是不是一说到女司机就会想到【不懂车】、【不会开车】这些不良印象呢？看完下面这些女司机，可能很多男人都会自叹不如！
她和她，当然是选车子那个她啦！以上是Speedhunters日本特约编辑和四位女司机的约会，不要羡慕哦！
经典直6双涡轮、自吸大排量V8，怎么选？看这背景的高架桥，熟悉的朋友就应该猜到这里就是大名鼎鼎的大黑停车场了。
作为以各种自发性聚会而闻名于世的停车场，应该是全世界车迷都向往的地方！
随便一辆就是经典的‘恶魔Z’
六喉直喷，天朝的空气环境下不要轻易尝试哦
唔。。这台面包车不错，回去把我的五菱也改成这样
这尾翼会不会太夸张了
超跑照样改！虽然原厂就是艺术品了，但是【不改不是日本人】
像火箭喷射器一样的排气现在连2.0T的SUV都敢上双边四出了，这台7.3 V12却另辟蹊径换上了巨型中出，效果倒还不错。
抛开车辆本身的价格不说，这辆车的改装幅度之大，也足以排上当天见到的车里最疯狂的前三名了！这角度是不是有点像高智能方程式？
爱车之心没有高低之分，大黑欢迎各种改装车的到来。
看到这排尼桑Skyline R30，时光仿佛穿越回了几十年前。虽然R32 R33 R34在日本的受欢迎程度非常高，但比较早的R30和R31还是拥有一批忠实拥簇的。
几乎原厂的NSX前期版，成色好的出奇。以上你会发现，虽然车子类型很多，但基本都是男士在开车。
而今天来的目的，是来见见几位女司机的，他们对车的喜爱以及对改装的认知完全不输大部分男士们，下面来看看她们的辣车吧！
这牌照装饰简直不能更女生了！在日本呆久了，深刻感受到了日本丰富的汽车文化，女车迷在这里也是个庞大的群体。
而Nao-San可能是我在日本见过的最致力于推广汽车文化的女性之一了。
犹抱琵琶半遮面，但掩饰不了战斗的气息！日本大大小小的各种聚会中，你总能看到Nao-San的身影，不论是作为组织者或者参加者。
而有一台车总是能成为镜头的焦点，那就是Nao-San的爱车——一台粉紫色Supra JZA80。
保罗都爱的车，美极了
一名女生开着这样一台高性能车，回头率分分钟爆表一般来说女人对于车这件物品总是会喜新厌旧的。而Nao-San对这台丰田90年代的标志性跑车可以说是真爱了。
这台6档手动的Supra在她手里已经是第十个年头了。
不像HF和VIP那样追求齐平或大倾角，这才是性能车该有的样子在过去十年间，Nao-San在这台车的外观方面花了不少心思。
目前这台车安装了来自Varis的Ridox空力套件，轮毂则选用了Work Emotion CR Kiwami，和翼子板的配合简直是完美！
侧面的樱花图案算是体现了车主的温柔一面女生还是比较细腻的，车主自己设计了樱花图案，和紫色车身也挺搭。
换成男车主，估计就是竞技拉花或者贴几个改装品牌的贴纸了吧？
来自Top Secret定做的GT式样可调尾翼
关于这台车可以说的还有太多太多，但今天来大黑的目的不仅仅是这台车，更主要的是来见见Nao-san的朋友们——一群爱车超过男人的女子！
“Tokyo Girls Car Collection”是一个东京的女子玩车团体，创始人正是Nao-san，今天就是受她邀请来参加她们的一场小型性能车聚会，她们称之为“Sports Car Girls Meeting”~
确定不是来逛街的？
猜测OS：【哈哈哈！刚刚来的路上又超了好几个男司机】【呵呵我也是】
不过三次元的女车主好可怕，好怀念真子啊！
寒暄过后大家开始讨论起自己的爱车了，短裙高跟也掩盖不了内心对车的热爱。
这马6就有点。。。反正国内比这改的帅的多了去了
女车手是不需要男人的！就像你永远插不进女生之间聊八卦一样，面对一群爱车的女生，你能做的就是静静的看着她们聊最近参加了什么聚会、又给爱车装了什么新东西等等。
