不少车主朋友们都会有这样的经历：把汽车借给别人再还回来之后，自己再开感觉这车和以前就不一样了，不是油门反应迟钝就是升档慢，或者方向盘变重了，还有就是油耗升高了。你的心里一般都会犯嘀咕：是不是这家伙把我的车弄坏了，以后一定不能把车借给他了。其实你可能误解他了，这种情况并不一定是车坏了，而有可能是汽车自适应学习功能搞的鬼。

车主韩先生最近刚拿回了被朋友借走的车，却觉得驾驶的感觉怪怪的，“配合”似乎没有以前默契，心里不免有些疑惑，“车被弄坏了？还是几天不见，不认识主人了？”而4S店汽车维修专家认为，出现这样的情况，还真不一定是车坏了，而是“不认识”你了，过几天又“熟悉”你了就好。

如今的汽车非常智能化，大部分的功能都是通过电脑来控制和执行的。如控制发动机的ECU、控制变速箱的TCU、车身控制单元BCM、电动助力转向EPS控制单元、制动防抱死ABS控制单元、安全气囊系统、自动空调等等。专业人士说，这些控制单元都是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机，它具有运算与控制的功能。发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。正是由于其智能化，所以，汽车能够自动适应驾驶者的驾驶习惯并提供最佳的控制状态，这个功能就是汽车的自适应学习功能。

例如，当车主长时间在城市开车，汽车长时间处于怠速、低速行驶状态，发动机转速很少超过2000转，变速箱经常处于低速档，平均车速不高于30公里/小时，汽车控制电脑就会将这种状态记录下来，并默认为是你的驾驶习惯，并根据这种习惯来控制车辆。慢慢的你的车就会变得油门反应迟钝，加速变慢，换档迟缓，处于一种“钝化”状态。就像人长时间不运动就会变得非常懒惰一样。而反之，如果一直在高速行驶，发动机处于高转速、高负荷状态，变速箱一般处于最高档，经常急加速和急减速，车就会变得油门反应灵敏，加速迅猛，换档积极，处于一种良好的积极进取状态。

所以，汽车借人后变得好开或不好开，不是汽车本质发生了什么变化，而是驾驶者的驾驶习惯不同，而汽车的自适应学习功能又适应了这种变化。

也许你会心生疑问，为什么汽车电脑需要配置这么“高级”的自适应学习功能呢？专业人士表示，这个功能的存在其实必不可少。想象一下，在每一台汽车的制造过程中，必然存在一定的机械误差，各个零件间的空隙和预紧度不会完全一致，因此每一台车都不是完全一样的。再加上汽车的使用过程中，各零部件的磨损不尽相同，每个人的驾驶习惯也大相径庭，如果始终按照固定不变的程序进行控制，一段时间下来，汽车就会出现顿挫、抖动等现象。因此，必须给它配上一颗聪明的“大脑”，来迎合驾驶人的需求。

自适应学习功能的智能调节是如何实现的呢？专业人士举例说，通常汽车的电控发动机和自动变速箱都有这一能力，这些系统经由不同的驾驶员操作后或维修更换过零部件后，性能就会发生变化。比如现在的发动机都是电控燃油喷射或缸内直喷的，加速踏板和节气门之间采用的是电子控制。当驾驶人踩下加速踏板时，它会给发动机控制单元发出信号。发动机控制单元就会根据收到的信号来进行运算，然后发出控制指令给节气门，从而控制节气门的大小，也就控制了油门。在驾驶过程中，每个人踩下加速踏板的力度、速度不同，节气门的开度和开启速度也不同，这些数据会被发动机电脑记录下来，也就是你的“独家”驾驶习惯，一段时间后发动机电脑会根据这个数据进行微调，让汽车适应你的驾驶风格。

常开车的人都有个感觉，一辆车子开得久了，就会越来越顺手，越来越好开，这不仅是新车过了磨合期的问题，也是车子越来越“懂”你，越来越适应你。每个人的驾驶风格是不一样的，有些人驾驶温柔，有些人驾驶暴力。如果一辆汽车始终都是一个固定的程序，那么有些人会觉得汽车太灵敏了，而有些人又会觉得汽车太迟钝了，驾驶体验总归都不好。所以，为了能够在汽车技术状况发生变化时，及时调整和满足不同类型驾驶员的驾驶风格，现在的汽车电脑都设计了自适应学习的程序。

有时车主们想让新购买的车辆尽快完成自学习过程，专业人士则推荐了一套通用的方法，不妨一试。（有些车型断开电瓶后一些功能会消失，需要谨慎操作）。

1、断开电瓶负极等待30秒以上；

2、接上电瓶负极；

3、将点火钥匙旋转至ON档（点火档，看到仪表盘上所有指示灯均亮起，但不要点火），维持15秒；

4、将点火钥匙旋转回OFF档；

5、紧接着5秒钟内将钥匙再次旋转至ON档，并直接启动车辆；

6、让发动机怠速运转，不要做任何操作，直到散热风扇启动；

7、熄火关闭发动机，自学习过程结束。