三天的展览日转眼即过，对于观者来说，这三天可以过得很快，也可以过得很慢。

从一个普通观展者的角度来看，这场GT Show无疑是热闹非凡的，无论你资深还是业余，这场展会从各个方面都足够取悦你。平日里无法接触到的改装车、赛车，新车展上已经消失的模特，像艺术品般炫目精致的改装零件，一切的一切都充满了神秘吸引力。而对于一名圈内玩家而言，对GT Show的期待更在于这次的展车能给到多少改车的灵感启发，在于这次能有多少新的改装零件见闻，在于能见到怎样的新鲜技术，观展为求自身的提高。

在我看来，上述人群在现场都得到了满足。你可以见到还没开展门口就排起长队，你可以看到任何一个展台前都是人头攒动，你可以看到各种改装文化体验区座无虚席，你也可以看到到处是展商与观众专心交流的情景。当你所见的每一位观众都沉浸在奇妙的汽车文化当中，露出一脸满足和收获的景象时，你作为一名诚恳希望这个行业健康发展的一份子，你会由衷地开心。

为了丰富各层次观众的观展体验，我们设立了各种精彩活动。

车手驻台在国外的车展上非常多见，是观众相当欢迎的一个互动形式。

什么都得从小培养，正确的汽车文化观也是。

每到一个展位我几乎都会问展商同样的问题：你觉得今年有收获么？绝大部分的回答是有，他们的收获项小到新增了业务关系，大到摸索了行业趋势，最开心的当然是现场直接产生大量成交有真金白银的收获，诉求点各不相同，但不管怎样，这样的参展就值了。其实去年的GT Show便呈现出这样的鲜明特点——相较于同类型其他展会，GT Show在专业观众的招观上下足了功夫，因为我们明白，能为展商带来最大收益的专业观众是衡量展会是否成功的重要指标。今年的GT Show，参展商依然为此叫好。除此之外，展会为展商们提供的峰会交流&发布平台也弥足珍贵，想要齐心协力维护好这个行业的进步，独自闷头做产品是远远不够的，更需要的是交流和合作，唯有这样，信息才能流通，资源才能整合。

如今的参展商早就摆脱了以往的单调，有国际大牌有自主品牌，有各种俱乐部团体，只要是与汽车文化相关的你都能在现场看到。

展会是难得的交流机会，获取更多的商务关系是小，探索行业的发展是大。

而外界对GT Show的看法也很积极向上，最让我印象深刻的一点是，开展前夕苏州交警在微博上鼓励大家来看展，这似乎跟“严查改装”的交警形象有悖。事实上，我们的政府并非要打压这个行业到冷宫，只要有汽车，终有一天汽车文化会成熟，更何况我们这样一个汽车大国。于产业于文化，汽车后市场都极为重要，政府看到有人在积极维护这个市场的秩序，在引导这个市场健康发展，他们当然是大力支持。媒体也是一样，今年的GT Show依然吸引了海量行业内外媒体及自媒体的关注，证明我们的努力成果得到了认可。

开心之余还是要说点遗憾的事情。展会期间不断有车在马路上用排气和烧胎在找存在感，我们想说的是，不论你是出于怎样的心理和目的，这都是一种显得幼稚的行为，一种置这个行业于死地的行为。我们一年的努力就可能会因为你的一脚油门烟消云散，社会对这个行业的好感，政府对这个行业的信任都可能在这一瞬间瓦解。我们努力从各个角度去想你们为什么要这么做，终不得其解。请你们看到这句话：这个行业还很脆弱，经不住你那么用力的折腾。

年复一年，我们不断想新方式新花样召集更多的人来“重复”做展览这件事，真是有点苦口婆心的意思。每年我们不敢奢望太多，只希望“重复”得有意义，你我甚至整个行业稍有收获，我们便是在前行，望今天的跬步能行明日的千里，明年GT Show，我们一起再加油。