大家好，检车家的大师兄又来给大家分享检测案例咯，最近连续出差，已经3天没有回郑州了，这几天的检测有很多的小插曲，昨天去安阳检测的时候，又是刮风又是下雨，客户临时有事不能到场，大师兄一个人在风雨中经历了职业生涯最黑暗的两个小时~  不过临近尾声的时候客户赶到了现场，见面第一句话不是问车况，而是让大师兄赶紧进屋里避雨。

“你小子是不是彪，下这么大雨还检测，赶紧进去喝口热水”。

有您这句话，让我感觉再辛苦都值得，在这也感谢各位大哥的关照，小孙抱拳了~

从一百三十年前卡尔·本茨先生的三轮车开始，奔驰以汽车发明者的姿态一直引领着市场走向。即使在汽车市场竞争激烈的今天，它依然以深厚的底蕴、对豪华车市场无出其右的理解力统治着这一领域市场。而面前这台ML，秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范。

在奔驰家族中，ML以至于整个SUV车系都只能算子孙辈分的车型。从1997年W163型ML到现款的W166车型，共经历了3代的发展。虽然诞生较晚，ML却依然秉承了许多奔驰独有的基因。奔驰ML驾驶舱的整体氛围，我想最恰当的词语是“尊贵”。虽然这一词语已经被各种B级神车虐过千百遍，但用在这台车身上才是真正的实至名归。如果说揽胜的驾驶舱给人的感受是“奢华”，像是摩纳哥开PARTY的大游艇。奔驰ML的感觉则更像是华尔街摩天大楼的CEO办公室，相较前者更加成熟更具深度。

昨天淋雨确实有点感冒了，今天脑子昏昏沉沉的，正在路上接到了客户大哥的电话。

“干哈呢？咋还没到呢？掉哪个旮旯里了？” 一听声音就是知道是个东北的大哥，听上去还是挺吓人的，不过见面了大哥好热情，知道我没吃饭，先找个地方带我把饭吃了。大师兄认识的很多东北人都是这样，脾气暴，够豪爽，讲义气，大师兄很喜欢跟你们交朋友~ 痛快！

酒足饭饱，开始干活！

车型：奔驰ML350 豪华型

表显公里数：56854公里

初次登记：2012年12月

卖家报价：50万

还是从漆面拉开检测的序幕，一圈看下来，整体的漆面还是很不错的，只有右前叶子板有过漆面的修复，总之第一感觉很OK。

前保险杠和大灯的结合处有明显的缝隙，而且边上有飞漆的痕迹，看来曾经是蹭到过，具体严不严重我们等会从发动机舱里看一下再确定。

A柱上凹陷的小坑，大师兄分析了各种情况，这个位置不应该是事故或者剐蹭导致的，最有可能的原因应该就是飞来横祸~ 看这个样子，问题不大，只有一个小印记，不仔细看还真发现不了，哎，谁让大师兄火眼金睛呢。

后保险杠上镀铬装饰的小凹陷，估计是倒车的时候挂到了什么东西吧，外边看上去并没有大的问题，我伸手摸了一下，大概能体会当时车主应该是比较心疼的~

右侧后视镜很松旷，几乎摇摇欲坠，应该是驾驶过程中直接挂到了，一会检查内饰的时候试一试电动后视镜有没有问题。，开出去路试的时候还的跑下车去拜一拜他，大师兄估计换这么一个后视镜咋也得五千块钱吧。

先来个发动机舱全景，一直以来，自然吸气发动机都以其平顺性和可靠性成为奔驰各系车型的不二之选，反观整个奔驰发展史，在通用集团、宝马、保时捷等厂商下大精力研究涡轮增压技术的时候，奔驰最多也只是采用了机械增压，为的就是保持汽车驾乘的高品质感受。然而近些年涡轮增压以其燃油经济性和更高的性价比已经成为了发展的必然趋势，奔驰也不得不低下头，从下一代开始全车系普及涡轮增压发动机。这款V6 3.5L自然吸气发动机，恐怕也只能成为昔日王者最后的绝唱了。

