说到目前最火的国产高端品牌，恐怕要数长城的WEY莫属了。WEY品牌在1月销量为20289辆，VV7和VV5销量再度双双破万，这也是WEY品牌销量连续第三个月销量突破2万辆。至于长城WEY为何这么受国内消费者的喜爱，除了产品本身的做工外，一个非常重要的因素就是高颜值了。目前也出现了各式各样关于WEY的改装车，下面大咖就要介绍一辆可以说是地表最强国产车，WEY vv7s的改装案例。

WEY vv7s是在去年的上海车展上正式上市的，VV7s要比VV7c更为运动一些，在前进气格栅、前保险杠、轮圈以及排气设计等部分均可看出两者的区别。

在车身尺寸方面，WEY vv7s长宽高分别为4749×1931×1655mm，轴距是2950mm，属于中型SUV。VV7s采用的225/45 R21尺寸轮胎，搭配五辐式轮圈，整体视觉效果十分动感。

在动力上，WEY vv7s采用的是2.0T+7DCT的动力组合，最大功率172kw，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm。这套动力系统与H7一致，但在参数调校方面还是有所差异的。

今天要介绍的这台改装WEY vv7s，在外观上S-Power为它选装了CFEB行李箱、MMX 19'铸造轮毂、灰熊AT255/55/19全形越野胎。本来原厂的WEY vv7s就已经非常的霸气，这么一改就更加凸显运动基因。

CFEB行李箱的加入，感觉整个WEY vv7s变得居家不少。这种行李箱的加装更常见的是在旅行车的改装上，作为一台SUV别有一番风味。

除了外观上面的改装，最为重要的当然是在动力上。WEY vv7s原厂是2.0T的发动机，最大功率172kw，最大扭矩360牛·米。改装上选用了来自澳洲的saber中冷来给它降温，配上dme的特调程序，动力已经达到了280匹马力，峰值扭矩400牛·米。

最让人兴奋的地方还是加速，改装后的vv7s实测的百公里提速则达到了8.6秒。再加上The Equator中尾段双阀门排气，在街上的回头率绝对爆棚。

这辆改装的WEY vv7s确实可以称之为最强国产车，400牛·米的峰值扭矩很强悍。如今自主品牌可以说是越做越好，在产品力和设计上已经不输合资品牌了。现在消费者在选车的时候都会把国产品牌纳入到考虑的范围内，像WEY这样的国产高端品牌会越来越多。

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