最近有一个哥们刚拿驾照，开车第一天就来电求助，问为啥他家的老雅阁自动挡还有123挡，是不是传说中的三速自动挡……

他要真这么开去没人乡间小路地板油，估计会炸吧……

现在的车主基本都是开自动挡，挂上D挡就走，但有时会遇到1、2、3、L、M、S、B这类不常见的档位，你们知道怎么用吗？

简单理解，L就是Low，那就是低档位，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，比较适用于上下坡！在遇到堵车或冰雪路面时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，会增加油耗。这时换成L挡，能避免增加油耗和车辆磨损。

S就是Sport，运动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，能输出大扭力，这时候车子就精神分裂啦，二档7000转干他！

简单来说，就是把档位限制在1、2、3档以下，这样就可以起到通过限制升档动力输出的目的。在上很大的斜坡时，或者在斜坡起步时，就可以获得更大的输出动力。

在下长坡时，也建议挂上限制档，不然你一直挂D挡，那么你的车速会越来越快，加上频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损，那么你就GG了···

上面的＋、－顾名思义，＋即加挡、－即减挡，如果你的车有拨片，那就可以用拨片换挡，那感觉就爽多了。

B挡其实就是Engine Braking，比较少见，一般在丰田和雷克萨斯的混合动力车型上。B档一般在长距离滑行或下坡时使用，在红绿灯较多的道路，也可以挂上，利用刹车制动给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。

不过现在的新车档位设计越来越简化，很多车厂直接把档把取消，变成按键式，这样做的好处我只想到一个……

摸。