在已经过去的2017年里，紧凑型家轿市场依旧热度不减，虽然SUV在近几年里以爆发式的速度增长，但在保有量上还不足以与轿车抗衡。目前，10-15万元区间是紧凑型轿车竞争最激烈的市场，但印象里能够选择的，还是以打价格战为主的自主品牌。

如今，许多合资品牌也在开拓这一细分市场，车型价格不断下探，10多万元也能买到称心的合资车型。今天我们选择了上汽大众朗逸、东风日产轩逸、上汽通用别克英朗以及一汽丰田卡罗拉4款销量大热的合资车进行对比，它们月销都能达到万辆以上，是受到主流市场认可的车型。临近新春佳节，狗年有意购车或者还在观望的朋友，可要多多留意一下这些车呦。

2017年，朗逸全年销量达到51.27万辆，月均4万多辆，依靠着品牌优势以及良好的口碑，朗逸成功卫冕了国内A级车市场销量冠军，是最受到市场以及消费者认可的产品。朗逸身为大众给中国消费者量身定制的产品，价格又有2-3万元的终端优惠，让它轻而易举的受到人们的喜爱。

从外观上面看，朗逸的设计风格内敛含蓄，依旧是熟悉的大众风格，但前脸多横幅格栅延伸了视觉效果，搭配下方金属围边，看起来十分大气。前大灯组内部有银色装饰板，造型也十分有质感，可选装氙气大灯。朗逸的整体造型不是很张扬，但也不缺乏年轻时尚的感觉，更容易被较多消费者所接受。

在内饰方面，朗逸是偏向实用性的，依旧是简洁大方的设计风格。黑色的内饰配色，配上三幅平底多功能方向盘以及炮筒式仪表盘，增添了不少运动元素，车内中控区以及空调出风口处也带有不少银色装饰，提升了整体质感。

除此之外，在配置方面朗逸也较为齐全。消费者较为关注安全配置，例如主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ESP车身稳定控制以及上坡辅助等均有配备。此外，部分车型带有前后驻车雷达、定速巡航以及发动机启停，更是方便了驾乘人员的日常出行。作为一款主打家庭使用的紧凑型家轿，配置上较为丰富。

动力系统方面，朗逸搭载了1.6L自然吸气以及1.2L和1.4L涡轮增压发动机，最大功率分别为81kW（110Ps）、81kW（110Ps）以及96Kw（131Ps），峰值扭矩达到155N·m、200N·m以及225N·m，传动系统匹配5MT、6AT（1.6L、1.4T车型），以及7DSG（1.2T和1.4T车型）变速箱。

动力表现比较均衡，其中1.4T车型百公里加速时间在8.4s-9.3s之间，同时朗逸的悬架调教也更偏向生活化，很适合作为一款城市代步车。

对于朗逸这款车，重点推荐1.6L自动舒适型，这款车的性价比在整个车系中是比较高的，如安全气囊、胎压监测、前后驻车雷达、多功能方向盘、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动等都有配备，可以说消费者关心的配置都很齐全。

本次推荐的朗逸1.6L自动舒适型，1.6L的动力可以完全满足日常的出行，配置满足日常家用也足够了。这个版本的官方指导价是13.69万元，终端售价可下探到11.39万元，有2.3万元的优惠幅度，让其更具性价比。

2017年，英朗总销量达到近41.70万辆，排名仅次于朗逸。除了改款后外形和配置上提升的优势，其市面上大幅度的终端优惠也是不可忽视的重要原因。

英朗在2017年迎来了一次改款，主要针对外观进行了重新的设计，换装了家族式的“飞翼”进气格栅，视觉效果更加年轻，扁平化的造型营造出较低的视觉重心。车身和尾部的线条较为流畅，整体感觉向新君越靠拢。

虽然外观大变样，但内饰可就是延续了老款的设计了，可以说没什么变化。整体使用流线型设计，层次较为分明，内部多采用硬质材料，中控台、换挡区以及方向盘均加入了银色装饰，简洁实用又加入了些许豪华感。

英朗在配置上相比老款也有不少的提升，全系标配了胎压监测、自动头灯、LED日间行车灯以及发动机启停等，此外高配车型还配备了LED大灯、车联网功能、前排座椅加热以及远程启动发动机等功能。这些配置即是当下比较流行的，又有一定的实用性。

英朗在去年进行改款后，对动力总成进行了大面积调整，从前的1.5L和1.4T引擎被全新的1.0T和1.3T所代替，目前各大车企都发展小排量涡轮增压发动机，英朗也算是顺应了发展潮流。1.0T和1.3T的最大功率分别为92kW（125Ps）、120kW（163Ps），峰值扭矩达到170 N·m、230 N·m，动力表现在同级别中算较为优秀的。

