两年一届的北京车展眼瞅着马上就来了，小伙伴们最关心的肯定是有哪些新车亮相？有没有自己感兴趣的车。

下面，我就给大家找了几款即将登陆本届车展的热门合资SUV，预算在15万-25万的小伙伴可要留意咯~

新车看点：

保持海外版设计，造型犀利、动感

基于TNGA架构打造，使用全新2.0L自吸发动机，热效率40%

竞品车型，本田缤智、XR-V

海外版C-HR引入国内后会推出广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽两个版本。

从目前给出的消息来看，国产后的两款车外观上区别甚微，彬子我反正是没看出有什么不同~小伙伴们看得出来么？可以留言告诉我哟~

这两款车都是基于丰田TNGA架构下生产的，动力上预计未来会搭载全新的2.0L自吸发动机，热效率高达40%，与众多小排量涡轮增压发动机相比，应该会受到“自吸粉儿”的喜爱。

至于售价，之前奕泽已经公布了预售价：14万-18万，这个价格在同级别车型里不算低，但就C-HR和奕泽本身实力而言，个人觉得这个价格能接受，大家觉得怎么样呢？

新车看点：

外观设计饱满、唬人

整体尺寸比海外版有所增加

动力搭载1.2T和1.6T两款发动机，匹配6挡手动或手自一体变速箱。

C4 AIRCROSS可以看作是海外C3 AIRCROSS的国产版，整体外观设计基本与海外版保持一致，造型时尚、前卫，作为一款小型SUV，很多细节和元素与国内的天逸C5 AIRCROSS比较相似，看起来挺不赖。

相比海外版车型，C4 AIRCROSS的整体车身尺寸和轴距有所增加，车长达到了4275mm，轴距2655mm，在同级别车型中属于主流水准。

动力方面，新车预计将搭载1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机，匹配6挡手动或手自一体变速箱。

最后再来聊一下价格，作为一款小型SUV，它的定位要低于自家的天逸C5 AIRCROSS，估计上市后起售价会在13万元左右。

新车看点：

·定位低于柯珞克的小型SUV

·动力搭载1.5L自吸发动机

斯柯达 KAMIQ是一款定位低于柯珞克的小型SUV，整体设计基本延续了柯珞克的思路，看上去完全就是一辆“小号柯珞克”。

内饰同样是标准的斯柯达家族式设计，实用为主。

动力上，这款小车并没有使用大众的涡轮增压发动机，而是搭载了一款1.5L自吸发动机，最大马力110匹，和现款捷达上的一样。

总的来说，这款KAMIQ的家族风格明显，虽然没有给人太多惊喜，但看惯了之前柯珞克和柯迪亚克的设计，也还能接受，要是售价能有些惊喜的话，还是挺不错的~

新车看点：

·奥迪最小、最便宜SUV

·国产版车身尺寸比海外版有所增加

·动力将搭载1.0T、1.4T和2.0T三款发动机，匹配6挡手动和7挡双离合

作为奥迪目前最小、最便宜的SUV，进入国产后的Q2，轴距必定会得到相应加长，海外版轴距是2600mm，与国内Q3的轴距2603mm差不多，至于未来国产后能加长多少，车展上我们将为大家揭晓。

车身设计更加运动，车顶微微下压，配合粗壮的C柱形成了动感的悬浮式车顶（C柱支持其他颜色的选装）。

内饰一贯的家族风，比较简洁，悬浮式中控屏与液晶仪表凸显科技感，而平底式方向盘与圆形出风口则增强了Q2的运动驾驶氛围。

动力方面，预计未来会搭载1.0T、1.4T和2.0T发动机，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。有消息称，未来还会推出纯电动版车型，来满足时下热门的新能源市场。

总结一下，尽管是奥迪家族最小最便宜的SUV，但毕竟挂着“四个圈”车标，未来Q2的关注度应该不会差，预计起售价会在24万以内。

新车看点：

·采用大众全新MQB平台

·国产后尺寸比海外版更大

·搭载1.4T发动机，高配车型提供四驱系统

国产后，T-Roc中文名为“探歌”，将是一汽-大众推出的首款SUV车型，在车身长度、高度以及轴距都做了加大处理，长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，这就使得在海外定位小型SUV，到了国内直接晋升成了紧凑型SUV。

外观方面，基本与海外版保持一致，年轻、运动，前脸采用了大众全新家族化设计，车身侧面粗壮的C柱，同样被使用在奥迪Q2上；内饰设计比较传统，中控台略向驾驶员一侧倾斜，营造出了不错驾驶氛围。

动力方面，国产版车型将使用1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，匹配7挡双离合变速箱，高配车型还会提供四驱系统。

至于价格，估计T-Roc探歌的价格会比同级别的斯柯达柯珞克1.4T车型（指导价15.69万-18.59万）高一些，这在同级别车型里并不占优势，但个人觉得这款车依然有成为“爆款”的潜力~

好啦，15万-25万热门合资SUV的内容就是这些啦！小伙伴们对哪款车更感兴趣呢？或者还有哪款想要在这次车展上看到的新车，可以留言告诉我们哟~