我一直认为选择一款旅行车一定是因为“情怀”，毕竟当下大多数的消费者都会认为SUV看起来“块”儿大、高坐姿带来的高视野以及假想中的通过性能比较好，即使TA选择的是一辆前驱的城市SUV。因此，旅行车注定是为少数派而准备的礼物。

上周，我的小助理Money在写着某北欧豪华品牌旅行车上市的消息时问我：“诶，龙龙你觉得旅行车怎么样？”，作为一个资深的瓦罐粉我肯定是不断的跪舔各种旅行车。于是，他带我下楼看了本周的试驾车——斯柯达明锐旅行车。

（注：图片来源于网络）

有意思的是，明锐作为斯柯达在中国市场较受欢迎的一款车型，其旅行版进入中国市场的时间尚且不算很长，但从整个斯柯达家族的历史长河来看，明锐旅行车却占据了非常重要的一席之地。要知道，早在1961年诞生的斯柯达OCTAVIA COMBI就可以被视作是明锐旅行车的鼻祖。

而就欧洲市场来看，斯柯达每卖出10辆车，其中就有4辆为旅行车版本。由此不难预想旅行车在欧洲市场的受欢迎程度。当然，这也要归功于旅行车不仅能够满足对于空间的实用需求，同时又能够获得近乎于轿车的驾控，久而久之这样的选择也就成了一种约定俗成的习惯。那么，全新一代明锐旅行车又何以打动过人的心？

作为明锐旅行版的全新一代车型，外观上的巨变无疑是它最明显的特征，它不仅摒弃了斯柯达明锐一贯以来的小号“帕萨特”风格，分体式头灯的代入，在很大的程度上会让我想到代号为W212的奔驰E-Klass，经典又不失一丝韵味。

当然，想要准确的将这辆明锐旅行车进行一个归档的话，它应该更偏向于Cross那一类。毕竟无论是从车顶的行李架、车轮翼子板的构造还是整个车身的包围套件，都不难看出它比旅行车来的更“野”。

而事实也确实如此，此次国产的这辆明锐旅行车正是结合了海外版OCTAVIA SCOUT（明锐跨界旅行车）的外观以及OCTAVIA COMBI（明锐旅行车）的动力系统和悬架系统衍生而来。

那么，既然是辆能“野”的旅行车，为什么不来一场说走就走的旅行？于是我和我的小助理便来了一场同事不知道、老板蒙圈、没有任何目的地也不带旅行箱的冒险之旅。

将明锐旅行车行驶在乡间的碎石路上，其作为一款紧凑型车型的优势就被完全放大，整体的驾驶感受不仅非常灵活轻便，底盘的滤震效果也完全符合它本身的定位。当然，别忘了它始终只是一辆1.4T的前驱旅行车，而非那些配备了强大四驱系统和空气悬架的豪华跨界车，所以千万不要尝试带它去不应该去的地方，更不要怪罪它没那个本事。

然而，比较可惜的地方在于，目前国内生产的明锐旅行车只提供1.2T、1.4T和1.6L三种动力选择，这也就意味着即使是我们拿到的这辆动力组合“最强”的1.4T发动机，同样会有小排量涡轮发动机的通病——低扭的不足。因此，在怠速起步乃至坡道起步等情况下，若是不踩深加速踏板，则会出现明显的动力不足。

好在，一旦车子跑起来加上涡轮的介入，这样的问题就基本被忽略不计了。而且有意思的地方是，虽然旅行版的明锐为了能够获得更好的通过性，整体底盘被提高不少，但其操控性能却和一辆三厢版的轿车没有太大的区别。无论是在突发情况下想要完成一个紧急变线还是压着弯心走个漂亮的弧线，这辆旅行车都给予了驾驶者足够的信心和舒适去完成一次又一次的“挑战”。

在完成一次近20km漫无目的的“长途跋涉”后，我和Money决定把车停下来补充下体力，顺便好好聊聊这辆明锐旅行车的内在。

其实在进入车内的一瞬间，我就已经看到了那块斯柯达特色的绿白双色仪表盘。虽然我在此前已经多次接触斯柯达的各个车型，然而要我去接受如此标新立异的仪表盘设计，我真的只能表示：臣妾做不到。

内饰方面另一点需要吐槽的是这辆车的多媒体系统。虽然明锐旅行车全系都标配了一块9英寸的触控多媒体屏幕，同时它也兼具了导航、蓝牙、倒车影像、车辆信息甚至网络互联功能，在整体的功用性上确实非常不错。然而，就整个界面和操作时的按键声音来看，却有着一股浓郁的汽配城风格。

当然，作为一款旅行车，它在空间上的表现如何似乎才是最应该被关注的地方。正如大众家族一如既往的“体贴”，主驾驶座椅配备了电动调节和记忆功能，同时，前排座椅也享有加热功能。

而后排空间的表现则是出乎我意料的宽裕，即使在我调整好主驾驶位后再去到后座，虽然不至于能够翘个二郎腿那样夸张，但我依旧还是可以获得一个两拳左右的腿部空间。

此外，后备箱空间的加大也是旅行车最大的优势所在，而这一点同样体现在这辆明锐旅行车上。610L的常规容积已经是同级别车型中的佼佼者，在翻倒后排座椅后这一数字会被扩大到1740L，更别提它还带有电动尾门。因此，还有什么理由不来一场说走就走的旅行？

总的来说，这辆斯柯达明锐旅行车确实是20万以内能让我眼前一亮的一款车型，除了它本身就自带旅行车的光环外，丰富的配置、良好的通过性以及特立独行的一面，都能够成为选择它的理由。

编辑帮选：

明锐旅行车作为斯柯达明锐的一个分支终于在这一代实现国产，因此在售价上自然会有所下调，其12.49万～17.49万元的售价区间包含了1.6L、1.2T和1. 4T三种动力选择共7款车型。

而从编辑的角度来看，我更推荐的是售价为17.49万元的TSI280 DSG旗舰版。考虑到目前明锐旅行车全系均有着2万元的优惠力度。对于优惠后约15万元的售价还拥有自动分区空调、全LED灯组、无钥匙进入/启动、电动后视镜以及电动座椅和电动后备厢等多项实用功能的车型确实不多见。