日常驾驶过程中，难免会遇到强行并线进行加塞的车，你是怎么做的呢？

近日“比亚迪唐撞翻强行并线的大众朗逸”事件，可谓是成为了大家讨论的话题。

案例回顾：

一辆比亚迪唐在道路最外侧车道上高架桥，在经过一段施划白色实线的路段，最左侧的蓝色大众朗逸，轧实线变换中间车道。

第二次变道时，比亚迪车主并没有让。比亚迪和蓝色大众前后加速，都没有“退缩”！

多次尝试未果，蓝色大众司机可能已经恼怒，强行并线，而前方车辆的刹车灯已经亮起！

看看这结果就可想而知，朗逸翻车了。此事件到底谁对谁错呢？有的人指责比亚迪车主故意不给人变道，但也有人非常支持比亚迪车主好好教训下强行变道的。

根据网上发布的这场交通事故认定书，大众朗逸负全责，比亚迪唐无事故责任。

至于比亚迪加速阻止并线的问题，因为同样因为是“白色实线”，在车道内如何行驶，是司机自己决定，保证安全即可。

个人觉得开车这事，其实也应了自己的人品，此事例无疑是两车在“斗气”，赢了又如何呢？

进行强行变道的车主，核心的关键：不在于技术的比拼，而是心理的较量。这种车主就是抱着大家怕出剐蹭或者事故的心态，强行故意的逼迫你退让。

在堵车时段，高架环线变更的匝道入口、上匝道并入主路的路口或者十字路口，这种时间+地点是加塞的高发点。你有时候不想纵容这些家伙，如何应对？

首先需要做好以下工作：

1. 装备行车记录仪，反加塞必备；

2. 看清楚路面的标线，虚线或者标线不清晰，建议让让；

如果你这时在自己道上正常驾驶，有人变道加塞，自己的车辆请保持在车道内，一边的车身尽量和线保持20-30公分的距离，一旦对方加塞，可以把它撞停在线上。

与前车保持不超过一个车身的距离，这时对方车头开始进来时，自己脚放刹车，先按喇叭警告，然后保持住方向盘不动。

到了这一步，加塞车仍然不退让，这时你也无需退让，请稳住方向盘和心里状态，轻轻一脚油门，不是撞上对方车就是撞到后视镜。

如果撞到的是车而非后视镜，打双闪，下车拍照，拍照时一定要把车队在线上的位置拍出来，然后拍自己车在线内的。

最后不要阻碍其他车的正常行驶，把车挪到不影响交通的地方，协商私了或者报警。

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