看多了RWB，没有宽体的经典911其实也很耐看Hiromi-san对保时捷的热爱起源于小姑娘时期，因此拥有一台空冷911的想法一直深深地存在于她的脑海里。所以当有一天看到二手车出售信息时，她毫不犹豫的出手了。
同时期的欧日性能跑车，你会选哪个？大约三年前她就开始寻找车况好的二手911了，不过起决定因素的还是外观，比起圆润的993，她更中意964犀利的外形，因此最后这台964 3.8RS有幸进入了她的车库。
喜爱拍车胜过自拍，这才是爱车的女生
自从购入这台红色964之后，Hiromi-san对她做了不少改进，目标则是街道赛道双管齐下！因此她更换了刹车以及避震来提升赛道能力，又更换了RUF的轮毂、前保险杠和后尾翼升级外观，但是看起来就像原厂车一样和谐。
BTW——RUF可是保时捷改装专家，而且拥有独立车身编号，因此可以销售挂自家厂牌的基于保时捷打造的跑车。
很好奇这尾翼上是怎么掉漆的原来是在之前一次富士赛道的活动上，Hiromi-san进弯太急导致滑出赛道，幸好车辆几乎没什么损坏，尾翼被缓冲区的石头打掉了点漆而已。
不过这样的经历也不是每个女司机都有的吧。
郑伊健的《极速传说》了解一下？接下去这台是Chikae-san的三菱EVO 6。故事的起因和Hiromi-san差不多，只是主角从911换成了EVO。
购入这台车也是real艰辛，起初她想要的是EVO 5，但是一直无法找到符合预算且车况良好的二手车，因此当遇见这台不错的EVO 6后，她毫不犹豫的入手了，毕竟5和6外形的差别并不是很大。
前包围自带扰流，不过还是碳纤维更有气势
刚购入时，这台EVO几乎是原厂状态，因此Chikae-san可以完全按照自己的想法改造这台车。
而她做的第一件事就是升级外观，目前这台车安装了Varis的加宽叶子板以及KS-Auto的前保险杠和定制下唇。
WedsSports轮毂搭配横滨S.Drive轮胎以及定制避震，让这台车拥有完美的姿态。
原厂4G63已经足够优秀，因此仅仅做了一些基础的升级而已。
单出大口径和JDM更配哦~所谓基础升级，就比如这条Kakimoto（柿本改）的Regu 06&R 排气，小幅度提升了马力，主要作用应该是发出令人沉醉的声浪以及让车尾看起来更骚吧！
内饰换了Sparco的座椅，Momo方向盘，Ralliart排挡头，GReddy涡轮压力表等
教科书般的车尾@菱帅车主虽然Chikae-san目前和这台EVO6相处的不错，但就像许多中了改装の毒的车友一样，改装的脚步永远停不下来，下一步很有可能是针对动力的提升哦！拭目以待！
最后一台就是Chiaki-san的GG3S 马自达 Atenza Sport（就是国内的马6轿跑版）。
这台中尺寸的轿车在日本其实并不是改装的热门之选，但一些精品外观套件的上身还是让她散发出了一些独特的风味。
似乎有一点点汽配城的味道
这台车是Chiaki-san拿到驾照后的第一台车，原本只是想拿来练手，等开熟了手动挡再换车，但是自从入了改装的坑之后，她就变得十分享受驾驶她的时光，可以让她暂时逃离忙碌的日常生活。
忘了说了，车主是在日本航空自卫队工作的。
收回前面的话！再爱车的女生也会随时找机会自拍。。“Tokyo Girls Car Collection Group"，光看名字你可能觉得这只是个东京地区女车主的小组织而已，但其本质上和许多车友组织一样，是大家怀着对汽车，对改装车的热爱，因共同的兴趣爱好而聚在一起，无论是在停车场展示姿态，下场比拼圈速，或是深夜在城市道路来场合法限速的夜跑。
收工！虐男司机去了~
驾驭得了高跟，也穿的了彪马。什么乔丹？我要怎么做跟趾呢？
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