说起帕萨特，你会想到什么？四五十岁的中年油腻大叔还是单位的领导用车。确实，帕萨特就是这么一款让人感到沉稳成熟的车，你在它身上完全找不到什么叛逆、激情的感觉。

那如果在帕萨特的后面加一个“GT”呢？有没有一种老干部+热血少年的感觉，毕竟带“GT”的可都不是什么好惹的货，比如男人心中的战神——GTR、奔驰AMG GT、玛莎拉蒂GT、911 GT3等等，那么这台Passat GT究竟是何方神圣呢？

外观：恰到好处的张扬

第一眼看到这台Passat GT，你肯定会被它前脸惊艳到，两道红色的唇线十分性感。另外R-line系列的保险前杠、蜂窝状的黑色格栅，还有黑色的车顶都让整车运动气息满满。

19英寸龙卷风式的轮毂十分亮眼，同时还带运动风的红色卡钳，这绝对是改装发烧友梦寐以求的改装清单，现在Passat GT原车就给你配好了。

双出的排气管也是十分运动，气势上不输那些性能车。

另外整个车的多个部位都有“GT”的徽章标志，时刻提醒着你：“这不是一台普通的帕萨特”。

内饰、空间：与普通版帕萨特基本一致

打开车门进入车内，你会发现这还是你熟悉的帕萨特，Composition Media信息娱乐系统包括一个6.3英寸的触摸屏，六扬声器音响系统整体的音质也不错，同时Apple CarPlay，Android Auto和MirrorLink功能是标准配置，连接手机还是十分方便。

触摸屏的响应时间很不错，你可以通过合理快速的方式浏览系统的不同菜单。不过紧凑的屏幕意味着更小的图标，这反过来意味着更多的睁眼时间，同时执行简单的任务，如更换无线电台。

虽然内饰整体上是沉稳的风格，在细节之处也有不少运动化的呈现，如黑色人造革座椅、灰色嵌条、碳纤维图案和钢琴黑色饰边的混合物都让这辆GT不再那么沉闷。

动力：令人沉醉的3.6L V6自吸

打开引擎盖，下面是一台3.6L V6自然吸气发动机，在这个小排量涡轮增压满天飞的时代，见到这么一台发动机还是非常难能可贵的。发动机最大功率达到280马力，峰值扭矩达到35牛米，对于一台中级车来说，也算十分“暴躁”了。

账目数据看着不错，那么实际跑起来呢？根据外媒的实测，Passat GT的百公里成绩仅为5.8秒，这个成绩可以秒杀凯迪拉克ATS和宝马328了，GT绝不只是一个样子货。

虽然是一台GT，但当你把它开上赛道，和大多数前轮驱动的家用轿车一样，如果您过于激情，转向不足的情况也会出现，尽管转向响应很快，但转向确实也会力不从心。总的来说，Passat GT确实很好，这是一辆运动型的中级车，但不是跑车。

怎么样，是不是瞬间被这辆“稳中带皮”的Passat GT种草了呢？虽然暂时在国内还买不到，但未来可能通过平行进口的方式进入国内。同时也希望大众等车企，更加重视中国消费者的个性化需求，更加个性、运动、特别的车型多多引入国内供我们选择。