国产品牌中，最有希望成为国际大品牌的应该就是吉利了。还在很弱小的时候，就显现出国际视野的大格局，当时蛇吞象般的拿下沃尔沃轿车业务，在很多人眼里都是个笑话。走到今天，收购沃尔沃的作用才逐渐凸显。收购沃尔沃最主要的不是学会了多少造车技术，而是从里到外的一种造车视野，也就是解决的是顶层意识的问题。只有解决了这个问题，才能明确设计、发展、技术、研发、创新的方向。至于采用沃尔沃现有技术、平台、构架，只是最基础的家常便饭。

看看日前吉利发布的一款新车的官图，或许就能明白吉利这些年到底沉淀了多少东西。这款车就是博瑞GE，既然称之为博字辈，多多少少与博瑞是有些关联的，主要体现在外观设计上，轮廓上与博瑞非常相似，只是在细节方面做了升级或者重新设计。也是定位中级车，但定位比博瑞要更高，档次自然也要高出一些。所谓的档次高，并不仅仅体现在外观，而是内外兼修品质的提升。博瑞GE基于沃尔沃CMA构架打造，是一款流畅着沃尔沃基因血液的中级车。

外观部分，整体造型、轮廓延续了现款博瑞的设计，标志性的溜背式造型也保留了下来。前脸采用吉利家族回纹式进气格栅，这张前脸从无到有、从别扭到习惯、从粗燥又走到了精致。颜值不敢说多高，最起码在辨识度、排它性方面已经非常成功了，成为吉利品牌最重要的一个特征语言。外观上最有看点的莫过于LED尾灯效果了，尾灯组虽然样貌平平，但开启之后就另一番天地了，3D立体效果非常明显。看来奥迪灯厂之名要易主了，吉利要抢奥迪饭碗啊！

内饰部分，较之外观与博瑞的变化，内饰那绝对是天翻地覆。中控采用一块12.3英寸的全液晶大屏，大幅度减少了物理按键的实用。12.3英寸的全液晶仪表盘也是一大亮点，虽然与奔驰E级的那两款大屏布局有所区别，但论档次感真不会输给E级。为了营造内饰的豪华感和科技感，博瑞GE也配备了车内氛围灯，而且与S级、7系的那种氛围灯布局完全不一样。在副驾正对的台面上，门把手略微上侧都配备了抽象化图形的氛围灯。

动力部分，博瑞搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的油电混合动力系统，传动方面匹配的是7挡DCT双离合变速箱，是一款插电式混合动力系统中级车。博瑞GE预计7月份正式亮相，8月份应该就能上市了。价格肯定会 比博瑞贵一截，但以吉利的定价习惯，价格也不会定的太离谱，毕竟中级车也是吉利要重点拓展的业务，起步价预计在15万左右。博瑞GE本身的表现，沃尔沃技术的加特，再加上吉利品牌的号召力，价格不离谱，应该又能火一把，甚至成为爆款车型。