通常来说，我们对性能车的印象，都有着夸张前后包围，低矮车身和硕大的空气力学套件。并且在价格部分，也不是普通的工薪阶层能承受的量级。但事实上，从汽车消费观念成熟的海外市场传进来的Hot Hatch，也就是小钢炮，才是最亲民、最接地气的性能车型。

面对SUV车型在国内的热潮，就算再强的小钢炮也有点哑火。而在SUV的范畴，性能强的同样是价格高高在上。只要仔细寻找，还是有价格和性能两者兼而有之的选择；而且这些车型也有一定的整体产品力。

指导价：12.99-15.59万

尺寸：4195×1800×1575mm

推荐：1.6T 致联版（13.99万）

韩系品牌在小型SUV领域的车型本来就不多，使得在这个细分市场的整体表现并不强。现代Encino的推出，令韩系品牌在小型SUV活跃起来。初见Encino，具视觉冲击感的前脸很吸引眼球，分体式大灯组是以往现代品牌所未曾见的。多种车身颜色和四种双色搭配，让ENCINO更迎合年轻人的张扬心态。侧后方的设计也与前脸互相呼应，颜值这一关已经是过了。

车厢内饰布局继续年轻到底，相比同级别的其他车型，似乎ENCINO更能把握消费者的喜好和G点，造型和配色都颇为大胆和超前。空间机能达到了同级的常规水平。但是，动力部分就有点超常发挥了。1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力、峰值扭矩265Nm，通过7速双离合变速箱传递到车轮。得益于这套动力总成，使得ENCINO的百公里时间能做到7.8秒。

指导价：10.88-17.18万

尺寸：4262×1748×1557mm

推荐：230THP 自动智能型（14.98万）

论设计、论独特，法系品牌绝对是数一数二。雪铁龙的C3-XR也是同级别小型SUV里，性格比较独特的车型。造型设计尽管不再天马行空，但线条走向与拿捏的功力却足够深厚。包括前保险杠和中网，侧面的腰线和窗沿等部分。

车厢内部同样是以稳重大气为主导，没有太多出乎想象当中的设计，观感上的冲击感弱化，但同时带来更亲民的设计。空间和舒适性对C3-XR来说不成问题，动力总成的搭配也足够有心思。1.2T搭配6AT，这套动力总成大咖体验过，中低速的城市路况游走，是没有太多动静让你明确知道它的排量，简单说来就是不挂相。1.6T版本则是刷新了对小型速率性能的想象，只有穷才会限制？错了，1.6T发动机做出8.47秒成绩才是限制想象。

指导价：13.99-18.59万

尺寸：4432×1841×1614mm

推荐：TSI280 豪华版（16.99万）

家族式风格，运用得好自然会增加不少粉丝。倘若只会无限地复制黏贴，也就只会造成消费者的抛弃和远离。幸好斯柯达知道要怎么做，它把柯迪亚克给推出市场，继而把柯珞克也带到国内。和海外版本相比，国产柯珞克经过加长的车身丝毫没有违和感。

柯珞克跟柯迪亚克在内饰的相似程度很高，直线条居多整体视觉简洁，也有层次感。这套内饰挑不出什么问题，比大众品牌的看着更有设计感，布局风格让人很舒服。国产柯珞克提供1.2T/1.4T两种发动机，配7速干式双离合变速箱，这套组合在国内大众系车型上太常见了。因此感受上也很大众，只不过百公里加速能达到9.02秒。

指导价：13.48-19.68万 

尺寸：4245×1805×1695mm

推荐：180T 自动高能版（14.98万）

原以为SUV的助力消费群体，还是离不开男同胞对越野、对操控的要求。没想到在小型SUV则成为了美女们的猎物。像自由侠这种，硬朗之余还带几分可爱的风格，早已俘虏了很多女司机的心。呆萌的大灯组，只问造型无问光源；还有打着X型的尾灯组，连男同胞也难以抗拒。外观虽好，但接触时间最长的还是车厢。

Jeep给出的设计方案效果很得体，对于不同阶段和年龄层消费者来说，都能找到自己喜欢的细节。可我们老司机只看颜值是不行的，还要看性能数据。1.4T的发动机和7DCT的组合，造出9.89秒的成绩，对于这么一款小车来说已经是绰绰有余。车系里还有2.0L发动机的版本，只不过它更偏向传统越野，所以性能反倒不是强项。

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