我相信，对于绝大多数的消费者来说，宝马是一个很好的品牌，宝马的车大家也都知道，开起来很爽，转向很精准，动力很强。 

但是，宝马有一个问题，在轿车领域。那就是，它的3系、5系、7系，被称作套娃。其实家族化设计在很多车型上都有，但是宝马吧，好歹是个豪华品牌。奔驰是把S级上的设计下放到E级、C级身上，是从上往下放，买C级的能享受到和买S级一样的风格。 

宝马呢，不太一样，就是它最先把新设计应用在最便宜最入门的3系身上，然后5系和7系再换用。这种心理落差，相信你能感觉出来。 

而宝马3系被吐槽的最大的点，其实也就算是这个外观了。 

现在，我们获得了全新宝马3系的无伪照片，之前宝马高管立下的誓言，第一个，成真了。 

宝马内部人士向海外媒体透露，新3系会比现款3系更加富有感情，重新在更富肌肉感的车身线条、更运动的姿态、更大胆的冒险和更优雅的气质之间寻找平衡（标准的官方话术啊） 

不过，确实全新宝马3系的样式比现在肌肉和力量了很多，前脸双肾式进气格栅面积有所加大，发动机盖上线条凌厉并向中间延伸，充满力量感。 

侧面线条立体感强烈，侧窗周围加入镀铬饰条点缀。车尾部的造型棱角分明，相比现在紧凑了很多，下方是双边共两出矩形排气，为整车增加运动气息。 

第一个改变已经成真，而且比起现在款的宝马3系来说，明显好看了非常多。下面，还有3个其他要变化的点，不知道会不会成真。 

1 .内饰要变得更豪华，整个车也不仅仅追求运动，而是更多的去迎合舒适。 

2. 配置会更高，7系和5系拥有的辅助驾驶功能应该会下放到新3系上：遥控自动泊车、车道保持、自动变道、紧急刹车、在高速公路上半自动驾驶、在城市中自动走走停停。 

再看看海外的最新报道，什么液晶仪表、中控大屏，一个都不会缺席，很可能还会有互联网功能。 

3. 动力系统，开始触电。这个已经确定，而且在换代的新3系国产版车型里，就会出现插电混动车型。 

新3系基本沿用现有动力单元：1.5T 3缸、2.0T 4缸高低功率版本、3.0T 6缸。但是发动机的具体技术细节会有所升级，配合车身的轻量化，可以让油耗水平降低5%左右。 

在新3系的整个生命周期中，我们至少会看到两套混动系统：一套是1.5T发动机+60千瓦电动机，纯电续航里程50公里；另一套是2.0T+90千瓦电机，纯电续航里程80公里。 

这就是全新宝马3系的最新消息，我比较想看奥迪A4L的表情，因为压力都在它这。