百尺竿头,再图超越,广汽传祺的中国心与全球梦

古语有云:“厚积薄发,玉汝于成”。广汽传祺,这个2010年才正式面向市场的品牌,在7年的成长历程里,始终坚守匠心,不断挑战自我,厚积薄发,创造了一个又一个的销量奇迹,获得行业和市场的双重上佳口碑,终于成就了自身的卓越和不凡。

大背景是体量继续增长、而增速有所放缓的中国车市。2017年,在中国这个继2009年以来体量全球第一的汽车市场,乘用车销量为2471.83万辆,同比增长1.40%,增速同比回落了13.5个百分点。

更大的背景则是包括华为、均胜、美的、中铁、支付宝这样的企业前赴后继出击海外,美国《时代》杂志、法国《世界报》和德国的《明镜周刊》用用英法德三种语言宣告:“中国赢了”,中国的时代即将来临。

在中国制造“走出去”之际,广汽传祺在2017年,通过企业的快速发展,品牌力持续增强,以及国际化大幅迈进,成为中国制造全球化的杰出代表之一。

“旗舰级豪华大7座SUV”GS8成功突破中国品牌20万元价格天花板,上市15个月销量接近12万辆,并长期蝉联大7座SUV细分市场销量冠军。

2017年,双子星GS3和GS7,以及传祺首款高端MPV GM8相继推出,随着GM8的正式上市,广汽传祺在中国自主品牌中率先构筑了涵盖轿车、SUV、MPV的豪华C级车完整布局。2018年1月,“品质魅力家轿”GA4正式上市。进一步丰富传祺的产品矩阵,全面覆盖从A级到C级的轿车市场。

2017年广汽传祺销量超50.86万辆,同比增长36.7%。2018年首月达61,231辆,同比增长32.33%,实现了新年“开门红”;

12天内,7大营销中心全面开业,覆盖华中、华北、东北、西南、华南、西北、华东七大地区,覆盖全国;

杭州工厂和新疆项目一期主体工程的竣工,宜昌工厂的顺利开工,广汽传祺不断树立产能扩充和品牌向上的新里程碑。

远渡重洋,以全明星阵容第四次亮相北美车展,参展阵容和面积均达到历史之最。吸引了全球主流媒体的广泛关注,一举扭转了外媒对中国汽车业国际化之路“唱衰”、“不友好”的态度;

…… ……

在传祺这样的自主品牌的努力下,积弱久已的中国汽车也经过从无到有的野蛮生长,逐渐变得包容、博大而深邃,宛如溪流汇聚成大江大河,滚滚西流。

车型上攻 整体崛起

“传祺正走在品牌向上的良性发展道路上,未来一切皆有可能。”2016年广州车展期间,广汽集团执行委员会主任、广汽乘用车总经理郁俊如是回复了记者“广汽乘用车是否会推高端品牌上攻”的疑问,含蓄又令人遐想联翩。

中国自主品牌汽车从来都希望能够定位冲高,抬升产品档次和单车利润。然而多年以来,只有新近才真正有了起色,部分定位匹敌合资车的产品出现,进入冲刺状态。这一波自主“上攻”的浪潮有两个特点,一是现有热门车型作了铺垫,尤其是SUV;二是有技术背书,除了来自供应商等的技术扶助,有些自主品牌也通过多年积淀钻研,创建了完整的自主研发体系。

2016年10月26日,郁俊在G20峰会会场所在地杭州国际博览中心宣布,广汽传祺携GS8强势进入7座SUV市场,担负起提升销量与品牌的双重重任。

2017年12个月中,GS8有5个月销量过万辆,累计超10万辆,力挫丰田汉兰达和福特锐界。这绝非纯粹数字层面的超越,而意味着,作为一款车长4.8米、轴距2.8米的中高级SUV,GS8贡献传祺品牌近四分之一的销量,终将像汉兰达之于广丰、锐界之于福特、昂科威之于通用一样,受到极高的市场认可,收获品牌溢价。据悉2019年,GS8还将成为代表传祺出征美国市场的车型之一。

传祺在高端的布局还不仅限于GS8。首款高端MPV传祺GM8于去年12月30日上市,标志着广汽传祺三“8”(GA8、GS8、GM8)战略全面落地。至此,广汽传祺在中国自主品牌中率先构筑了涵盖轿车、SUV、MPV的豪华C级车完整布局,为品牌全面高端化打开了新的创想空间。随着产品矩阵不断丰富,传祺全明星阵容可全方位地满足不同类型消费者的用车需求,为实现全领域均衡发展、迈向新一轮的加速腾飞增添新动能。

“要努力成为具有国际影响力的一流品牌”、“广汽传祺打造世界级的中国品牌,做产销研全球化的国际企业”的宏伟愿景,终以传祺叫好又叫座的全明星产品阵容为注脚。

“做大做强中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团”,通过实现关键技术突破、品牌全面发展和提升国际能力,“力争经过十年努力,迈入汽车强国行列”,更需要广汽传祺们的努力。

