涛涛说车-两代超选四驱差10万 帕杰罗越野对比帕杰罗·劲畅
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简介:

通过中段加速及越野实战,我们为大家解析第一代超选四驱与第二代超选四驱的差异以及实际工况下的车辆的表现。

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网友评论

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济南车友1235470   2019-05-28 11:41:37  来自  iPhone客户端·山东377楼

越野不需要先进,只需要可靠ᕙ(⇀‸↼‵‵)ᕗ

原评论 汉中车友7023493 2018-04-05 16:22 发表在 344楼

三菱的越野能力不错。就是ji技术落后

哇哩又哇啦   2019-01-09 01:24:28  来自  北京376楼

说帕杰罗后轮打滑的原因的时候也没说对,主要原因是行程不够。换轮胎意义不大。

wdt7l5yt   2018-10-18 17:06:46  来自  吉林375楼

我觉得也是,这作者好像根本不知道液力变矩器是什么。。。而且专业水平有待提高啊!很多地方说的都不对。。。唉。。

原评论 鄂尔多斯车友5226446 2018-10-17 8:08 发表在 373楼

作为一个车评人 评价一款车前还是要好好做下功课 否则自己丢人不说 误导了车迷就那啥了
超选1代四驱扭矩分配是50:50 用的是锥形齿 不是什么液力变矩器(变速箱里的东西
超选2代分为几个模式:
1. 2h 后驱
2. 4h 高速4驱 扭矩分配为33:67-50:50 粘性耦合器(起限滑作用而非多片离合器)和行星齿轮共同工作 全时四驱
3.4hlc 高速四驱 中差锁止扭矩分配为50:50 全时四驱
4.4llc 低速四驱 中差锁止扭矩放大1.9倍 扭矩分配为50:50 全时四驱
5. 4llc 后差 脱困利器

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