人们常说，眼睛是心灵的窗户，看一个人的内心，看眼睛就知道了。而汽车大灯就是汽车的眼睛，也是汽车的灵魂之窗。高级灯组不仅能在漆黑的道路赢得更高的回头率和拥有更好的识别度之余，更重要的是提高了行车的安全性。更亮、照明更清晰的大灯，能有效降低夜间驾驶的事故率。据不完全统计，22%的交通事故都是在能见度不良的情况下发生的。

虽然说现在的灯光技术与以前已不可同日而语，但碍于成本，许多入门车型，或者某些车的入门版本还在使用卤素作为光源。卤素灯不仅能耗表现不够出色，照明亮度低，对于色彩的还原度也不能让人满意。可能在灯火通明的市区道路还看不出什么区别，但当你行驶在乡村道路，或者没有灯光照明的高速公路、省道的时候，拥有一对明亮的大灯对行车安全的作用可以说是立竿见影。

那么，在日常使用上，卤素灯和氙气灯之间的差距究竟有多大？今天番茄哥就找来三台分别使用卤素、老款廉价氙气和大牌在售氙气大灯的昂克赛拉，来实地测试一下。

对比从同样的高度拍下的车的灯光照明效果，能看出装配原厂卤素大灯实测车型A无论从照明距离、照明广度上都明显不如升级氙气大灯的B、C车。而对比B、C车的图片可见，两车的照明距离和广度接近，但亮度和色彩还原度上，C车会更胜一筹，从放大后的照片对比更清晰，地面的细节颜色都能从肉眼分辨出来。

（三张照片均拍摄于佳能6D2，拍摄参数：光圈数4.0，曝光时间：1/50s，ISO：5000，且图中两个箱子与车辆的位置不变）

对比三图，我们能明显看出在照明亮度上，氙气灯明显优于卤素灯，且卤素大灯泛黄的颜色，在晚上看着不太舒服。对比B、C车，能看到B车在加装LED日行灯后，在前段的亮度还是有些优势，但光线并不均匀，两边的切线边缘不整齐，且距离越远，衰减越发明显。对比中后段，C车的表现更加出色，光线十分均匀地到达远处，且两边边缘的清晰度更好。

那么本次实测表现出色的实测车型C车上到底升级了什么大灯，能有如此高能的表现？它就是欧司朗(OSRAM)HID CBA氙气大灯。这款产品到底有啥特点呢？番茄哥来给大家介绍一下。

文章转载自：有车以后