很多人觉得买房会升值，买车就是贬值。其实这个表述并不准确，能够升值的汽车也不少，比如法拉利、迈凯伦等等纪念款车型，二手车比当时新车售价还要贵。当然，可能有人会找借口，毕竟这些是超跑，喜欢收藏的土豪不在少数。

有这样一款车，既不是超跑也不限量，但它的保值率同样让人吃惊，这款车就是我们的明星保姆车——埃尔法。从之前网上曝出的保值率来看，买了三年的埃尔法依然比新车指导价还贵，作为一款MPV来说，这在整个市场都是非常罕见的，为什么埃尔法有这样高的保值率呢？

明星效应

个人觉得最大的原因还是明星效应，例如刘德华、张智霖等等都把埃尔法作为出行的第一选择，以至于后来的明星基本上都会标配一台，无形中就给埃尔法做了免费的广告，然后我们再说回国内，很多土豪都有一种“不买对的，只买贵的”心理，虽然埃尔法要加价，但更加能够彰显身份，不管多贵照样有人买。

产品力表现不俗

其二，埃尔法本身的表现也确实不俗，虽然挂的是丰田标，但它的质感是丝毫不比雷克萨斯差的，得益于高大的身材，改装后的埃尔法所带来的舒适性比奔驰S级更强，在人性化设计、整体氛围的营造、豪华程度上确实要更胜一筹。

你可以把它做为家用保姆，接送孩子、全家出行，也可以把它作为商务接待、会务洽谈等等都没问题。这就是埃尔法的魅力，即便是售价昂贵也无法掩盖它的多功能性。

国内配额太少

第三，虽然埃尔法在日本本土售价不高，价格在20万左右，即便是对于普通家庭来说都没有入手难度，但无奈埃尔法的产能有限，出口需求大到难以想象，国内官方渠道每个月的配额只有几百辆，有些4S店是根本分不到配额的，在国内想买埃尔法必须得去那种规模够大、销量尚佳的4S店才能有车，而且平均等车时间从1个月到3个月不等。

对于比较心急的消费者，买不到新车就只能买二手车。另外，我们从二手车市场了解到，二手埃尔法非常紧俏，连车贩子也不太容易收到车，就算有少数愿意出售的价格也是非常高的，所以会经常看到二手比新车还贵的情况。

同级别无对手

第四，埃尔法在国内没有直接的对手，其实埃尔法真正的对手是日产君爵，不管是车型定位还是豪华程度都有一战之力，可惜没有引进到国内，再加上国内高端MPV的缺失，能够让消费者记住名字的，埃尔法绝对排在第一位，所以整个市场都对埃尔法非常有利，根本不愁没有土豪消费者买。

总的来说，埃尔法的保值率为何这么高，是偶然也是必然的，它有着独一无二的属性与认知度。在土豪眼里，只要这车够舒适、够豪气，花80万与花100万都没多大差别，如果在未来依然没有一款能够与之媲美的产品，相比埃尔法的神话将会一直持续。