丰田当家运动小跑车86一直以来都有个小小的缺憾，那就是许多热血车迷认为动力一直都不太够，至少要再上颗涡轮。不过86的总工程师Tetsuya Tada表示：要上涡轮肯定需要新的底盘。

86的总工程师Tetsuya Tada表示：要上涡轮肯定需要新的底盘。

丰田 86推出时，其设定乃是承继了AE86、以操控乐趣为出发点的双门跑车，全车流线的车体造型，搭配上低底盘、低重心的小跑车必备要件，不过唯一缺少的，就是这个世代几乎每辆性能车都必备、让动力更为强悍的涡轮增压了。当然，这也跟车辆定位有关。丰田 86除了操控乐趣以外，另一个重点就是要打造出平价、人人都负担得起的跑车。

丰田 86推出时，其设定乃是承继了AE86、以操控乐趣为出发点的双门跑车。

自从86发表后，总工程师Tetsuya Tada这几年来一直被问及这款双门跑车是否有机会搭载涡轮动力，而他也总是不厌其烦地说明不会有涡轮的版本，甚至被传言Tada不喜欢涡轮增压。而Tada这次正式且完整的回应：「我喜欢涡轮增压，但是现在的86想出涡轮增压的版本，将会导致整个配置完全被改变，才能回到原有的操控平衡。」

现在的86想出涡轮增压的版本，将会导致整个配置完全被改变，才能回到原有的操控平衡。

86从开发以来，一直不是为了彻底的速度，反而是目标打造一个低重心、且操控均衡的车款。而如果想要装上涡轮动力，将必须改变前后重量平衡，这会需要创造一个全新的底盘。不过，丰田与斯巴鲁确实已经开始讨论下一代联合跑车的可能性。

另外，想等待涡轮86的人可以考虑看看即将上市的Supra，这辆与宝马共同开发的跑车，预计将会搭载直列6缸涡轮引擎，而根据这样动力所打造的车体，也能够消除前端重量问题，达到50/50的重量平衡。