二手车不值钱，说得直白些，就是车的保值率不高。此前，曾有海外一家汽车网站整理了一份近年度十大贬值最快的车型名单，在这份名单中，罗列了四年后贬值排行榜前十名车型，其中不乏一些我们一贯认为不错的车型，比如捷豹Xj-L，甚至宝马5系。但是这份“悲情榜单”中，法系车竟然占到了三席。而仅标致品牌就有两款车上榜，而就是骑士雪铁龙，保值率也实在不高。对于一向注重操控的法系车来讲，二手车值不了几个钱，四年的贬值率超过60%，这也实在令这些车的车主心里不爽。

  不光是在国外，在国内，标致品牌的二手车也同样不保值。关于车子的保值率问题是受到很多因素影响的，比如车子的保有量、质量、口碑、新车的优惠幅度以及品牌影响力、知名度，还有技术实力等等都有关系。

  先从技术层面上来看，标致在技术开发方面存在严重欠缺，按理讲，PSA不缺技术，但是却体现不到标致的车型上，尤其是前几年，现在标致有些醒悟，但为时也有点晚了。同时，标致的品牌影响力、知名度在国内相对于日系、德系差距也比较大，加上这两年自主品牌崛起，法系品牌整体表现不如意。

  另外，相对于德系、日系这些劲旅，标致的底盘调校虽然了得，但一些反人类的设计直叫人无力吐槽，内饰做工也是相当马虎，车系更新换代慢等，因此导致标致法系车在国内的市场地位很尴尬——论行驶品质和豪华感比不上德系，论内饰做工又比上不日系，论价格又抢不过自主品牌，论性价比还不韩系车，因此，标致品牌车型的销量有限，保有量自然也就上不去了。

  还有，标致在销量不济的情况下多采用价格战，新车上市不久便大幅降价，让人感觉标致虽然把价格定到了同级别水平，但实际上是低一个价位的车型，这直接导致二手车卖不上价。

  （运营人员：何曙光）