现在大家只要一买车首先要看的都是SUV，而很多人在看SUV的时候看着看着就把目光放到了7座SUV身上，虽然相比于5座SUV而言，目前7座SUV的销量还只是个小数目，但是按照很多消费者的购物心理来说，如果话同样的价格能买7座的那绝对不买5座，即便平时的用处不多，那有也比没有强。

对于7座SUV而言，现在几乎一提到这种细分车型大家首先想到的就是广汽丰田汉兰达，20多万元的价格，较为彪悍的造型设计和基本够用的空间表现让它可以满足很多消费者的需求。但其实，对于这个价位的7座SUV而言，并不是只能选择汉兰达，还有几款合资品牌SUV也有着相近的表现，并且它们的价格还要比汉兰达便宜，并且不会出现加价和等车的现象。

东风标致5008的外观设计采用了与东风标致4008相同的标致全新的设计风格，二者的头尾造型仅在细节上有所不同，且同样区分普通版和GT版两种外观设计风格。车身尺寸方面，5008的外部长宽高分别为4670毫米/1855毫米/1655毫米，轴距为2840毫米，轴距相比国产4008加长了110毫米。

东风标致5008的内饰采用了颇具未来感的设计风格，以及向驾驶侧略微倾斜的i-Cockpit唯我座舱设计理念。扁平的两辐式多功能方向盘、科技感十足的电子挡把、全液晶仪表、悬浮式中控屏等都是标致品牌的典型风格。

从配置来看，东风标致5008的配置表现可以说完全可以满足大部分消费者的需求，它标配有全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动大灯、12.3英寸全液晶仪表、8英寸中控触屏、真皮多功能方向盘、智能互联系统、驾驶席8向电动调节、双区自动空调+第二排空调出风口、自动启停、车身稳定控制、电子手刹、胎压监测等，同时其第二排座椅调节+折叠/第三排座椅折叠+独立拆卸也为全系标配。

空间方面，东风标致5008拥有5座版车型和7座版车型两种，7座版车型采用的是2+3+2的布局方式，第二排和第三排空间表现尚可，特别是第三排空间，不能说能够达到乘坐舒适的地步，但短途解决一下乘坐需求还是可以的，并且它还有一个最大的特点就是第三排座椅不仅可以躺平放倒还可以拆下，使用灵活性值得表扬。

东风标致5008搭载两款涡轮增压汽油发动机，分别是1.6升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机，二者的最大输出功率分别为167马力和204马力，峰值扭矩分别为245牛米和280牛米，传动系统均匹配6速手自一体变速器。所有车型配备的均为前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，虽然配备了地形选择系统，但是也均为前驱车型，并没有搭载四驱系统。

第一眼看到柯迪亚克，就被这满满的水晶感所吸引，车灯上的线条和车身上面的棱角都像钻石切割一般，斯柯达的车型一贯都是这样的设计，看起来非常干脆利落。

外观前后基本上与海外版出入不大，前护杠和后护杠的外侧都增添了银色装饰和镀铬装饰条，这也更对国人的胃口，看起来不那么单薄，轮胎的使用上面，国内生产的车型也普遍比海外版大一号，19英寸的轮圈看起来更霸气。

内饰的设计非常大众，这不难理解，中控屏幕镶嵌在中控台内，在现在这属于“另类”的设计了，这年月上市的车型当中十个车有八个都是悬浮屏，设计师们跟风的节奏比咱们想象的更快。我很高兴这台车没用悬浮屏，这样更沉稳，更适合成熟的家庭。

在配置上，柯迪亚克将全系标配全景天窗、车顶行李架、LED日间行车灯、LED高位刹车灯、EPB电子驻车、Auto Hold自动驻车、ESP车身电子稳定系统(含ABS/ASR/EBD/EDS/CBC等功能)、后倒车雷达、前排正面双安全气囊、MKE驾驶员疲劳识别系统等诸多配置。在舒适版和豪华版的基础之上，柯迪亚克TSI380 7座旗舰版车型更增添了驾驶辅助系统(ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测带倒车警示刹停功能)、智能OFF-ROAD越野模式等配置。

