【懂车之道 新车导购】大众高尔夫作为大众旗下最为畅销的车型，新车从上至今已经是40多年，曾经传造多个传奇、销量在几千万台。今天、大众全新e-Golf正式上市，售价26.8万元。新车是基于现款高尔夫打造的纯电动车型，搭载35kW锂电池，最大续航为255公里。

外观方面，新车基于现款高尔夫打造而来，前格栅采用了封闭式设计，整个造型变化并不是很大。上进气格栅部分依然是采用镀铬饰条造型。两侧的大灯造型设计起来也是非常的锐利，很吸睛。下进气格栅则是采用环镀铬条造型。

新车侧面造型造型设计起来相对的不错，整个造型设计起来给人是十分舒服的感觉，贯穿式专属蓝色装饰条以及“e-Golf”名牌揭示了其特殊的身份。新车换装了全新的铝合金轮圈。翼子板上方也标有“e-Golf”名牌。尾灯采用LED光源，尾部采用了无排气管后挡板设计。

新车的整体内饰设计上还是很不错，整个内饰也是惯用大众家族风格的设计。方向盘造型采用的是经典三幅式方向盘造型，仪表盘则是采用12.3英寸的液晶仪表盘，整个中控驾驶设计也是很普通，并没有采用特别突出的设计，中控屏幕造型则是采用8英寸的触控屏幕，当然整个中控屏幕设计也是 偏向驾驶员一侧。

配置方面会配有自动驻车、手机互联、疲劳识别系统、自动泊车系统、倒车影像、Carlife等功能。此外，新车还可以通过手机互联功能，对车辆进行远程访问、充电管理、控制空调等功能。车辆所搭载的3.0版自动泊车系统可实现平行驶入和驶出停车位、垂直倒入停车位以及垂直车头向前驶入停车位的功能。

动力方面，新车将搭载35.8 kWH的锂电池，e-Golf配备了最大功率100kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步电机，最大续航可达255km，最高时速150km/h。使用40kW直流充电桩可在40分钟内充满80%电量。

在“D”挡时，可通过排挡杆切换 4 种模式: 正常“D”模式只有在踩制动踏板时进行能量回收，切换到 1-3 时收油门具备 3 种能量回收级别。

在“B”挡时，当松开加速踏板时，能量回收系统进行制动，使车辆发生明显的减速，同时实现最大的能量回收，刹车灯将视能量回收制动的程度，自动点亮。

e-Golf分为标准、经济、经济+三种驾驶模式。标准模式下，最高车速150 km/h。 全自动空调处于标准运行模式。 电驱动装置的最大功率可用；经济模式下，最高车速115 km/h。全自动空调处于最节能的经济模式。电驱动装置的功率相对驾驶模式标准降低。能耗相对驾驶模式标准降低。经济+模式下，最高车速 90 km/h。 全自动空调的加热和制冷功能已关闭。但是鼓风机和除霜功能仍可用。 电驱动装置的功率相对驾驶模式经济再次降低。 能耗相对驾驶模式经济再次降低。

道哥点评：随着中国成为新能源车的主战场，各大厂商纷纷推出的各自的新能源车。新能源汽车发展最快的当属自主品牌汽车，而合资车在新能源的发展上已经满一步。大众推出的这款新能源车到底受到市场多大的欢迎，只能是静观其变。（图/文/摄：懂车之道 李伟 编辑 ）