丰田的C-HR在国外发布也有一段时间了，只不过这国内同步的速度实在有点儿慢。最近有车迷朋友在香港看到平行进口版本的C-HR，黄色的骚气车身和运动套件再加上本来就很出众的外观设计真的让人眼前一亮！只不过38.8万港币的售价（约合31万RMB）实在有点夸张了啊，别说RAV4就是雷克萨斯的NX也不过是31.8万的起售价。

难道这C-HR也要作死走日产JUKE的路线？丰田自然没有那么想不通，要知道本田的缤智和HR-V在国内可是混得风生水起，这么大块蛋糕怎么能白白看别人瓜分呢？于是我们前不久就可以看到广汽丰田的C-HR以及一汽丰田姊妹车型奕泽的申报图，并且这几天有些4S店也陆续迎来了实车的到店。据车厂消息，CH-R国产版本的价格将会在13-18万左右，相比起平行进口的价格绝对是有很大的优势！

CH-R最大的亮点最容易看出来的是外观上的设计，整体造型动感、跑味十足。整体上的视觉冲击不熟全新一代的凯美瑞！内饰方面的设计足够独特，但要论美观程度，突兀的中控屏幕还是需要一段时间来适应的。

除此之外，特立独行的外观设计也注定了要牺牲掉一些车内的乘坐空间，C-HR的后排不单止空间表现比较一般，为了侧面线条让步的车窗也让C-HR的后排开阳感受到了很大程度的影响。

难道C-HR就是一款样子货？答案是否定的！在驾驶层面的长进才是它的杀手锏。C-HR诞生于丰田家族新的TNGA-C构架，低重心、高强度的理念让C-HR的驾驶感受完全脱胎与传统丰田系的感觉。国外媒体试驾后最大的反应是：这是一台拥有轿车驾乘感受的小型SUV，转向手感和底盘感受不单止颠覆了丰田以往的感受，在同级别中也是数一数二的！

在动力系统方面，国产的C-HR将搭载一台全新的2.0升自然吸气发动，并匹配全新的Direct-CVT变速箱。该套系统的热效率达到了同级别最高的40%，能迸发出170匹的最大马力、205牛米的扭矩，整体性能不输一众涡轮增压对手。除此之外，卡罗拉上搭载的1.8L混动发动机也会配备到C-HR上，只不过122马力的动力水平似乎有点对不起调教得如此动感的底盘。

C-HR的国产车型广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽将会在4月份正式发布，两者的差异要远小于卡罗拉和雷凌之间的不同。这也是丰田在国内推行的1+1大于2的理念。但不管怎么样，C-HR的外观设计和驾驶感受一定能够打动很大一部分的年轻消费群体，自然的实用性上的小短板也难以阻碍它的热销。那就让我们一起期待，国产版本的实际表现和最终的具体售价吧。