港珠澳大桥通行指南
2018 年2 月6 日,港珠澳大桥主体工程顺利完成验收,已具备通车试运营条件。与此同时,不少自驾爱好者也提出了对港珠澳大桥的疑问,比方说内地的左舵车与香港和澳门的右舵车在桥上应该怎么行驶呢? 面对这些五花八门问题,我们一一为大家解答。
问题一:粤港两地车辆如何通行
经粤港双方磋商,粤港之间经港珠澳大桥口岸通行的商务车指标数量已经确定,从2017 年9 月1 日起就已经启动申领工作。据了解,商务车( 用于往返粤港两地从事商务需要的车辆,车辆类型为车长小于6 米,含驾驶人在内的8 座以下小型汽车,车辆不得从事营运) 指标分为两类:
第一类是香港经大桥进入内地,并领取内地车牌的指标;
第二类是内地经大桥进入香港,并领取香港车牌的指标。获得批准后,车辆在大桥通车后方可通行。
港珠澳大桥开通后,以往已经获批的皇岗、文锦渡、沙头角和深圳湾口岸的粤港两地车,也可以免加签直接行走大桥( 暂定期限为两年)。
问题二:港澳之间车辆如何通行
港澳之间的车辆可以只通行港珠澳大桥,不进入行政区,例如香港市民去澳门,只能开到大桥澳门端的停车场,采用乘摆渡车等方式进入澳门,反之亦然。
问题三:内地的左舵车与香港和澳门的右舵车在桥上应该如何行驶
车辆经内地上桥,采用“右上左落”的行车安排,即车辆行驶到“观景山隧道”及“机场隧道”时,通过立交桥自然而然地转换了车道方向,变成了左行。在上桥时,也是通过立交转换行车方式。从港澳上桥的车辆,亦是如此。
这个做法,其实是参考了英法海底隧道的行车方式。英法两国的交通规则也不一样,英国是靠左行驶,法国是靠右行驶。设计师们在1987 年12 月1 日动工造海底隧道的时候,也是在两端设计了变化行驶方式的出入口,因而比较好地完成了靠右变靠左的转换。
前不久,港珠澳大桥管理局曾表示,大桥通车前会出台通行政策,包括车辆通行费定价方案,还有海关、边检、边防、检验检疫等部门的设施目前正在调试。
以上摘自2018年4月《汽车自驾游》杂志。