这个寒冷的四月在八号终于迎来了一丝春意，刚刚吃过午饭，打开手机突降一个二手车品质鉴定订单，客户来自遥远的呼市坐火车赶往天津的途中，订好时间当天下午检测。
挂电话的一刹那我在想
……
是什么样的魔力能让客户远赴千里
只为了冥冥中看一眼中意的车？
……
是追求情怀？
……
是源于经典？
……
还是这辆车本身有啥小故事呢？
见面后得知客户也是一位车商老板
当我问道如何得知我们验车帮检测机构时
戏剧性的一幕又开始了
也是他一位车商朋友推荐的我们验车帮
车商叮嘱车商委托我们验车帮来检测车商的车，这是在搞啥子嘛...
……
下面给大家带来一代B6神车
我想大家对迈腾车型都太过熟悉
咱们今天就不调侃它的外观了
TSI就是说的发动机，表示涡轮增压＋缸内燃油直喷
DSG变速箱也让1.8TSI的油门变得死板，一般的力度踩上去几乎没有什么反应，这和普通的6AT款形成了反差。如果刚接触它时，你还会小心翼翼的给油生怕起步时产生突兀，那么现在可以告诉你，这种担心完全是多余的。
打开引擎盖，连接螺丝明显拆卸痕迹
引擎盖拆卸，当然这不能说明什么
但是，引擎盖漆面与合页明显新旧不符
说明引擎盖是后期更换过的，这事可就大了
通过这张图我们可以看出三个问题
1,右前翼子板有过更换
2,右前加强梁有过后期修复
3,水箱框架有过拆卸
为了更准确的证实我的判断
直接打开车门观察A柱与翼子板连接螺丝
均有后期拆卸痕迹
右前加强梁疑似后期打胶，疑似修复痕迹
结合这几点，我们即可判断这辆车的主要碰撞事故在右前方
接下来，我们就仔细检查一下右前方
看看是否发生过大的碰撞事故
这辆车是10年8月出厂的的
散热器恰巧也是10年8月生产的
足可以说明散热器是原厂，没有后期更换的
通过观察水箱框架的上半部
仔细看可以发现上办部明显新于下半部
由此可以断定水箱框架上办部分是换过的
随着目光转移到右前纵梁的时候
机座上端的连接螺丝异常明显
大家可以清楚的看到小房子的痕迹
这就证明这是后期拆卸的拧动痕迹
正在我仔细研究纵梁周围附件的时候
这时车商过来补了一句:
哥们，机座拆卸有很多原因
前两天刚刚更换的正时链条
我在想：你这是不是误导我？套路我呢？
当然，咱也礼貌的回复一句：
嗯，好的，我知道了
……
继续着我自己的节奏
晃眼一看这辆车的纵梁还是很漂亮的
左右对比纵梁没有明显的新旧色差
当我们扒开纵梁表面的灰尘时
很明显可以看到凹凸不平的现象
而这现象就是钣金修复时留下的痕迹
说到这里，老铁们还有什么不明白的么？
要是真不明白的话，劝你们赶紧加入我们验车帮线上培训学院来弥补一下过错吧...
到这里真心觉得没有看下去的必要了
但是出于自己的专业以及对车况的好奇心
当我扒开左前上边梁胶条的时候，欧买噶
……
这是什么东东？
焊点跑哪里去了？
是年头太长老化的都成一条直线了么？
小编在这里不做评论
……
请客观们留下自己的宝贵意见如何？
……
同意的请扣1，表示同意，哈哈
……
接着对整车的覆盖件进行了大面积的检测
……
结果
……
这真是一辆极品车
整车做漆，除了后围板没有伤到之外
基本全部覆盖件拆卸痕迹，委屈宝宝了
……
当我跟客户沟通路试与举升底盘的时候
车商客户反问我一句
这车还有举升的必要么？？？
我不会去左右客户的意见
我阐述了当前的车况以及后期的使用情况
最终还要以我们的检测报告为准
客户也很懂水，跟卖方说:我们先找个落脚的地，等检测报告出来后，再过来咱们细谈。
就这样，我们一唱一和的一起离开了
离开之后，我忍不住问了客户这辆车的报价
卖方报价五万左右，称车况只是一些小毛病，客户便马不停蹄的赶到天津
我才知道这个千里之外的梗在哪里...
……
是金钱
……
是利益
……
是小便宜
……
车型：09款迈腾1.8T自动豪华版
上牌日期：10年8月
表显里程：137896km
购车参考价：7-8万元
我们所给出的参考价是基于正常车况的买车价格
就算不是精品，车辆一般的情况下
车商收车价格也不会低于6万
那异地接车当然也不能高于6.5
不然就没有利润差价这一说法了
那么最最最引人注目的问题来了
……
5万元怎么可能在车商手里接车呢？
我心想:天上就算掉馅饼，您这大老远的跑过来也赶不上热乎的了，我的哥……
因为两万元的诱惑，险些被骗五万元……
其实这次检测事件应该更好的为各位想要购买或者即将购买二手车的朋友敲响一次警钟
就车商与车商之间的信任都这么微乎其微
身为小白的你，还敢自己去买二手车吗？
还能相信比市场价低很多的精品车吗？
这让我想起了一个真实的买菜小故事
一位外地的大哥去菜市场买菜
问一位本地卖菜的大姐:
你家的蔬菜新鲜吗？
大姐说了一句很经典的话，也很实在
……
那就是
……
你这不废话吗？
我家的菜不新鲜……
我能告诉你不新鲜吗？
希望大家在挑选二手车的时候
买的放心，用的安心，做有温度的手艺人
我是验车帮天津分会-二手车匠心精神。
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