赢在产品 耕在体系

2017伊始,广汽传祺就把“健全体系、强化体质、创新变革”作为内部强化和提升的主旋律,以保持高速增长的可持续发展态势,实现了广汽传祺事业的新跨越。

一是强化质量意识。郁俊坚定表示,“应真正做到品质优先,不管是日程还是销量,甚至成本都要为品质让路。”这条从中高端切入、坚持品质的道路,执行起来虽然会经历一些艰难波折,但也是这种精益求精,坚持品质第一的研发精神,为传祺收获了更多来自市场和行业内的高度肯定。

2017年,广汽传祺继J.D. Power中国新车质量研究(IQS)中国品牌五连冠后,荣膺“2017年度广东省政府质量奖”权威认定。此外,继传祺GS8荣膺C-NCAP采用新测试标准以来的五星安全评价之后,传祺GS3于去年底再度成为C-NCAP紧凑型SUV五星“安全冠军”,并接连获得中国生态汽车评价(C-ECAP)金牌。

二是完善供应商体系。2017年传祺与全球10家顶级供应商建立战略合作伙伴关系,构建传祺战略同盟,在零部件配套、产品开发、技术共享、成本控制、市场开拓等方面深化合作,共同谋求更广阔的市场空间,实现共赢协调发展。同时,培育国内优秀供应商,构建具有世界级水准的供应链体系,目前供应质量达到国际先进水平。

广汽传祺除了与博世、大陆、电装、佛吉亚、法雷奥等多家全球顶级供应商进行合作,保证高产品品质;另一方面也在“基本功”上下功夫,通过自主研发的不断提升,逐步培育自身的核心技术实力,填补发动机、变速箱等核心技术短板,以图摆脱未来发展的壁垒。

此外,广汽乘用车还在开展企业品牌和企业文化体系建设,进一步梳理企业经营哲学,通过广泛征集、集思广益,让公司全员共同参与企业品牌、企业文化战略升级项目,增强企业员工参与感,归属感,通过共同的文化理念,与企业一同携手同行。

十九大宣告“当下社会的主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需求和不平衡不充分的发展之间的矛盾”,中国汽车想从大变强,势必要锻炼扎实的基本功。作为目前发展最好的自主品牌之一,以及中国汽车工业侧供给改革的样本,广汽传祺熟谙高质量产品的内涵和精髓。在“新十年”之际,广汽传祺将围绕“强健体质,持续创新,树立危机意识,深化品牌建设,为传祺新十年奠定坚实基础”的年度事业方针,保持高速增长的可持续发展态势,致力于实现2020年百万销量目标,实现广汽传祺事业的新跨越。

中国雄心 海外壮志

“我在报纸和户外广告上看到了不少广汽的消息。”一位在纽约求学的小伙伴对本刊记者说,“看样子它们准备好了。”

2018年1月15日,美国当地时间下午3点,郁俊揭开了一辆被银色幕布遮盖的GA4轿车和一辆专门针对北美市场研发的电动新能源概念车Enverge,在COBO中心与来自全球的高端汽车品牌比邻而居,成为底特律车展的强劲中国风。

“这次他们是来真的。”2018年1月16日底特律车展开幕当日,《底特律新闻》(Detroit News)在头版头条中《中国广汽准备进入美国市场成为国际品牌》的文章中感慨。

邓恩汽车有限公司(Dunne Automotive Ltd.)总裁兼GAC顾问迈克尔·邓恩(Michael Dunne)表示:“广汽传祺已经成为中国最优秀的汽车制造商,广汽传祺在中国品牌中质量第一,对于北美市场他们一直在准备,而不仅仅在底特律车展上的一时兴起。

对于进入美国市场的难度,广汽传祺也有预见。“美国是一个高度成熟的汽车消费市场,与之匹配的也就是最严格的排放制度、最先进的审查机制以及最苛刻的汽车碰撞试验等等,没有登陆美国市场的汽车品牌,算不上真正成功的全球汽车品牌。”郁俊接受《汽车公社》和《每日汽车》记者采访时强调说。

为此,广汽传祺为进入美国市场做了不少工作。早在2017年8月,传祺人就在美国进行了GS8的首轮调研,与美国市场进行了深入的研究,与消费者进行交流。此外,广汽硅谷研发中心已经成立,底特律研发中心和洛杉矶前瞻设计中心也在筹建之中,今年,广汽传祺将设立北美销售公司和香港贸易平台,并首度参加美国汽车经销商协会年会,为2019年底前进入美国打下基础。

从“一带一路”沿线国家出发,目前广汽传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家的落子布局。下一步,传祺正在有条不紊的推进进入北美及欧洲市场,实现产销研全球一体化,成为全球一流的汽车品牌,广汽传祺按照“三步走”战略进一步实现国际化。

如今,中国高铁、大飞机、大型盾构机等作为新时代“中国制造”的代表默然以其雄伟撼动世界,中国汽车则以其与国计民生紧密相连的特质,随中国制造崛起走向世界。2018年,是广汽传祺成立十周年,在新十年全面开启未来十年品牌发展的新征程,“成为世界级中国品牌,成为产销研全球化的国际企业”,这既是广汽传祺的目标,也是中国汽车品牌的承诺。


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