10年前谁也没想到中国SUV市场火了，更没想到中国SUV能活这么多年。SUV在中国市场其实一直存在，只是最早被定性为越野车，所以更趋向工具属性，而随着设计技术等多维度的进步，城市SUV概念开始占据主导，这种驾乘感受和轿车无异，通过性更强，装载能力更好的车型如今火遍大江南北。10年来，中国市场涌现了大量热销的城市SUV，比如丰田荣放RVA4、本田CR-V、大众途观、日产奇骏、福特翼虎等等。

火的SUV很多，但从上市到现在一直稳健发展极为罕见，比如大众途观，换代之后采用了加长策略来换取市场销量。本田CR-V最近却是麻烦不断。福特翼虎曾经因为高科技配置势头生猛，如今因为换代周期过程也发展平平。

如果仔细盘点会发现有一个例外，那就是丰田荣放RAV4， RAV4从2009年正式进入国内，到现在的荣放RAV4一直处于热销状态，而且非常稳健，全球总销量达到807401辆，海外月销量连续保持两位数增长，长期累积的海外口碑也为荣放国内市场发力打下了坚实基础， 2017年荣放在城市SUV市场全球销量第一，不仅全球销量超越CR-V，2018年1月荣放的国内销量17,238辆，高于CR-V的17,093辆；2月份更是以9,069的销量大幅度超越CR-V的5906辆。为啥走的这么稳，且一直引领市场呢？其实原因是它是全球城市SUV的鼻祖（这个信息估计被很多人忽略了）。

作为一个细分市场的开拓者，它拥有超过24年的历史，亦如丰田的习惯，他不会激进的蛊惑人心，会按照绝大多数用户的需求来设定产品特性。当然时代一直在变，它也在变，尤其是当下中国消费年轻化，年轻人追求时尚、活力、科技等诸多要求，他都会与时俱进的升级满足，比如2017年11月就推出了改款车型。

新RAV4车身长度增加了75mm，车身尺寸达到了4675*1845*1690mm，轴距2660mm。并对2.5L全系车型搭载TSS，Toyota Safety Sense（智行安全-丰田规避碰撞辅助套装）， 确保识别性和可靠性的同时，将预防碰撞型PCS、LDA、AHB打包，确保在高速区域内行驶也可实现预防碰撞及减轻受损的辅助性能除此以外9个SRS安全气囊、盲区监测系统BSM、倒车侧后方盲点警示系统RCAT、自动防炫目外后视镜等，在科技实力上可以说上升到了一个新台阶，堪称20万科技价值含量最高SUV。

这一代荣放在造型设计上一直是同级别最具时尚活力的车型，帅气干练有型，比起它的对手CR-V等车型明显更能抓住年轻用户的心，虽然最初很有争议，但回头看，你还不得不服姜还是老的辣。RAV4荣放风尚X版，更是注入了更加浓郁的“世家荣耀”基因，重塑了硬派越野SUV形象。

而在发动机上，新RAV4荣放坚持自然吸气，好处是稳定节能，发动机采用VALVE MATIC可变气门升程功能，加上丰田双VVT-i进排气可变气门正时技术，在节油能力上确实很突出。相比较CR-V的漏油门，荣放在可靠性方面则更容易获取消费者的青睐。

有一点必须强调的，RAV4是城市SUV鼻祖，它之所以比别人厉害，能够获取全球销量冠军，原因在于在RAV4之前，丰田其实早就生产了越野车和SUV，比如兰德酷路泽和普拉多（当然其它品牌也生产，路虎、Jeep、三菱都是强者，不同之处在于丰田在轿车上很厉害，因此丰田最有动力或者最新感知到了城市SUV的未来趋势）。就让它有了先天优势，能够在城市+越野之间取得极佳的平衡，而这一点，本田CR-V很难做到，因为本田谱系里没有越野车和纯正SUV车型。当然在荣放之后，Jeep自由光、三菱欧蓝德也都发挥了自身越野能力强的优势，因此都表现不错。

总而言之，一款产品能够在全球常年夺冠，能够在中国这个全球最大的汽车市场常年保持稳健热销，一定有深刻的道理，因为销量是产品及品牌硬实力的较量，长期看，荣放RAV4这种产品或许不会突然红的发紫，但论及用户及媒体层面口碑它却经得起时间考验，这点当下它已经完全超越CR-V。至于原因，球叔深信，懂消费者的产品，不冒进不激进，才能获得市场认可，因为生活本来平淡是真！

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