朗众朗逸一直是国内紧凑级家轿的热销车型，于4月9日在上海发布的朗逸Plus车型可谓是在关键时刻又给了市场一针强心剂。

朗逸经过了多次的改款，而这次的朗逸Plus车型的制造平台更加先进，这完全就是一台融合了全球化和本土的全新大众车型，与现款车型相比综合素质有着很大的提升。

尽管看起来依然是浓浓的大众风格，但由于尺寸的加大，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，拉伸视觉的效果非常明显，让它看起来又宽又大。

朗逸Plus三围均得到了提升，车身长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比朗逸车型分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm。

朗逸Plus在配置上也会提档升级，比如其仪表盘采用了机械+液晶屏的组合，同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等。值得一提的是，它还标配有后排出风口。

朗逸Plus全系标配驻车启停和制动能力回收系统、电子手刹和Auto Hold以及ACC自适应巡航、AEB刹车自动辅助系统，还有碰撞预警系统等主动安全配置。

朗逸Plus在动力系统也将首次搭载EA211系列的1.5L发动机，代替现款的1.6L发动机，最大功率85kW，同时还有1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为85kW和110kW，取消了1.4T低功发动机，只保留1.4T高功率版本。

这次的朗逸Plus车型发布让我看到了大众的诚意，在多个方面确实做到了“Plus”,从另一方面讲，这款车属于百搭车型，优点并不突出，但也没有很明显的短板，如果在价格上能够放低门槛，我想那必定会有很不错的市场表现，这台新车将在今年第二季度正式上市，价格方面我预测入门标配车型在12万以内。