作为九十年代日本最具代表性的本土跑车之一，丰田Supra由于其强劲的动力水平在全球范围内收获诸多粉丝。而在停产10多年后，全新一代Supra终于离我们越来越近。

期待已久的丰田全新Supra将于3月6日在日内瓦车展上回归。丰田已经开始迫不及待的展示这款传奇跑车，其日前公布了一张预告图，黑色轮廓显示的只不过是汽车尾部和一个巨大的扰流板。而Supra GTE赛车版本正是拥有像预告片中描绘的巨大尾翼。

但现在来自日本杂志最新的图像表明，Supra已经全部泄露。全新Supra基本沿用了FT-1概念车的前脸造型，不同的是，新车在仿F1赛车前鼻锥的基础之上又在中央增加了进气口，同时两侧的散热格栅尺寸也有所增加，提升了中冷器的撞风面积。

新车的车灯保留了FT-1概念车的设计语言，但LED大灯组的内部结构更为复杂，导致车灯的尺寸更大，这让全新Supra与FT-1概念车相比欠缺了不少杀气，不过与上一代经典的牛魔王却有几分神似，仿似是向经典致敬！

新一代Supra的长宽高分别为4380/1855/1290mm，轴距为2470mm。车尾方面，该车取消了FT-1 概念车上那种将排气融入车体的设计，取而代之的是把排气尾喉移位至扩散器下方。其它细节均与FT-1概念车相似度极高。

动力上，全新Supra高配车型将搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力总成，最大马力335马力（250千瓦），峰值扭矩450牛米，0-100km/h加速只需3.8秒。

虽然宝马Z4和Supra同平台开发，而根据宝马方面透露的消息，两者除了平台及底盘外，其它方面将完全不一样。这样也间接表明，丰田能完全能按照自己的意愿来打造全新的Supra跑车。

据之前消息，Supra新车不会挂上丰田标志，而是改以Gazoo Racing性能子品牌登场！在全新Supra原型车设计完成后，丰田就将新车交给其御用赛车部门GAZOO（TOYOTA GAZOO Racing）来完成更为详细的调校和测试。要知道GR GAZOO Racing其实是与TRD齐名的丰田御用赛车部门。

GAZOO部门负责人Tomoyama（前一代600匹Supra碳纤维版的拥有者）表示：“基于丰田章男社长以及公司对于全新Supra的要求，新车最大程度将保持上一代的优秀设计语言，包括直列六缸、双涡轮增压以及后轮驱动，新车必须首先吸引现有车主。”

全新Supra将会推出四个不同版本，包括基础版Supra、Supra GR、Supra GR Sport、以及最强运动版Supra GRMN。预计基础Supra和GR运动版之间的性能和价格会有显著的差距，也有可能出现不同的悬架调校。不过新车将会采用50:50的前后配重比例，整车重量将保持在1300-1500公斤之间。

不过，3月6日的日内瓦车展上丰田只会公布GTE规格的Supra赛车，而民用版Supra则要到3月底的纽约车展上才正式发布。虽然我们不得不再等待一段时间才能看到全新Supra的表现，不过车迷们既然都等了15年以上，随着新车公布的时间越来越近，相信大部分车友们都会感到兴奋吧！