国产汽车这几年的工艺、质量提升是有目共睹的，虽然没有合资进口车那样的认知度，但他们用自己的方式在后来居上，更好的性价比就是他们最佳的切入点。

个人感觉家用三厢轿车的尺寸比较理想的就是介于A级和B级之间，这种尺寸的汽车在设计上面就更容易兼顾辗转腾挪的灵活性，同时更好挖掘A级车不那么理想的后排乘坐空间。

从外形方面我觉得平时开的家用车，尤其是第一辆车最好以实用低调更理想，睿骋CC刚好具备这种气质，没有去刻意模仿谁，中规中矩，让你可以安然的在车流中游走而不太被人注意到。因为低调适用于很多场合，锋芒毕露往往更容易将自身至于焦点之下而过早的暴露短板。

不知是不是当今CC车型都追求流畅动感的低风阻系数，睿骋CC的车身高度在布局了内藏式全景天窗的同时车内的乘坐头部空间多少就显得不那么充裕，尤其是对于那些喜欢将电动座椅调整到高坐姿的驾驶者来说，不到180cm的身高就有可能头部触碰到顶棚了。

后排空间是绝对值得称道的，无论前排驾乘者如何调节座椅的前后，后排的腿部空间都很充裕，这也是介于A级和B级轿车尺寸之间所营造出的优势。

从实用性角度来看，后排空调和USB充电器都是非常实用的配置，尤其车辆的内部空间够大时，无论是寒冬还是酷夏都可以让后排尽快变得舒适。

全景天窗这个在合资车上很吝惜的配置，往往要加数万元或顶配车型才会拥有，而国产车在这方面却非常大方。车内的采光和通风都因此得到极大的改善。而且睿骋CC是可以通过语音控制来开关天窗，更加安全贴心。

行李厢空间在家用轿车来说也算是相当充裕了，至少可以容纳下0.5立方米的规整物体。取放小件物品可以直接从后排中央扶手箱的位置拿取，也比较方便。

打开发动机舱，双液压挺杆结构还不让人太意外，最主要布局不是一般的规整，看不到任何机械和线束，发动机舱里所有的部件都通过塑料盖板封盖上了，车主的日常维护添加玻璃水的位置还算醒目，其他地方就交由专业人员打理吧，即便有跑冒滴漏也真是看不到了。加上发动机舱的隔音棉，这车的发动机噪音抑制的还是不错。

1.5T的发动机在2000转达到最大的扭力输出峰值一直持续到4000转，好处就是这种推背感随时都可以通过常用的转速区域获得，加速的响应其实过了1700转就已经比较灵敏了。

六速的AT自动变速箱技术比较成熟，低速低转速升挡有一些顿挫感，这也是所有小排量发动机配AT变速箱的常见现象，此外这款变速箱真没什么让人操心的地方。急加速的响应还是挺快挺顺畅的。

国产的1.5T发动机虽然压缩比比较高，但调校上用92号汽油就妥妥的，不给消费者用车添加额外开销负担。

回到车内，睿骋CC的内饰布局金属质感的搭配感觉很协调精致，很容易打消掉很多人对十万左右国产车的那种固有思维。

方向盘的握感很舒适，国产车工艺的其中一大进步就是所有的按键开关阻尼回馈的质感都有了很大的提升，可以说与合资车已经没有什么差异了。这个方向盘还带有震动功能，配合车道偏航功能使用，可以预防疲劳驾驶。

十年前我们还不敢想像十万元左右的家用汽车能配备上电子稳定程序、车道偏航这些似乎几十万进口车才能有的配置，如今都可以装备在不到十五万元的国产轿车上。

睿骋CC前牌照下方这个探测装置，是防碰撞预警系统，它不仅可以在二十米左右就识别出前方的车辆还可以识别出前方物体的体积来判别车型。我们在短视频中也进行了睿骋CC电子系统的详细测试。

长方形大尺寸的触控液晶屏不仅操作很方便，还可以根据不同的功能进行左右分屏，更便于查看。车辆的绝大部分设置功能都是通过这个触屏来完成，部分功能也可以通过方向盘上的按键或直接说：“小安妳好”来触发语音命令功能进行控制，一些类似收音机的频道微调都可以通过语音控制完成，极大的提升了车辆操作的安全和便捷性。

数字液晶仪表比传统的机械仪表有更高的辨识度和功能，车辆可以根据个人的喜好和性能进行相应的设置。车辆的一些功能如灯光、天窗开启，车辆偏航、自适应巡航的跟车距离也都会在仪表上有相应的提示。

有大尺寸液晶屏幕的车辆空调最好也要有独立的控制开关，以便在液晶屏故障时车辆仍然可以调整温度和风量，不过睿骋CC的空调控制同样也是触屏，灵敏度还不错，外观上模拟按键和拨轮调节。

驾驶和副驾驶位置都有两档可调节的座椅加热和通风功能。对于真皮座椅来说，这样才算贴心。

电子手刹和autohold功能的布局很像大众的风格，使用起来也很方便，更贴心的地方就是当功能开启的时候在液晶仪表板上还会蹦出小贴士进行提示，打消我经常担心是否开启这个功能的顾虑。只不过我发现D挡在没系安全带的时候也可以踩油门解除电子手刹。

在驾驶了几天睿骋CC后我越发的对国产家用车产生了好感，不仅仅因为它的配置和工艺更好了，还有很多人性化和安全性也得到了大幅度提升，很多功能用文字和图片描述显得有些繁琐枯燥，所以我根据这个车的一些亮点录制了一个小视频。如果流量充裕的话可以通过文章前面的视频更多的了解睿骋CC，相信您也会对国产十万元的家用汽车有了全新的看法。