从手机到汽车,谈设计的简约之美

极简主义最初产生于绘画、雕塑等纯艺术领域,后延伸至设计行业。其排除复杂多余的元素,使设计精炼化、纯粹化,带给人最简单的视觉感受。在我们的日常生活中,最能体现极简主义的莫属于手机的设计了,随着这股审美趋势的流行,一些汽车的外观也开始走起了简约风。


从手机领域看由繁至简的设计变化

在诺基亚称霸手机市场的年代,手机的设计趋势还是那种多层次,多角度的繁琐设计。在电池、屏幕、键盘技术不够先进的时候,设计师只能用复杂的外形设计包容这些技术,比如下图中的两部手机。诺基亚7610上按键凸起的弧面,其不规则的形状,以及双色的线条还有掌中宝328电池的凸起等。这些都是复杂型面和复杂设计。而当技术成熟后,则会逐渐丢弃这种复杂的设计,相反用最简洁的设计来体现品质。

诺基亚7610 诺基亚7610


摩托罗拉 掌中宝328 摩托罗拉 掌中宝328


1983年,乔布斯参加了当年的阿彭斯设计大会,并发表了“未来绝对不会和过去相同”的主题演讲,公开阐述了他长久以来所坚持的“大道至简”的设计理念。他反复强调苹果公司的产品会是干净简洁的,最后,他提出了苹果的设计口号“至繁归于至简”,这句话也成为了苹果公司后来一直沿用的设计风格。



乔布斯家里,只有一张爱因斯坦照片,一盏tiffany桌灯,一把椅子和一张床。他说:“我喜欢极简生活。”发明iphone4时,他也只有一个要求:“把最复杂最强大的功能最简单化。”结果极简的iphone4,开创了全球智能手机时代。这正应了道家的那句名言——大道至简。


下面我们拿iPhone 4举例,其采用了三明治式的层叠式设计,既体现了简约的设计风格,又强调了整体感。



其倒角边的设计,也是苹果遵循简约理念的点睛之笔,用两块黑色玻璃巧妙地弱化了倒角给人带来的繁琐感。



如今,不光是手机。更多的品牌再设计产品时,都开始遵循苹果那样极简的设计风格。例如来自丹麦的音响品牌B&O,几乎清一色的无线产品就可以看出这个品牌在设计理念上的前卫。而北欧风格追求的便是极简主义。



简单是高级形式的复杂,越是高级的东西越是简单。简到极致,便是大智。简到极致,便是大美,这才是当下的审美趋势。


汽车产品同样能表现极简之美

汽车作为先进工业的代表,同样能表现极简之美。当发动机缩小、中控元器件集合上屏幕等等技术普及后,现代的汽车设计也像智能手机一样,变得越来越简洁。天津一汽与世界著名设计公司IDG(Italdesign)的合作便遵从了这一审美趋势,打造出了骏派A50这样一款简约不简单的车型。

IDG是家什么公司? 

IDG是意大利一家汽车设计和工程公司,成立于1968年,总部设于都灵,曾为欧亚多家汽车厂设计旗下汽车产品,包括大众、宝马、菲亚特、阿尔法罗密欧、兰博基尼、丰田、现代汽车等等。


外观方面,骏派A50并没有用夸张的线条与型面变化,而是采用化繁为简的设计思路。比如,设计师在引擎盖的设计上,只是用两根简洁的线条便突出了整个前脸的力量感。


引擎盖下进气格栅部分的设计也是一样,用三道简洁的镀铬线条极大程度降低了视觉疲劳感。而其底部加宽的镀铬条,在增加车辆的辨识度的同时与两侧头灯相连接,极大地拉伸了车头宽度。



再看侧面,侧面线条一直是营造一款车型动感的重要因素。为了展示骏派A50年轻运动的一面,设计师采用了双腰线设计,同样是简洁的两根线条,既符合黄金比例分割,又营造出了运动感。



尾部设计方面,骏派A50的尾部设计层次分明,三段式设计使整车尾部看起来立体饱满,贯通式镀铬条则拉伸了视觉效果。采用L型设计的尾灯位置相对较高,将尾部的视觉重心进行了上移。此外,尾箱上的小鸭尾设计与尾部运用的大量横向线条,也突出了层次感。



内饰设计更是将极简风格发挥到了极致。功能操作整合到了一块大屏上,屏幕的位置和角度符合人体操作习惯,达到最佳人体工程学的同时,去掉了层次设计和过多的曲面设计等等,以最简洁的内饰带来最纯粹的驾乘感受。


设计师问答

这次,任性君非常有幸采访到了现IDG设计总监、前兰博基尼设计总监,同时也是骏派A50总设计师的Filippo Perini先生。以下是采访实录。


Q1

这款车的C柱设计得特别独特,与后背箱几乎一条曲线连下来,有溜背设计的运动感。这在整车比例把控上很难,在设计的过程中如何完成这样的设计?

设计师:C柱这样设计本身是考虑到车辆整体特点,它属于偏稳固型的,C柱设计如果都千篇一律的话就会显得很不协调,所以C柱设计偏动感,将跑车一些特点融合到里边,也和前脸进取型,力量型的风格相呼应,适合年轻人。


Q2

这是一辆A级车,但上面却使用了很多大型车甚至超跑的元素,比如锋利的棱角,尖锐的倒角,以及切割的型面,想问一下这么做的目的是什么?是怎么考虑的?

设计师:所有设计最终的目标就是能体现这个车的美感,让它成为一个漂亮的作品。刀锋式的线条可以让整个车显得轻盈而不是特别厚重,让车整体达到非常完美的比例,像黄金分割一样。


大师设计 售价仅5.59万起

这款简约设计的车型目前已经上市,车型包括标准型、舒适型、智联舒适型、豪华型、智联豪华型、智联尊贵型共6款,均搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5速手动变速器,售价区间在5.59—7.29万元。



总结:

2017,iPhone发布10周年,苹果公司用短短10多年的时间,问鼎全球最大市值公司。细想苹果取得巨大成功的原因,相信有一点大家能直观感受到,那就是苹果产品融合了更多人文、艺术、哲学的极简工业设计之美。并且这种设计美学继续助其引领着行业发展,也成为其他品牌学习的典范。骏派A50,便是在此设计趋势下孕育而生的汽车代表作品,有望成为A级车市场的颜值担当。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 新车资讯
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