新车指导价122.5万元，五年赔掉三分之二

这是套路？还是人傻钱多……

这是我3月24日帮客户检测的一台奥迪轿车

车商报:13款的奥迪A8L、50TFSI豪华型

13年上牌、表显公里数3万多公里？？？

……

首先

真心各种怀疑（调表车）

其次

这是12款的奥迪A8L,50TFSI豪华型

……

当时车主的标价为48.6万元

……

整台车外表看下来，有些心灰意冷的赶脚

四个轮毂均有严重磨损痕迹

刹车盘，刹车片均已达上限

这是在哪个山谷地区刚刚穿越回来？

更为惊讶的是

客户既然拿以上事件为由

活生生的从48.6万元的标价

砍到了46.5万元，并且还能小刀？

简直不敢相信

在这之前

车主一直强调只是小挂小蹭

那咱们来好好研究一下，这车的详细状况

引擎盖螺丝图片

打开引擎盖，连接螺丝明显拆卸痕迹

边缘明显断层痕迹

庆幸的是

水箱框架并没有明显拆卸痕迹

走到翼子板两侧

仔细观察漆面无断层

漆面数值也在正常范围之内

那么问题来了...

右前翼子板连接螺丝全部拆卸

更为奇葩的是

左右对比翼子板连接螺丝型号不符

客官，你怎么看呢？

覆盖件基本都有后期钣金修复痕迹

……

这个嘛，会不会再降两万呢？

……

嗯，会的

……

车主笑咪咪的回来，悄悄对我说

我刚刚一直在看你编辑的图片信息

偷偷的又砍掉两万:46.5-2=44.5

其实我当时也挺无奈的

继续着自己的节奏

仔细检查ABC柱

右后C柱漆面修复

费了半天劲儿才扒开胶条

好在焊点清晰可见

横截面没有切割修复痕迹

没有切割就不算事故车了吗？

NO,NO,NO……

当然算不上大事故，那就是小事故喽~

与客户沟通过后，叮嘱先不要谈价交订金

客户反问了一句话，真的让我怀疑人生

大家猜一下，客户会对我说点啥子呢？

最终

客户把48.6万元的标价狠狠砍到41.5万元

正在纠结入手不入手的时候

车商把我叫到一边去

意思是有我一万元的好处？

哎呦我去，我两月工资呢，好开心

接着我跟客户说明了实情

车商说给我一万提成

如果您不介意下边梁漆面修复

可以40.5万元价格入手

当然

出于专业性，我不建议您入手

没成想

客户当时眼冒金星

心里屁颠屁颠的像是捡到了一大元宝一样

今天的检测故事就分享到这里，我是验车帮天津分会-二手车匠心精神