9成国产车都缺这个东西,做不好它没法抗衡合资品牌



局长的17年下半年航线图

 

2017年,我疯狂到外地去试车,基本上跑了大半个中国,每星期两场试驾会感觉都是常规操作。

 

重点的是,你每去一个地方,少不了同行或者公关妹子给你介绍当地特色的食物。上海有上海菜,广东有粤菜,北方有东北菜,四川有老火锅等等。



我不是专业的吃货,但粤菜注重食材本身的味道,就算是简单的一道蒸鱼,鱼虽然被手起刀落剥夺了生命,但是菜盘子端上来那一刻,鱼肉入口之时它的生命仿佛又获得了重生,那是自然界最好的馈赠。

 

且不说各地菜式味道如何,但无一例外的是:你总能记住他们的特点。



关键来了,特点这个词,放在食物界如此,放在汽车行业亦如此,只不过换了一种措辞,叫做“品牌调性”。如果上文让你觉得还是一脸懵逼不知所云。那“开宝马坐奔驰灯厂奥迪”,这个够形象了吧?



宝马注重操控,是厂家故意去凸显的。当然,几乎所有的汽车品牌都会说自己的操控惊天地泣鬼神,但只有宝马演绎得最精彩。一来是品牌价位并不是那种需要一辈子奋斗才可以去触及的,它不像法拉利,但只要你努力,开宝马不是梦。二来就是,接触的人多了,那口碑自然是家喻户晓了。



奔驰的豪华自然也是同样的道理,同样的成本同样的材料,奔驰就是能把豪华感做得沁人心肺一发入魂。信手拈来的例子,奔驰E级,40来万落地,坐进去的豪华感比宝马70万的车子都要来得急来的湍。时间长了自然而然的大家都记住了奔驰的豪华。



可能豪华品牌不具备客观性,那再来举一个平民品牌——丰田。“有路就有丰田车”这个广告其实一语双关,既说了自己的车保有量大又夸奖了自己的车耐用。坊间也有段子说“修不好的揽胜开不坏的陆巡”,种种迹象都可以看出丰田的品牌调性就是耐用可靠。



本田的黑科技,法系车的设计感,日产的大沙发,马自达的转子发动机,美系的大排量肌肉车,沃尔沃的安全,玛莎拉蒂的声浪……

 

那么请问,长安的品牌调性是什么?长城呢?广汽传祺呢?比亚迪呢?观致呢?哈弗呢?吉利呢?

 

上两天被一个远房亲戚这么一问的时候,原本滔滔不绝的我也变得哑口无言了。以上部分品牌有销量极好的,也有极个别的很差的。上面的品牌我仅仅是随便举例并不是我存心找茬,我们也不难明白一个道理:几乎所有的国产品牌都没有一个真正意义上的品牌调性。



目前国产品牌的销量还过得去,下到5万6万就有的宝骏,上到10来万的传祺gs4,都是一等一的销量王。价格便宜配置挺豪华的,成为了所有国产车的标签。但是仔细一推敲就显得岌岌可危了,国产车也有卖到20多万价位配置豪华得一塌糊涂的,但是销量如何?惨不忍睹!为何,有一个原因就是品牌调性。

 

在目前的情况来说,花20多万买国产车开出去真的会被很多朋友笑话,大多数的评价都是:“有这个钱,买合资多好,耐用可靠,省油毛病少,牌子还好”。这个时候场面该是多么尴尬。



为什么品牌调性重要,道理很简单,中国人口众多,有钱的人买车当然容易在网上搜索到各种参数资料,而且未来汽车销量增长的地方,也一定是三四线小城市,但是普通老百姓买车都是听身边的人介绍说某某车好。这个“某某车好”,好在哪里就是品牌调性了,宝马好在好开,奔驰好在豪华,丰田好在耐用。所以国产品牌,销量虽然上去了,接下来还是更应该去包装品牌这方面的东西。

 

就像每个好友来广东,都要喝早茶,每个男士到南方,都要下东莞一样。恩,调性,国产品牌还有很长一段路!



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标签: 车事杂谈
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