小百哥评：

昨日宝骏的全新紧凑型SUV——宝骏530正式上市，新车搭载了2种不同动力，共计8款车型，售价区间为7.58-11.58万元。那么这8个车款里头选哪个最划算？我给你分析分析。

宝骏神车可谓越来越火了，2月份的SUV销量已经干掉了哈弗H6，成功登顶SUV销量榜。不过登顶销量冠军的宝骏510有个先天劣势，就是尺寸偏小，如果想要挖哈弗H6的墙角“体型”上还差点。

不过宝骏昨天推出了一款新车，那就是宝骏530，外观沿袭了510的设计，更重要的是它的“体型”大了一圈。

低价入市

3月11日上市的宝骏530一共有8款车型，售价7.58-11.58万元。新车共有两种发动机、三种变速箱，其中1.8L的自然吸气发动机只和5AMT变速箱搭配，而1.5T发动机和6MT和6DCT搭配。

 ▼宝骏530售价

宝骏530这7.58-11.58万的售价比同级产品低了不少，而且宝骏官方还有金融方案，在3月11日-4月30日期间购买宝骏530的用户可获得厂家提供的5000元购置补贴以及18期0息贷款。

超值空间

除了价格低之外，这个级别用户的需求还有大空间。宝骏530的轴距为2750mm比宝骏510长了200mm， 因此510只是一款小型SUV，而530属于紧凑级SUV。

▼宝骏510是一款标准的小型SUV 

▼同级别宝骏530优势不小

从参数上看，宝骏530在竞品中算是价格最便宜、空间最大的。“用更少的钱买更大的车”，宝骏非常了解他们的用户最想要什么。

安全配置比较全

价格便宜并不代表配置低，宝骏530的安全配置比较厚道。被动安全方面，其车身大量采用高强度钢，车身结构更稳固。主动安全方面，全系标配了ASR牵引力控制、ESP车身稳定系统，要知道这个价位的车型好多车企只有在中高配车型上才配有ESP系统。

▼宝骏530车身高强钢占比超过57%

▼全系标ESP车身稳定系统

哪款最超值？

要说这8个车款里头哪个最值得购买？这还得看性价比，因为买这个价位车型的消费者在满足基本用车需求的情况下，性价比是第一考虑要素。

如果想买手动挡车型1.5T 手动精英型（8.38万元）就足够了，要是想要自动挡的话，小百哥推荐1.5T DCT豪华型（10.48万元），理由如下：

先说自动挡车型，自动挡一共有4款车型，其中1.8L自然吸气发动机配的5AMT（机械式自动变速器）变速箱，1.5T涡轮增压发动机配的6DCT双离合变速器。

都说双离合变速器调教不好顿挫感强，说这话的人大概是没开过AMT变速箱的车，AMT变速箱的顿挫是可以让你怀疑人生，而530的自动挡只有AMT和DCT，在仅有的这两个选择中，咱就只能矬子里拔将军了，DCT是略好的选择。

▼AMT的顿挫就如同这般

1.5T的发动机比1.8L发动机在燃油经济性和动力性上都强不少，基于此，即便1.8L AMT要便宜6000块钱，我也会推荐1.5T DCT的。

▼宝骏530的6速DCT变速箱

再说手动挡的车型，前面我说过本着性价比最高的原则选择530，那么为什么手动车型我没选择最便宜的1.5T手动舒适型（7.58万）呢？

因为二者之间差了一个副驾驶座安全气囊。虽然谁都不希望用到它，但在关键时刻有它和没它可是天壤之别，所以我认为还是多个气囊更好。

▼副驾驶安全气囊

除了气囊，1.5T 手动精英型（8.38万元）比1.5T 手动舒适型（7.58万元）还多了倒车雷达和影像以及一个8寸的彩色大屏。这么算得话，7000块的差价换来的是副驾驶座气囊、倒车雷达和影像、以及8英寸的大屏，因此我觉得还是手动精英型更值。

 ▼精英型就有的8寸大屏及倒车影像

▼后排4：6放倒也是全系标配

也有一些配置是1.5T 手动精英型（8.38万元）没有的，比如天窗、皮质座椅、无钥匙进入等舒适性配置。

不过我认为，这些配置性价比并不高。例如天窗，刚买几个月里新鲜劲儿还没过，会开一开天窗，剩下的时间恐怕就很少用它了。皮质座椅，没有通风没有加热，那就只会冬凉夏烫，远不如织物座椅舒适。无钥匙进入，便利性没增加多少，反而增加了弄丢车钥匙的几率。

而且部分舒适配置如果真喜欢的话后期自己加装也行，远比买原厂的实惠的多。

▼看似很帅，但在国内很少用到的天窗

▼没有加热和通风的皮质座椅远不如织物座椅舒服

综上所述，宝骏530的推荐车款是：1.5T 手动精英型（8.38万元）、1.5T DCT豪华型（10.48万元）。

宝骏这几年来，可谓爆款满满，目前SUV销量榜第一的是宝骏510，最实用的家用MPV是宝骏730，还有国内最便宜的旅行车宝骏310W，这些车都受到了用户的高度欢迎，可见宝骏深知现在国内消费者的需求。

新上市的530正好填补了宝骏的紧凑级SUV这一领域的空缺，那么宝骏530和哈弗H6互掐谁能赢？我搬个小板凳拭目以待。

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