距离第十代雅阁上市已经几天了，在上市之前就简单对比过十代雅阁和八代凯美瑞，详情点击文章链接：十代雅阁与八代凯美瑞，谁会受到市场的青睐？

外观内饰方面就不多介绍了。

在雅阁上市之前有简单对比过十代雅阁和八代凯美瑞，详情点击文章链接：十代雅阁和八代凯美瑞，谁会受到市场的青睐？

这次的价格确实能够给人惊喜，我们先来看一下售价。

本次上市的一共6款车型，全部是1.5T+CVT的动力组合，分为高低功率两个版本。

低功率版2款车型，发动机最大马力177，最大扭矩230。命名为230舒享版、230舒适版。

高功率版4款车型，发动机最大马力194，最大扭矩260。命名为260精英版、260豪华版、260尊贵版、260旗舰版。

最低配车型的售价是16.98万元，在这个级别的中型车中，看起来是很有性价比的。再看目前上市的最高配车型，22.98万元，感觉性价比更高了。

那么第十代雅阁究竟是不是真的有这么高的性价比，往下看。

首先，我想说，从价格上来看，确实低配车型的价格很吸引人，但是如果研究过配置的朋友会发现，低配的雅阁配置也是真的低。

先说一下十代雅阁最低配的配置：胎压监测、主副安全气囊+前排侧气帘、16英寸轮毂（除最低配外都是17英寸轮毂）、自动驻车、无钥匙启动、LED近光灯（远光灯卤素）、前排车窗一键升降。

要表扬的是胎压监测全系标配了，轮毂方面也还可以，除最低配外都是17英寸轮毂，然后主动降噪这一配置除了最低配没有，其他配置都有。

从上可以看出，最低配车型配置确实很低，没有倒车雷达、没有倒车影像、没有定速巡航，甚至连中控大屏都没有。

也就是说，这款最低配的舒享版，完全就是为了拉低售价而生的车型。

那么再来看一下贵出1万元的舒适版。

售价17.98万元的舒适版，在舒享版的基础上，增加了：小天窗、17轮毂、主动降噪、仿皮座椅、7英寸中控、后视镜加热+电动折叠、后座出风口。

很多朋友肯定会觉得，嗯，增加了这些配置，基本够用了，性价比还是可以的。那么大家再看下这两款低功率版的动力参数：最大马力177、最大扭矩230。

我们再看看思域的动力参数：最大马力177、最大扭矩220。

几乎一样，但是雅阁的车重比思域重了100公斤出头。思域最顶配指导价16.99万元，配置很丰富，我就想说，如果看中16.98以及17.98这2款车型的朋友，为什么不直接买辆顶配的思域？毕竟动力更强劲、配置丰富太多，外观也差不多，只是空间比雅阁会小一些，但是日常家用肯定是够了。

所以十代雅阁低功率版的2款车型，极度不推荐。

接下来是4款高功率的车型。

也是我认为目前十代雅阁真正值得购买的车型。

首先是260TURBO 精英版

售价18.98万元，相比230舒适版贵了1万元，配置上多了：后排头部气帘、倒车影像、定速巡航、发动机启停、皮质方向盘、主/副驾驶电动座椅。

在舒适版的基础上多了一些安全、舒适性配置，同时动力系统升级成高功率版本，对于雅阁来说，动力是够用了，属于十代雅阁真正意义上的入门版车型。

260TURBO 豪华版

售价19.98万元，相比260精英版贵了1万元，配置上多了：车道偏离预警系统、主动刹车安全系统 、疲劳驾驶提醒、前/后雷达、自适应巡航、自适应远近光灯、自动头灯。

这1万元的升级是值的，这些辅助系统的到来会使得在开高速、高架时更加轻松。

260TURBO 尊贵版

售价20.98万元，相比260豪华版贵了1万元，配置上不是简单的增加了，有增有减。先说比豪华版增加的配置：并线辅助、全景天窗、无钥匙进入、远程启动、腰部支撑调节、前排座椅加热、8英寸大屏（带手机互联）、车内氛围灯、多2个音响扬声器。

相比260豪华版减少的配置：车道偏离预警、主动刹车安全系统、自适应巡航、自适应远近光灯。

显而易见，这两个版本就是一个有较多的安全辅助配置，一个有较多的舒适性配置，看车主个人的喜好和取舍，那么我个人肯定是更倾向与前者。

260TURBO 旗舰版

售价22.98万元，相比260尊贵版贵了2万元，目前全系的最高配车型。配置上不用说，除了把尊贵版上减少的那4个配置加回来之外，还多了：全景摄像头、自动泊车、前排座椅通风、车联网+导航、LED远光灯、车载空气净化器。

远光灯终于变成LED的了，不容易。另外座椅方面，最低配是织物座椅，最高配是仿皮+真皮座椅，其他车型都是仿皮座椅。还有一个要批评的就是，全系都是前排车窗一键升降，并没有配备全车一键升降。

以上就是十代雅阁的配置信息，下面就是总结和导购建议。

首先总结一下，十代雅阁一出来就被大家叫做“大号思域”，低功率版本的2款车型经过我上文的对比，确实是名副其实的“大号思域”，配置上还不及思域。

大家在考虑购买雅阁时，基本上可以把低功率的2款车型排除在外了。

4款高功率版的车型还是比较值得购买的，具体购买建议会给在下面。这里我想简单对比一下这一代雅阁和新凯美瑞。

在动力系统方面就是两个不同的阵营，雅阁是涡轮增压阵营，而新凯美瑞是自然吸气阵营，谁更好这种问题不好解答，只能看自己试驾之后更倾向于谁，毕竟每个人喜好不同。总体来看新凯美瑞的售价要比雅阁更高，但是毕竟新凯美瑞引入了全新的2.5L+8AT以及全新的混动系统，而雅阁并没有引入最新的2.0T+10AT组合。再说车内配置方面，这代新凯美瑞虽往运动化方面发展了，但是高配车型对于后排座位的照顾是很周到的，例如充电接口、电动调节的后排座椅、电动的后风挡遮阳帘、带多媒体及功能按键的后排中央扶手等等，给人一种豪华感。

十代雅阁对于后排来说，最大的亮点就是一个很长且宽大的扶手，确实很舒服，但是没有那份豪华感，后排除了出风口也几乎没什么配置可言。

至于十代雅阁能不能有前几代一样的销量，就看市场的反馈了。

废话说了太多，下面是十代雅阁的导购建议。

十代雅阁2款低功率车型不推荐购买，如果想买这2款车型，我个人更推荐考虑顶配思域。

260TURBO 豪华版 推荐指数：★★★★★

19.98万元的售价，各种驾驶辅助配置几乎都有，虽舒适性配置有所欠缺，但是足够了。

260TURBO 精英版 推荐指数：★★★

配置够用，适合非常喜欢十代雅阁，预算又不够的朋友。

260TURBO 旗舰版 推荐指数：★★

全系最高配，该有的配置都有了，22.98万元的售价也不算贵，但是这个价位也会有其他更多的选择。

上述就是本次的推荐建议，尊贵版并不推荐，因为个人认为比豪华版贵1万元，用那些驾驶辅助配置换来舒适性配置并不是太划算。

以上就是本次文章的全部内容，大家有任何想法可以留言一起探讨。

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之后会出一篇文章对比十代雅阁和八代凯美瑞，有感兴趣的朋友可以留意一波。

谢谢！