合资品牌的中型七座SUV一直是汉兰达和锐界的天下。加价提车谁都不服就服汉兰达，从上市至今依然价格坚挺，锐界虽然上市也享受了热销的待遇，但随着时间的推移，如今锐界的热度大不如以前，经过几次价格下调之后进入了性价比行列。然而这个市场或许随着Jeep大指挥官的到来改变这一局面，作为搅局者，Jeep大指挥官拿什么打动持币待购的消费者呢？

Jeep大指挥官虽说套用了当年硬派“指挥官”（Commander）的名字，但是基于广汽菲克的横置前驱平台打造的它却已经不再具备那么强的越野实力了。当然这也符合Jeep对于国内市场的判断，单纯玩越野的人群只会选择牧马人，而大多数消费者虽然钟情于Jeep的情怀，但是他们更需要的是一台适合日常家用的SUV，这也是为何最近两年Jeep都在尽力宣传“全路况全场合SUV”的理念，而非单纯的塑造硬派越野的形象。那么这台针对中国市场定制的七座中型SUV除了情怀牌以外还有哪些硬实力呢？

全新的动力总成

目前Jeep在国内市场的SUV车型匹配的动力总成只有2.0L和2.4L发动机匹配采埃孚/ZF9AT的组合.Jeep自由光的那套动力总成显然很难带动这么大的车身，而如果选用大切诺基上的那台3.0 V6发动机又不符合国内节能减排的相关规定，同时也会导致售价随之上涨，所以这次Jeep为大指挥官选择了全新的2.0T发动机匹配采埃孚9AT变速箱的组合，这台高功率的2.0T发动机的最大功率为195千瓦，最大马力265匹，最大扭矩更是达到了400Nm，从参数上来看已经超过了汉兰达和锐界所搭载的2.0T发动机，并且变速箱档位上的优势也让我们能够期待大指挥官在油耗上的表现。

更先进的适时四驱系统

鉴于大指挥官的产品定位，它并不具备前辈的硬派越野能力，取而代之的是一套先进的适时四驱系统，而这套四驱系统的意义更在于保障雨雪天气行车安全和低难度的车辆脱困，虽然越野性能一般，但是这套适时四驱系统具备了更彻底的两驱分离能力，在良好路况下行驶时，有着更好的油耗表现。

内饰营造出了档次感

对于Jeep过往车型的内饰设计和用料做工，只能用相当粗糙来形容，但是大指挥官的确是认真的研究了中国消费者的喜好，相较于指南者和自由光的偏运动化的内饰，大指挥官要显得更加沉稳大气，软性材质加缝线皮革的内饰让档次感上升不少，针对中国消费者的审美需求而改进用料做工是值得点赞的。

就目前大指挥官发布后的评价来看，这台实力不俗的新车也许是真的“万事俱备只欠价格”了，由于大指挥官直接挑明的对手就是汉兰达和锐界，并且在车身尺寸动力参数和配置上都在死磕两个竞争对手，至于最终售价的预测，臣叔预计为23.98万元~30.98万元，基本上会和锐界和汉兰达的售价重叠，那么只要广汽菲克在最终定价上不太离谱，再加上Jeep的情怀加成，大指挥官还是有着成为爆款的潜力。