怎样关注轮胎健康,确保安全行驶? | 枫桥车百科

轮胎是车辆唯一接触地面的零部件,所有重量都集中在它身上,还要驱动,转向,刹车制动力,路面摩擦,还有转弯离心力。轮胎安全直接关乎车辆行驶安全,可是绝大多数车主却往往忽视轮胎的保养和健康。

很多的车友对于轮胎最大的担心无非就是爆胎的恐惧,于是买车时候钟爱胎压监测功能,或者后期自己加装胎压监测。胎压监测无疑是个很好的安全功能,在轮胎气压突然变化的时候会发出警告,从而避免或者及时减速来减少危险,可是不是有了胎压监测就是高枕无忧了呢?并非如此。

任何电子设备都有局限性,同时自身也都会有故障的可能性,所以轮胎安全不能仅仅依靠胎压监测。汽车是方便的交通工具,同时也是高危险的运动机器,对于安全有着一票否决权的轮胎来说,日常检查和合理养护以及合理的驾驶方式都是必须的。

对于老司机来说,有的开车二三十年,行驶里程上百万公里,轮胎正常使用几十条,却很多从未遇到爆胎,秘诀是什么呢?勤于检查,保持合理胎压,充分了解轮胎特性,行驶中避开沟坎和障碍物。

轮胎的气压是随时都在变化的,受气温影响很大,随车配备一只胎压表,一个充气泵,是非常有必要的,路况固定的情况下,半个月或者一个月检车调整一次轮胎气压。跑长途前检查调整一次。平时开车前,肉眼观察一下轮胎状况,洗车或者保养时,仔细观察轮胎,有无鼓包,破损,缺气,或者磨损过度以及不均匀磨损。而充气泵的必要性并不仅仅在日常调节气压,行驶在外的时候,如果遇到轮胎缺气,但不是特别迅速漏气的情况下,可以临时充气随即行驶到补胎店,这比更换备胎要容易得多。

现在的消费者越来越喜欢大号的轮圈,感觉美观霸气,于是很多汽车厂家也迎合消费者的口味,纷纷推出大轮圈配置,十年前的小车普遍都是15或者16寸轮圈,现在很多车都是17寸起步,甚至还有18,19寸轮圈。随着轮圈变大的趋势一同到来的是轮胎投诉率不断增加,爆胎和轮胎损伤的案例也越来越多。是不是现在轮胎厂商都开始偷工减料?其实这跟大轮圈有着直接的关系。

因为车辆的整体设计,轮胎外径不可能无限扩大,大轮圈的轮胎外径也是并不大的,那只有改变扁平比来适应了,轮圈越大,轮胎越扁,缓冲余地越小,轮胎越容易受损。经常看到路面有缺损,一个坑,大轮圈55,50扁平比轮胎的车过去就爆胎了,而那些扁平比65的轮胎却毫无影响,这就是轮胎缓冲能力的区别。还有的车友分明轮胎没有明显伤痕,却无缘无故鼓包了,公平来说这不排除厂家制造有缺陷,但往往车主索赔却非常困难,因为原因很难界定,而且的确大轮圈的轮胎在受到冲击又没有明显外伤的情况下,也会造成胎侧帘线破裂,进而变成鼓包,所以这扯皮很痛苦。

大轮圈华丽又美观,可世事无完美,您在选择它的美观的同时,也势必要明白它的缺点。还要提醒车友,胎侧最为薄弱,遇到路面坑洞尽量绕行,尽量避免和路牙亲密接触,侧壁破损的轮胎如果伤及帘线,则必须更换,侧面鼓包的轮胎同样如此。而胎面扎钉子就是很正常的了,妥善修补以后做好动平衡,即可正常使用不受影响。

轮胎安全无小事,希望车友勤于检查,合理养护,安全行驶。

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