汽车已经渐渐融入人们的生活，成为人们日常生活不可或缺的一部分，当然，我们用车保养肯定是免不的了，毕竟老话说的好 ”千里之行，始于足下“，对于汽车来讲轮胎就像是它的脚，就像人们一样出门在外没有一双好鞋那怎么能行。然而现实生活中大部分人忽略了对汽车轮胎的重视，究竟是什么原因导致的？大多数是因为轮胎的价格跟汽车保养配件费用相比比较高，更换一般的四条轮胎的价格能贵到上千元，所以人们在面对这个费用的时候，很多人就采取了能对副就对副的心态，如果没有及时检查更换，出现事故会叫人追悔莫及，最后酿成了悲剧。

那么轮胎究竟多久换一次是最好，就这个话题向来也是说法不一，有的说三年换一次，还有的说六年换一次，甚至还有的说要达到多少公里再去换，长久以来就一直没有准确的说法，今天小编在这里来和大家分享一下这方面的知识。

首先来了解一下轮胎的构造：

轮胎的构造解析：

轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。

轮胎其实不是一团橡胶，轮胎内部是有多层不同材质叠加起来的---胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层（2层）、应力吸收橡胶、胎体帘子布层、气密层。

下面我们分别为大家说说，钢丝带束层：此层是两层钢丝叠加而成，两层的钢丝是成一定的夹角，其作用是大大提高胎面的刚性，是轮胎能轻松应当凹凸不平的路面。为了防止钢丝层钢丝生锈，在钢丝层外回忆一次层覆盖层。胎体帘子布层：贯穿整个轮胎的截面，给轮胎提供强有里的支撑。气密层：位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，能起到很好的密封作用。

轮胎的规格是由一组数字和字母表示，会印在轮胎侧面。第一个数字是表示轮胎的断面的宽度；第二个数字代表扁平比；第三个字母代表轮胎的构造；接下来的数字表示轮圈的直径；论坛做后的数字和字母分别表示负荷指数与速度级别。在扁平比和轮圈直径的字母表示轮胎类型的代号，最常见的是（R）它和（Z）一样都是子午胎的意思：其他的呢？（X）是高压胎;（一）是低压胎;（B）是斜交轮胎。

那么问题来了，什么时候该换一次轮胎，什么时候该前后对调啊？

这个问题我想很多老司机估计也不清楚，更不要说新手。

有得车主认为，轮胎的更换是遵循时间和里程数来决定换不换，但是这种办法没有什么理论实践和科学依据。毕竟轮胎生产厂商也没有给出一个明确的标准来表示换轮胎的时间。

先看磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面的沟槽底部设置一个磨损标记。一般的轿车轮胎的磨损标记高度是1.6毫米，重载轮胎的磨损标记为2.4毫米。一部分车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨完了仍然继续使用，这样的轮胎在继续使用的话是十分危险的，当遇到路面湿滑路面时，胎面的花纹都被磨损光了，无法将轮胎下的积水排除，极为容易导致对车辆失去控制。所以，千万不要去将就，毕竟命比钱值钱！

轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况、轮胎年限到期

在日常用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子，以上说的情况都会导致轮胎受损。

轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其要注意看见有鼓包的现象，轮胎随时都可能有爆裂的危险。

建议在汽车保养和维修时候，轮胎也要时刻检查，只要出现以上叙述的受损情况，就要尽早去轮胎店检查车的轮胎是否需要更换。

即使你是一名老司机对于路况掌控的如何的好、对轮胎的保养到位，轮胎使用时间久了一样会老化。轮胎使用最佳的时间一般在5年左右，超过这个期限就会开始老化，会使轮胎胎面变形，存在爆胎风险。你是名老司机也不要心存侥幸心里，还是勤快细心最靠谱。

什么时候该对调轮胎？

可以根据实际使用的情况来定，可以考虑在大约在两万公里左右可以进行对调一次，对调是让每条轮胎的磨损均匀，如果四条轮胎磨损很均匀的话，那么就不需要对调了。一般来说每次保养的最好叫维修师傅帮忙看一下，如果磨损有差异的的话，可以对调一下。

如果使用的对称的花纹的轮胎，可以前后交叉对调的，如果非对称花纹或者是单项花纹的，只能前后对调；还有一些特殊的车型，前后是尺寸是不可以前后对调的。

需要注意的是出现偏磨特别厉害时，及时的去轮胎店去做四轮定位，单纯靠调换轮胎是从根本上解决不了问题的，只会使轮胎磨损更为严重。每次换轮胎时最好的方法是做一个动平衡，方向盘打手也是需要到店里去做个动平衡，如果雨天时开到泥泞路，要将轮胎钢圈的泥巴清洗掉，要不然会加重某一边的损耗，进而减少轮胎的使用寿命，假如轮胎的花纹中有石子，要用随车工具及时将其清理才会更加安全些。

如何让轮胎使用时间更长？

避免原地打滑

现在不少新手比较喜欢原地打方向，这是一个坏习惯，原地打方向是指轮胎磨损地方集中在一个点上，使其轮胎局部严重磨损，缩短使用时间。应该避免原地打方向，而是轮胎在滚动的状态下打方向，地面给轮胎带来的是才是全面均匀的磨损。

避免路肩和深坑

有的老司机在停车时候喜欢叫车骑在路肩上停放，当汽车在停放路肩的过程中，轮胎受到挤压、容易导致子午线的断裂，造成轮胎鼓包。路面出现坑洞同样避开，在轮胎碾压过坑洞时，轮胎同样会受到挤压。坑洞越大，车速越高，轮胎承受的挤压越大，同样会导致鼓包。

避免蹭胎壁

蹭胎壁是在汽车在靠边是无意时造成的，可能是车主的手感不是很好，也不排除车主开小差。轮胎侧面是轮胎作为薄弱的地方，磨损严重会造成鼓包，带来爆胎的隐患，车主在靠边停车时，应该多多注意与路肩的距离，避免蹭胎壁。

保持适当的胎压

合适的胎压能保证轮胎均匀的与地面接触，减少不必要的磨损。因此，车主该养成定期检测的习惯。随时了解轮胎胎压的情况。也可以自己够买个胎压计自己检测。

轮胎的好坏能直接影响行车的安全性，车主该多对其进行保养及养护，一旦发现问题及时进行更换。

总结：小编之前有详细介绍过轮胎的一些知识，感兴趣的可以去查一下我们之前的文章。今天的文章主要是介绍轮胎的更换时间，还有轮胎一些不必要的磨损的注意事项，希望对车主有帮助！