新能源安全而且环保，已经成为现如今最为火的产业资源。为适应环保政策以及市场需求，纯电车型势必将成为一种趋势，存在着很大的发展潜力，再加上近几年SUV的热潮迟迟还未退去，因此纯电SUV也就成为各个厂家争先抢夺的市场之一。以下几款车型便是这次北京车展推出的纯电SUV，有购买意向的同学了解一下。

宝沃BXi7

宝沃BXi7基于e-Propulsion EV平台打造，智能充电管理系统是此平台的一大亮点。这个系统所带来的优势就是快充的速度和容量，宝沃BXi7可以在直流快充模式下，用30分钟就充至总电量的80%；在使用家用交流电模式时候也只需要8个小时就可以完全充满，其实对于日常用车来说十分有用。

前后双电机动力系统总功率272马力，最大扭矩400牛·米。储能装置为三元镍钴锰酸锂电池，最大续航里程达500km，0-100km/h加速时间为6.5秒，最高时速可达200km/h，还有可能匹配四驱系统。

编辑点评：

BXi7是宝沃回归市场的首款新能源产品，也将为宝沃开启新能源的大门。e-Propulsion EV平台的智能充电管理系统是一大亮点，可以大大增加日常用车的便利性，而且500km的续航里程应付一般城市道路行驶也是没有问题。宝沃能够领先竞争对手一步提前进入这个市场是明智之举，如果再有一个合理的售价就会更好了。

元EV360

全新元EV360搭载比亚迪最新的三元锂电池，60km/h等速工况下续航里程达到360公里。加之其配备的电池智能温控管理系统，让电池处于恒温的工作环境下，很大程度消除了纯电动汽车受制于地域、气候、温度的影响。电池总电量达到43.2kWh，配合高效率的高压系统，合理的控制策略，加上能量回馈，综合工况下的纯电动续航里程达到305km。

编辑点评：

作为中国新能源汽车的引领者，比亚迪依靠全新的产品及不断强化的产品品质，一直走在新能源道路的前列。这次元EV360的出现，丰富了比亚迪的产品线，搭载了比亚迪最新的三元锂电池，还有一个相对不错的续航里程，再加上比亚迪一贯亲民的价格，我相信会有一个不错的销量。

I-PACE

I-PACE是捷豹品牌下的首款新能源SUV，将于北京车展进行国内首发并上市。新车定位于E-PACE和F-PACE之间，将搭载两台捷豹自主研发的同轴永磁电机，分别布置在前后轴位置，驱动方式为四轮驱动，最大功率400马力，最大扭矩696牛·米，百公里加速4.8秒。

这款车配备了81kWh容量的电池组，NEDC循环工况续航里程为500km。100kW快充条件下，电池电量充到80%仅需40分钟。此外，15分钟的快充可支持I-PACE行驶约100公里的里程。

编辑点评：

捷豹首款纯电动SUV I-PACE从概念车一步步走到量产，这样的步伐令人感到震惊，不少人都把它看成了特斯拉最直接的竞争对手。纯电续航里程500km可以说达到了挑战特斯拉的水平，百公里加速4.8秒的成绩也是令人惊喜。目前I-PACE在英国的售价折合人民币约为56万元，来到中国后能否有一个更易于接受的价格就显得尤为关键了。

威马EX5

EX5是威马汽车的首款量产车型，定位于纯电动紧凑型SUV。威马EX5将采用C2M定制化生产方式，动力方面搭载一套纯电动系统，官方公布新车的最大续航里程可达600km，综合工况下续航里程超450km。新车上市后，将与荣威ERX5等同级别车型展开竞争。

编辑点评：

近年来造车新势力层出不穷，不过它们的可靠性一直受到怀疑，而如今在蔚来之后，威马汽车也正式将量产车投放市场。我很期待EX5成为一款有竞争力的车型，一方面为包括我在内的消费者提供新的、好的选择，另一方面对市场形成良性的促进作用，激励更多厂商开发出可靠、有性价比的电动车。