但要注意的是，这两款发动机均为三缸发动机，虽然进行了优化调教，但是低速抖动的问题还是会出现。

对于英朗这款车，主要推荐18T旗舰型，目前终端售价12.19万元（官方指导价14.39万元），动力匹配1.3T+6AT。1.3T发动机的动力表现强劲，同时电动天窗、无钥匙启动、盲区监测、自动空调、安吉星以及智能手机互联系统一应俱全，完全可以满足日常的需求。但是想要购买英朗的朋友要对发动机抖动做好准备，毕竟这个问题还没有哪个厂商敢说完全解决。

2017年，轩逸累计销量为40.59万辆，位列第三，作为该级别日系车的代表，因其舒适、耐用的特点受到了很多消费者的青睐。

日产品牌近年来一直采用年轻化的设计风格，作为旗下走量车型，轩逸自然沿袭了这种思路。前脸线条有更多棱角和层次感的设计出现，V型镀铬条搭配大灯组，更为精神。造型犀利的大灯组搭配LED日间行车灯，更为精神。

轩逸的内饰也是偏向实用风格的设计，中控台采用黑色硬质材质，换挡区增加了钢琴烤漆元素，高配车型上配备了7英寸显示，中低配则换装为5英寸，支持苹果和安卓双系统应用，多功能方向盘集成了音响、仪表盘控制功能以及蓝牙免提等功能。

轩逸的动力系统采用的是1.6L和1.8L自然吸气发动机，最大功率分别为93kW（126Ps）、102kW（139Ps），峰值扭矩达到了154N·m、174 N·m，传动系统匹配5MT或CVT变速箱。这样的动力总成在同级别中算中规中矩。但轩逸对底盘进行了重新的调校，不仅悬挂阻尼进行了加强，还采用了更粗的后防倾杆，使得车辆可更加迅速地过滤震动，让舒适性进一步提升。

轩逸这款车是推荐2018款1.6XV CVT尊享版，动力总成为1.6L+CVT。作为次顶配车型，终端售价为11.08万元（官方指导价13.78万元），相比顶配车型减少了胎压监测、并线辅助和发动机启停技术等，售价也降低了近1万元。其实部分配置对于一般消费者来讲使用频率并不是很高，如果是买来日常代步，并不用追求顶配，并且售价上也有一定优势。

虽然卡罗拉在全球的销量时常处于同级别的领先位置，但在国内似乎并没有延续良好的势头。2017年，卡罗拉累计销量为33.35万辆，位居第四，虽然月均销量也能达到2万余辆，但与上述三款车型还有较大的差距。

目前在售款卡罗拉外观设计比较夸张，上格栅尺寸缩小通过银色装饰条和两侧灯组组成了造型凌厉的“V”字形，而下格栅则是采用“大嘴式”设计，拉伸了视觉效果，整体形象更加运动，摆脱了此前在消费者心中的“中庸”形象。

卡罗拉在内饰设计上采用非对称式布局，曲线勾勒出较为活泼的观感，圆形空调出风口、液晶仪表分辨率相比老款有所升级，高配车型带有8英寸中控屏。

卡罗拉的配置表现中规中矩，但也很全面，多功能方向盘、倒车影像以及8英寸中控屏这些配置从11.98万元的车型开始就能享有。而1.2T车型全系标配了自动启停系统、VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能等。

动力方面，卡罗拉提供1.6L与1.8L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机，以及混合动力车型供消费者选择，三款汽油版车型最大功率分别为90kW（122Ps）、103kW（140Ps）、85kW（116Ps），峰值扭矩为154 N·m、173 N·m、185 N·m，传动系统匹配5MT、6MT和CVT。卡罗拉的动力总成比较丰富，消费者可以有更广泛的选择空间，动力与上述几款车型相当，而且还提供混动车型可选，对于喜爱新能源车的人来讲，性价比很高。

对于卡罗拉这款车，重点推荐的是2017款 1.2T S-CVT GL-i真皮版，终端售价12.48万元（官方指导价13.68万元）。这个版本是1.2T系列中的次顶配版本，配置已经很全面了，ESP、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏应有尽有，相比顶配车型仅缺少了定速巡航、无钥匙启动/进入系统、后排手扶箱等，对日常使用并没有太大的影响，但售价却下降了7千元，是性价比比较高的一款配置。

总得来说，这四款车选谁都不会错，但也各有不同，四款车外观均是稳重的风格中带有运动感，英朗与卡罗拉造型较为激进些，而朗逸和帕萨特相似的外观加分不少。内饰方面，四款车都偏向经济性，用料及设计都相仿。动力上朗逸搭配最丰富，提供1.6L、1.2T和1.4T三款发动机可选，如果是家用为主，拥有高性价比的1.6L车型值得推荐。

这也侧面印证了消费者用真金白银投票的价值，从去年销量来看，大众朗逸独占鳌头，51万辆的销量看得出国内消费者对它的喜爱，如果要在10-15万元区间选择一款紧凑型合资家轿，可以说朗逸仍然是最为稳妥的选择。