哈喽 大家好，检车家铁头又来了，马上就要过年了，铁头这一年东奔西走已经很久没见到家人了，到年底了对家乡真的格外思念，归心似箭啊。南方最近在下大雪列车又是停运，又是晚点的，搞的铁头外出检车也受到了影响，在这儿跟各位客户们抱拳了，实在是不好意思。

这是铁头近半年的车票，车票的总价都超过工资啦，我们这个工作车票开销是最大的一部分了，都给国家铁路局做贡献了，车站的安检员都跟铁头认识了，“你又来了哈”，“嗯我又来啦”，今年摸我铁头最多的人也就是安检员了，说句实在的比我老婆摸的都多，哈哈，好了闲话不说，我们言归正传，虽然想着早点回家，但是工作还是绝对不能马虎，对自己负责，对工作负责，更得对客户负责。

品牌：宝马1M

行驶里程：18407KM

新车指导价：59.8万

卖家报价：38万

宝马1系M coupe在市面上是很稀有的一款双门跑车，作为紧凑型汽车细分市场中的首款高性能车型，1M以均衡匀称的比例彰显了其在竞争车型中独一无二的驾驶乐趣，并为打造出令人一见倾心的外观做好了完美的铺垫。大家可不能小瞧这台小车，虽然车长只有4380mm，但绝对属于性能车的范畴，搭载3.0T涡轮增压发动机，配合六速MT变速箱，0-100公里/小时只需4.9秒，受到了很多喜欢这种独特驾驶乐趣的年轻人的青睐。

今天铁头来到检车地点已经是晚上8点钟，由于卖家时间的原因，我们不得不抓紧时间，还是老套路从漆面开始检测，第一眼看到这车的颜色，真是够骚哈，开到街上回头率肯定爆高，不过也就年轻人可以驾驭的了~ 首先机盖有钣金，漆面数字明显超标。

全车漆面一圈检测下来都有钣金，给铁头的感觉卖家简直就是当飞车来开了，外观的整体情况不理想，但却没有实质性的隐患，等下检查发动机舱的时候我们再来判断事故的大小。由于卖家是搞汽车装潢的，外观漆面保护的挺好，全车基本看不到小划痕，小剐蹭，但就是钣金的位置比较多。

接下来我们看机舱，机舱盖叶子板螺丝无拧动拆卸痕迹，螺丝表面漆面光滑自然，无精修痕迹。

这是一个大灯固定支架，算是1M的一个通病吧，前部只要有轻微的碰撞或者剐蹭，大灯部位首先坏的就是这个支架了，前段时间我们夏老师也帮一个客户看过1M，大灯支架也是这种情况，比较脆。

电瓶已经快到寿终正寝的时候了，电瓶检测仪显示需更换电瓶，若购买后需及时更换电瓶。虽然是手动挡若亏电无法着车情况下叫两人能推着，这也算是手动挡的优势，但铁头还是不建议这样做，明明一马达就能解决的事何必呢，启动方面不能忽视毕竟是易损件，以免给自己带来出行不便的困扰。

机油过脏，明显看到槽里都是黑乎乎的，是暴力驾驶+保养不勤所致。铁头个人认为大家在购买二手车后，还是建议第一时间首先把机油换掉，毕竟车子以后是自己开，以免因小失大。

刹车油也该换了，虽然没超标但是刚刚够及格线，含水量已经超过百分之二十了，制动系统的液体比较关键，影响到刹车，行驶安全系统，建议购买后立即更换刹车油，换刹车油大概也就600元左右。

下面我们来看内饰，开门内饰无异味，比较干净整洁，没什么磨损，虽然外部到处都是钣金伤痕累累，内饰给人的感觉还是可以的。第一原车主比较爱干净。第二车子要卖了，做了一个内饰的清洗。

座椅底部无发霉，无生锈无拆卸泡水痕迹，毕竟是搞装潢的，底板都经常打理的非常干净，几乎看不到什么灰尘。

安全带日期为2012年，安全带是必看的一个环节，看安全带主要目的就是进一步确定车辆前部有无大事故，气囊有无爆过，若前部有大事故气囊爆了，安全带就会自动锁死，如果自动锁死就得必须更换，因为是一次性的，无法修复，那么一旦更换日期就会变，也会有拆卸痕迹。

点烟器内部无生锈，无腐蚀，无泥沙，加上之前的检测推断，可以排除水泡车的可能性。

仪表显示里程数为18407KM，根据轮胎磨损以及内饰的磨损程度符合一万多公里的正常行驶里程，开启电门自检正常，着车无异响，卖家跟我说变速箱抬过几次了，都是更换离合器片，由于车子未能上架，铁头没能够找到抬变速箱的确凿的证据，至于抬过几次就不好说了，也不能乱说话，但维修记录里确实有更换离合器套件的维修记录，卖家之前也很大方的承认换过离合器片了，手动挡车由于暴力驾驶更换离合器是也比较正常，都是喜欢玩车的人，所以磨损肯定要大的多。

轮毂有喷漆修复痕迹，看样子是刚修复不久，喷漆工艺也比较差，明显能看到边上还有没喷到的部位。

后刹车片只剩3分之1了，尤其是客户这种爱玩车的，铁头建议还是早点换了吧，玩车人的磨损程度大过了正常开车驾驶的一倍，所以磨损到这种程度的刹车片不建议继续使用。

OBD检测发动机、车身所有电器系统工作正常，无故障码。

最后我们来做个总结：机盖钣金，前后杠喷漆安装包不到位，左车门钣金，左后叶子板钣金，后备盖划伤，右后叶子板钣金，右前叶子板钣金，机油过脏需更换，更换机油费用大概1000元左右，刹车油含水量大需更换，更换刹车油费用大概600元左右，电瓶到达寿命需留意，更换电瓶大概费用是800元左右，后刹车片磨损大需更换，更换后刹车片大概1000元左右，整备总费用大概3400元左右。

由于一些特殊原因，此车没有上架检测，铁头在之前说过，所有不上架的检测都是耍流氓，是对客户的不负责，那些蹲在底下用手电筒照照就应付差事的做法铁头非常的不认同，也是我们检车家绝不允许的。因为底盘对于判断一辆车的车况是至关重要的一步，由于这种以运动著称的车型，悬挂等部件的磨损要异常的大，还有发动机变速箱传动轴等等我们都无法看到了。

在回去的路上客户跟我说，其实看到外观有那么多处钣金的时候他就想撤了，不过看铁头那么投入没好意思打断我，后来在知道变速箱拆过的时候就已经决定不买了。

好吧，客户大哥把我想给的建议都自己想明白了，看来他虽然很喜欢这台车，但还是很理智的。如果客户今天没有带铁头来，看到这辆车收拾的如此干净，一冲动就可能下单了。虽然这次没有成交，但是铁头能帮客户大哥避免买到一台被玩坏了的车，还是不虚此行的。毕竟市场这么大，总会找到一台车况好的1M。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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