7座版柯迪亚克的第三排空间的表现还是不错的，身高174厘米的乘客坐在后排不算太难受，但是如果第二排稍微迁就一点儿的话，第三排会有个更舒服的表现。第二排座椅可前后移动，实用性上有所优势。

虽然现在市场上在售的柯迪亚克车型可能还有搭载1.8升涡轮增压发动机的车型，但那已经是库存车，2018款的柯迪亚克已经全面搭载2.0升涡轮增压发动机，只不过有两种不同的调校。低功率版车型搭载的2.0升涡轮增压发动机拥有着186马力的最大功率和320牛米的峰值扭矩；高功率版车型搭载的2.0升涡轮增压发动机则拥有着220马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，但搭载这台发动机的车型目前只有四驱旗舰版版车型一款。

外观方面，国产欧蓝德前脸采用三菱Dynamic Shield设计语言，造型非常动感。前大灯组引入了LED近光灯，与中网及其两侧的镀铬饰条和谐的融为一体，具有很高的辨识度。车身侧面造型没有变化，全新样式的18英寸轮毂与进口车型相同，轮胎则使用邓禄普SP5000系列，规格为225/55 R18。国产车型在车尾增加了“广汽三菱”标识，而“OUTLANDER”标识则移动至右侧。

国产欧蓝德的内饰依然沿用进口车型的布局，车内多处运用银色装饰和钢琴烤漆材质，整个仪表台到车门边缘大量采用手感更加柔软的搪塑软性材质、更显高档。

不过把带实体按键的7英寸屏幕换成了全触控的8英寸屏智能DA系统，集成了导航、收音机、蓝牙电话、蓝牙音乐、USB连接、CarLife、安卓互联等功能。实用度挺高的，流畅度也还行。

空间方面，欧蓝德第三排空间可以说是这几款车型中偏小的一款，如果想要得到良好的坐姿那必须要牺牲一部分第二排的乘坐空间，让第二排和第三排乘客均只能享受到够用的空间表现才可以。不管哪排乘客，只要一方达到舒适的状态，那另一方的状态肯定就会变成不舒适。

动力方面，新车搭载2.0升和2.4升自然吸气发动机，2.0升发动机最大功率为110千瓦，2.4升发动机最大功率为124千瓦，与发动机匹配的均为CVT变速箱。2.0升车型和2.4升车型都采用5座与7座版本，顶配车型配备三菱S-AWC超级全轮驱动四驱系统。

东风悦达起亚KX7的前脸采用的是起亚家族式虎啸前脸，中网与大灯采用贯穿式设计，前雾灯处采用了镀铬装饰，这些设计都是时下流行且受到中国消费者喜欢的。车尾造型规整且层次分明，尾灯采用LED光源，视觉效果出色，银色下护板搭配双排气尾喉的造型非常突出SUV的越野气质。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4730/1890/1730毫米，轴距为2700毫米，与现代全新胜达尺寸较为接近。

内饰方面，新车采用以驾驶者为中心的布局，实用且具有科技感。8英寸悬浮式触控屏支持CarPlay/CarLife智能互联，另外，新车还配备了盲区监测、空气净化、座椅加热、全景天窗等配置。

与其他7座车型相同，东风悦达起亚KX7的第三排座椅空间也必须要与第二排相配合，当第二排拥有一拳左右腿部空间的时候，第三排乘客的腿部空间基本也会保持在一拳左右，这样的空间表现基本合格。

动力方面，东风悦达起亚为KX7共配备了三款发动机，2.0升涡轮增压发动机最大功率为241马力，峰值扭矩为353牛米；2.4升发动机最大功率为188马力，峰值扭矩为241牛米；2.0升发动机最大功率为163马力，最大功率为203牛米。传动部分匹配6速手自一体变速箱，此外，部分车型还提供四驱系统。

可以说7座SUV现在已经成为了很多人选车时的一个考虑对象，但是必须要说的是，对于很多7座SUV而言，它的第三排空间基本上就是为了满足一时之需设计，并不能满足长时间乘坐，更何况空间的大小是与车辆的级别还是有着一定的必然联系。所以购买车辆是还是一定要认清自己的用车需求，并且掌握好自己的购车心态，这样才能买到一款顺心又满意的车型。

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