推算出当前车况这辆车的价格。

但是电动汽车存量小，也没有多少历史交易数据，再加上其价值过渡的依赖于电池组的价格。电池会衰减，发动机可不会衰减，所以照这个道理，电动汽车的的贬值速率会很快。通常一辆汽油车，按照20000公里/年正常行驶里程计算，一年后的价值会是购买时的8折，电动汽车可能就得到6折甚至更低。（前不久，在某交易平台看到的数据）

新能源补贴

所谓的国家补贴，都被这些电动汽车生产厂商加在了车价里。也就是说比如一款车标价18万元，国家新能源补贴8万，消费者拿到车的时候裸车价可能是10万（另外还有购置税，保险，上牌费用等小几万），看似消费者占到了便宜？实际上，这款车也就值10万元，8万元的国家新能源补贴相当于被汽车主机厂（厂商）赚取了。

也有行业人士认为“目前国产的电动汽车都是为了骗取国家新能源补贴，把原有的汽油车换上电动机，生拼烂造出来的。” 当然，有一些厂商推出的电动汽车确实与其原有的燃油车车型一某一样，但是笔者还是认为对这种极端看法不敢苟同，不能过于极端。

最后，关于电动汽车的选择，笔者给出自己的一点建议，以供参考：

如果是家庭的唯一用车，而又畅想着假期出城自驾，可能电动汽车不适合，里程焦虑的压力会影响你出游的心情。如果是作为上下班代步或者家庭补充用车，那么可以买一辆用着，毕竟用车成本要低很多，不限行，不用判断今天周几，限行几号。

所以，当下选择电动汽车，谨慎选择，切莫冲动！