上来就点题，

为什么汽车厂商都比你爱你的孩子？

现在上市的新车，

只要是家庭定位，

甚至是商务定位，

肯定都会有儿童安全座椅接口，

可是各位客官老爷猜一下，

我们国家汽车儿童安全座椅的使用率是多少？

5%，百分之五。

你知道我们儿童安全座椅制造能力呢？

80%，全球的百分之八十。

是不是很惊叹？

基本上都外销了。

有的客官老爷说，

我身边的朋友基本都在用啊。

那么恭喜你，你处于那5%，

你开车上街，

绝对不止一次见过爷爷奶奶或者爸爸妈妈抱着孩子坐在副驾驶。

就知道这个数据有多可信了。

而我国儿童致死的原因排行第二就是交通事故。

为什么呢？

至今有很多家长认为，

孩子在自己的怀里或者腿上才安全。

且不说安全气囊弹出时的力量，

就说发生事故时，

车辆会在100ms内从动态变成静止状态。

什么概念？

比你眨一次眼睛的时间还短的时间内，

车辆从60km/h变成0km/h，

这个时候，5kg重的小朋友会变成多重呢？

大约84kg，

此数值还只是平均值，

认为自己能抱住孩子的人们，

你们对力量太无知了。

可靠数据，

正确使用儿童安全座椅，

可以将儿童受伤概率降低70%。

死亡率降低3倍。

在事故发生时，

儿童安全座椅能够在孩子受到正面和侧面撞击时

提供支撑力，分散冲击带来的压力，

保护好儿童避免受到致命伤害。

欧洲标准ISO-FIX接口

中文全称：国际标准化组织固定装置。

ISO-FIX提供两个标准的固定点接口，

在后排座椅拷贝和坐垫的接缝处。

他的特点是儿童安全座椅和车体之间是刚性连接。

美国标准 LATCH接口

但很多车主还能在座椅后背

或者车顶找到另外一个锚点

上面画有儿童安全座椅的标识。

同时还有ISO-FIX的接口，

这种就是美国标准的LATCH接口，

LATCH接口向下兼容ISO-FIX接口。

他与ISO-FIX接口的不同之处主要有两条，

一是软性链接

二是三个锚点

软性链接就是你如果买标准LATCH接口的

儿童安全座椅，他的连接处是软的。

安全带接口

如果你的车子买的比较早，

也想用怎么办？

还有安全带接口的儿童安全座椅，

比较麻烦的就是监护人要认真学习如何正确安装。

首先按照接口类型来说

下面，我们按照不同年龄及体重来进行探讨。

新生儿-15个月（10kg以内）的儿童，

必须使用后向式儿童安全座椅，

此时宝宝的骨骼十分脆弱，

其颈部最容易受到伤害，

因为绝大部分碰撞都有紧急制动过程，

如果宝宝向前坐，

脆弱的颈部将会极容易

因受到过大的冲击力而造成严重伤害。

1-4岁（10-18kg）的儿童

此时可以选用幼童儿童安全座椅，

可以选择正向安全类型的，

但是，必须同时满足体重大于10kg

和宝宝可以自行起来两个条件，

二者缺一不可。

这类型安全座椅一般配有独立的安全带，

全方位保护宝宝的安全。

4-12岁（18-36kg）的学生

此时宝宝已逐渐长大，

但仍然要坚持使用儿童安全座椅，

可以开心的是，

不用再使用五花大绑的独立安全带了。

一般是儿童安全座椅配合车辆的安全带使用，

但监护人一定要注意的是，

别让安全带勒到宝宝的脖子。

驾驶座后方的位置，

这个位置经过测试时最安全的位置，

同时，也方便不开车的监护人照顾宝宝。

宝宝的安全不容忽视，

汽车厂商已经先行一步，

为大家配备上了接口，

国家立法也在跟进，

对于儿童乘车必须使用儿童安全座椅也在普及，

作为家长，我们作为宝宝最亲近的人，

我们必须不能落后。

我是够重的好月半，期待您的关注，

把这些转给身边的爸爸妈妈吧。跪求。