第一次检测电瓶的时候发现亏电了，大师兄找来车商着车以后再重新检测，电瓶显示寿命还有百分之一百，估计是刚刚换了没有多久，12的车也该进行更换了，现在又可以给东北大哥省下1000块左右的整备费用。

机盖也没有拆卸的痕迹，看来之前发现的事故并不算大，碰撞范围应该只是在车辆左前这一块。

左前的大灯也更换过，从大灯的生产日期推算，事故也就是在13-14年左右发生的，大师兄又仔细观察了纵梁以及水箱框架并没有发现拆卸，再次确定这只是一起小事故。

驾驶舱是典型的奔驰风格：家族式的方向盘仪表盘、中央操作面板、独特的中央扶手还有位于门板上的座椅调节区域让人倍感亲切。奔驰家族所坚持的怀挡设计极富古典美，巧妙的将奔驰的贵族气质传承下来。

至于坚持不使用一键启动作为这个级别车型的标配，我想除了奔驰想给驾驶者更多关于汽车机械质感的表达，另一个原因是想给车主一个炫耀钥匙的机会吧。。。

内饰的功能性检测并没有发现问题，除了右后视镜的电动折叠，时好时坏，我建议入手后及时更换，费用大概。。5000元之内。

看了方向盘以及座椅的磨损，不太像5万公里的车，大师兄预计的公里数是在5万的基础上再加个3万公里左右吧，对于这种情况大师兄已经见怪不怪了。

后排的点烟器盖子没有了，300块钱绝对可以换一个纯原厂的总成，不过大师兄感觉没有更换的必要。

深踩油门后奔驰大排自吸发动机独特的声浪传入车厢，伴随着不错的推背感，行驶质感相当OK，各项检测全部正常，刹车系统和转向系统都是统统没有毛病。至于配置，在这个级别车型中已经不需要车主再去担心了。基本可以说是应有尽有，老牌豪华品牌的内涵和底蕴，你懂得。

准备上架，但是我忘记了挂检车家的牌子，发现的时候已经够不到了，P一个上去吧，老板啊，别扣我薪水~ 

后减震柱已经开始慢慢的渗油了，现在还不影响乘坐感受，估计再过个1万公里就会大打折扣了，这个问题如果去4S店，一般会推荐您两边的减震柱一起都换掉，因为一侧漏油代表着另一边也快不行了，在4S店换两根减震柱算上工时费，怎么也得6000元呐。

底盘很规整，并没有发现大的托底。发动机和变速箱等核心部位也没有过拆卸的痕迹，就是壳体上面有些锈迹，看来原车主没少出去野~ 不过也是人之常情，买台越野车不玩玩涉水，那跟咸鱼有什么区别？

底盘变速箱的位置有点渗油，情况比较轻微，这种情况发生在这个年头的德系车身上很常见（额。。并不是黑奔驰，何况这还是进口奔驰。）

“这点渗油算啥呀，不叫事。”东北大哥如是说。

最后一步是行车电脑的检测，整个过程有点漫长，不过结果很出乎我的预料，OBD竟然一个故障码也没有，这。。。太不给大师兄面子了。

最后对这次的检测做一个总结。

外观：右前叶子板喷漆，左前大灯更换。前杠喷漆，A柱有凹陷小坑，右前后视镜损坏，全车有不同程度的小划痕。

内饰：后排点烟器盖损坏（丢失）。

底盘：右后减震柱渗油，变速箱轻微渗油。

整备建议：全车抛光处理划痕，费用大概400元，A柱小坑钣金喷漆，费用700之内（非4S店），后减震柱更换，费用6000元（两根）。右后视镜更换，费用5000元。入手后的保养，费用大概1500元。整备的费用加起来大概是是14000元左右。

这是现在市场上ML350车型的报价，今天这个车况和报价性价比还是很高的，通过大师兄检测出来的这些问题，客户大哥和卖家经过协商，最终以48的价格拿下~

检测完毕以后客户大哥非要拉我去吃饭，被我婉拒了。互留电话之后大师兄潇洒的转身，只留给大哥一个背影，深藏功与名。

“山珍海味有啥好吃的，赶紧回家喝一碗胡辣汤才是正事”

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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