想必了解汽车行业的人都清楚，国内的“双积分”政策即将要实施，并且到2025年，中国就要进入禁售燃油车的年代。在此背景下，各车企纷纷扩大了对新能源汽车的布局，加大生产力度。同时，得益于国家政策补贴，以及环保意识的增强，国人也更愿意购买新能源车作为代步用车，君不见，新能源车的销量成绩正在逐步上升吗?

新能源车的销量增幅强劲

(图片来源于中国汽车工业协会)

据中国汽车工业协会数据显示，2017年全年国内市场新能源汽车销量达到了56万辆，同比增长超过70%，而在早前公布的2月份乘用车销量数据表中，即便车市增速放缓，但是新能源车依然保持强劲的增幅。数据显示，2018年2月，我国的新能源汽车的销量为34420辆，同比增长95.2%。

比亚迪的表现最突出

其中，表现最抢眼的就是比亚迪汽车。在2月份，比亚迪汽车共计售出8236辆新能源车型，同比增长303%，成为新能源车细分市场里的销量冠军。而获得该荣誉的“功臣”，主要是比亚迪宋DM和比亚迪秦，前者在2月份的销量为7631辆，同比增长539%，占据该细分市场的74%，后者的销量成绩是3009辆，同比增长1619%。

其实，比亚迪汽车获得2月份销量冠军一点都不意外。要知道，比亚迪的新能源汽车在我国已经连续四年坐上销量“一哥”的位置，并且连续三年成为全球新能源车销量冠军，全球市场占有率高达13%。另外，比亚迪还成为了中国首家，也是唯一一家打入欧美日等汽车强国的汽车企业，把旗下新能源车型卖到了全球6大洲的50个国家和地区。

值得一提的是，不久前，比亚迪第30万辆新能源汽车也正式下线，而这款车是比亚迪唐100。当然了，30万的销量，放在如今的汽车市场是微不足道的，但是要知道，我国的新能源汽车市场还处于稚童年纪，此成绩实属难能可贵。

比亚迪取得的成绩并非偶然

可以说，无论在国内，还是在国外，比亚迪新能源车都表现出势不可挡的热销势头。而比亚迪能做到如此优异的成绩，笔者认为并不是偶然，而是跟比亚迪汽车能敢为人先的做事风格密不可分。

笔者拿比亚迪新能源车的销量担当——秦和宋DM举例。早在2013年12月17日，当新能源车还在被众多车企当作未来计划放在桌面幻想时，双模混动轿跑比亚迪秦上市了。而在宋的上市发布会上，比亚迪除了推出宋的传统动力版本外，还提供了宋DM与宋EV300两款新能源车型。

众所周知，车企在推出新产品时，往往是先推出传动燃油动力版本，并让新车在市场中经过一年半载的考验，然后才推出新能源版本的。而比亚迪却开创性地将燃油版车型和新能源车型一并推出，此举确实大胆。当然了，也正因这种“胆大”的战略，比亚迪才得以让自身的产品能够以最快的速度进入市场，占据先机。

另外，比亚迪在产品布局方面也相当全面。据了解，现阶段的比亚迪在乘用车领域已构建起包括“轿车+SUV、插混+纯电、五座+七座”完善的新能源产品矩阵，并且完成了私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车，七个常规领域布局，这种广泛的产品布局方式，毫无疑问会有助比亚迪的新能源产品得以面向更多的受众人群，销量想不上去都难。

见形势大好，比亚迪汽车有提出了难度更高的目标。记得比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江曾表示：2018年，比亚迪新能源车销量目标为20万辆，并增加3万个充电配套设施，形成更便利、更完善的充电服务网络，为用户提供尊享服务。同时，全球覆盖城市将由200个扩大到400个，进一步推动新能源车在全球范围内的普及。

那么实现该目标的胜算有多大呢?

首先可以肯定的是，比亚迪面对的竞争对手将会比往年多更多。据悉，在2017年，吉利、江淮、众泰、上汽、江铃等车企都发布了新能源布局计划和目标，就连一直都对新能源不感兴趣的长城汽车，也宣布将投入300亿元用于新能源、智能化等项目。

除了传统车企大举发力，国内新能源造车新势力也是动作不断，譬如威马汽车宣布完成新一轮融资，蔚来汽车举行ES8上市发布会，云度π1、电咖EV10等新兴车企的产品也纷纷宣布量产上市。一波新的新能源合资浪潮将在我国汽车市场兴起，比亚迪的冠军地位将会受到空前挑战。

不过，新挑战也意味着有新机遇。

作为新能源汽车的先行者，比亚迪新能源汽车的锂电池生产技术和研发能力在全球范围内可以说是处于领头羊位置。技术上的优势为比亚迪新能源汽车的快速发展奠定了坚实的基础。

此外，时至今日，比亚迪汽车的产业已经分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关七大工业园，堪称是形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合，再加上比亚迪汽车在车型研发、模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平，不难看出，比亚迪的产业格局日渐完善。

而且，比亚迪依靠自身产品战略，大大降低了新能源车的生产成本。在价格方面，与其它品牌新能源车相比，比亚迪新能源车毫无疑问有着极大的优势。有了这些基础构成，比亚迪要在2018年销售20万台新能源汽车的目标或许是轻而易举。

　全文总结：比亚迪一直希望能通过新能源技术的开发和普及，改变大众传统的能源消耗方式，改善环境。记得王传福曾表示：“比亚迪要将电动化进行到底，用创新科技让生态环境变得更美好，成就全人类的绿色梦想。”不难猜测，在2018年，比亚迪新能源车除了有秦、宋DM和唐等销量担当车型，势必会推出更多优秀的产品来获取更大的市场份额，比亚迪新能源车未来的销量相当值得期待。