“Jeep大指挥官怎么样？你觉得能买不？”、“我想买大指挥官，这车会卖多少钱？”，周末的同学聚会，两个人向小猫咨询大指挥官，一款还未上市的新车就受到如此关注，这说明它真的很热。对于大指挥官受到关注，小猫认为这在意料之中，因为目前国内30万元中型SUV市场很火，丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂都有不俗表现，来自Jeep的中级SUV被关注很正常，因为有不少人把SUV叫做“吉普车”。当一个品牌成为一种车型的名字，它的每一款产品都受到关注也就不足为奇。

小猫那位直接说想买大指挥官的好友，之前在两款同级别车中纠结，但他都不满意，因为一个受到断轴困扰，另一个曾经有过不能爬坡的经历，至于大众途昂，他更是直接放弃，因为它不仅定价明显偏高，还把变速箱从美国版的8AT缩水为7速双离合，花高价买动力总成阉割车，他不能接受这样的选择。

Jeep大指挥官竞争力如何、会卖多少钱，小猫想结合亲身体验，从消费者的角度解读一下它。

花30万元买辆车，大多数人都希望它是个名牌，“Jeep”在SUV市场永远不缺认可度，牧马人、大切诺基等车型，让Jeep在SUV市场早已名声在外，很多80后90后知道的第一个汽车品牌就是Jeep，因为他们小时候玩的小汽车玩具是以牧马人为原型做的。

在国内合资SUV市场，主流车型为大众途昂、丰田汉兰达、福特锐界，从品牌认可度方面来看，Jeep不会比其中的任何一个差，甚至还会稍占优势。对于看着品牌形象的消费者来说，Jeep大指挥官是他们乐于选择的车型之一。

品牌筛选是消费者选车的第一个步骤，圈定一些车型之后，接下来比拼的就是产品力，如尺寸空间、动力系统、配置水平等。

尺寸：与汉兰达相当 轻松满足6+1家庭出现需要

很多人钟情于中型SUV，最重要的原因在于它可以提供7座，能够带着一家人出行。大指挥官拥有标准中型SUV尺寸，其长宽高分别为4873mm、1892mm、1738mm，轴距2800mm；与汉兰达的4890mm、1925mm、1720mm和2790mm处于同一水平。

座椅布局方面，大指挥官采用2+3+2式设计，这一点与汉兰达、锐界等竞争对手相同。第二排座椅可以前后滑动，让后两排乘客都得到照顾。就乘坐体验来看，第三排坐下标准身身材成年人不是问题，且头部和腿部空间还有余量。厚实的靠背、柔软的头枕，大大提升了第三排乘客的舒适型。对于“6+1”家庭来说，大指挥官可以轻松带着一大家人出游。

动力：优于大众途昂380TSI 9速自动变速箱很赞

要带着一家人出游，需要有充足动力储备做后盾，这也是美系中型SUV大多采用3L以上发动机的原因。在中国市场，因为大排量车型需要缴纳更多税费，所以它被2.0T发动机取代。大指挥官搭载2.0T发动机加9速自动变速箱的动力组合，虽然会比汉兰达的6AT、途昂的7速双离合多花些成本，但好处是可以获得更好性能表现。2.0T发动机，最大功率195kw、最大扭矩400Nm，比大众途昂380TSI、汉兰达2.0T的162kw、350Nm高出33kw、50Nm。大指挥官进入9速时代，不知道能否逼出汉兰达和途昂导入美版车型的8AT变速箱。

配置：专业四驱加路况模式自选 主动安全配置丰富

作为一款专业级全路况中型SUV，大指挥官配备Selec-Terrain路况模式自选技术和Active Drive智能四驱系统，并同时提供陡坡缓降功能，以帮助驾驶者轻松应对各种复杂路况。Selec-Terrain路况模式自选可以提供自动、沙泥、运动和雪地四种模式。

配置方面，身为国产Jeep品牌旗舰车型的大指挥官在努力打造高端感。除了内饰设计颇有大切诺基的感觉之外，仪表盘大液晶显示屏、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动泊车、全景天窗等配置也都出现在它身上。因为产品定位为专业级全场合高端SUV，大指挥官还配备了“老板键”，以兼顾商务需求。看到了“老板键”，也就不难理解为何它的第二排座椅更照顾两边的乘客了。

通过上面的介绍不难看出，Jeep大指挥官是一款追求各项性能兼顾的车型。尺寸和车内空间方面，它与汉兰达相当，虽然不如途昂大，但满足6+1家庭日常出游不是问题。性能方面，大指挥官动力输出要优于途昂380TSI、汉兰达2.0T且变速箱级别更高；同时，大指挥官没有忽视全路况性能，配置专业四驱系统，让车主在自驾出游时更有信心。

价格方面，虽然目前Jeep没有公布预售价格区间，但从产品力来看，它会略高于汉兰达，因为动力系统级别更高、入门级车型配置更丰富。以Jeep在华一贯定价策略来看，小猫预计大指挥官的起步价格会在28万元左右，低于途昂330TSI的30.89万元。

预算30万元左右，选择大指挥官的理由是什么？级别更高的动力系统和更优全路况能力是大指挥官核心卖点，同时他还比途昂性价比更高。以目前30万元中型SUV市场体量来看，小猫预计大指挥官有实力月均销量破万辆。